- Poletna vročina je glavni razlog za prezgodnje odpovedi akumulatorjev..
- Poškodbe nastanejo poleti, težave pa se pogosto pokažejo šele pozimi.
- Akumulator, starejši od treh let, je smiselno preventivno preveriti pred daljšo potjo
Poletje je za akumulator bistveno bolj obremenjujoče, kot si večina predstavlja. Visoke temperature pod motornim pokrovom povzročajo izhlapevanje elektrolita in postopno poškodujejo notranje komponente akumulatorja. Zaradi tega se njegova zmogljivost zmanjšuje, življenjska doba pa se občutno skrajša.
Čeprav se težave pogosto pokažejo šele pozimi, ko nizke temperature dodatno obremenijo baterijo, se dejanske poškodbe največkrat začnejo že v vročih poletnih mesecih. Mraz namreč upočasni kemične procese v akumulatorju, motorno olje je gostejše, ob zagonu pa deluje več električnih porabnikov. Vendar je prav poletna vročina tista, ki povzroči trajne okvare.
Sončna pripeka lahko temperaturo pod motornim pokrovom močno poviša. Posledica je postopno izhlapevanje elektrolita v akumulatorju. Ko nivo tekočine preveč pade, elektrodne plošče niso več ustrezno zaščitene, kar povzroči trajne poškodbe in zmanjšanje zmogljivosti. V nekaterih primerih lahko akumulator odpove povsem nenadoma, brez predhodnih opozoril. Strokovnjaki temu pravijo tudi "akumulatorska kap".
Prav zato največ akumulatorjev odpove poleti, še posebej v krajih s toplejšim podnebjem, kjer jih vozniki menjajo pogosteje. Sodobni akumulatorji so večinoma zaprte izvedbe, zato nekdanje dolivanje tekočine ni več možno. Obstajajo sicer postopki obnove s posebnim polnjenjem, vendar zahtevajo ustrezno opremo in strokovno znanje.
Strokovnjaki opozarjajo, da se tveganje za okvare poveča po približno treh letih uporabe akumulatorja. Starost akumulatorja lahko preverite po oznaki na njegovem ohišju. Oznaka "10-8" denimo pomeni oktober 2018, enako pa lahko označuje tudi zapis "K-8", kjer črke predstavljajo mesece v letu. Pri tem je črka "I" izpuščena, zato po "H" sledi "J".
