Motor vleče že od zelo nizkih 1.250 vrtljajev, ko se vključi prva turbina, pri 3.000 prevzame vajeti druga, najbolj noro postane nad 5.000 vrtljajev v minuti. Ob polnem plinu gre na prednji kolesni par kar preveč moči, voznik ima takrat občutek, da mu bo iztgalo volan iz rok.
Anže Petkovšek
