O pranju avtomobila pozimi se mnenja precej krešejo. Dobronamerni nasveti segajo vse od tega, da je treba avtomobil prati čim pogosteje, do tega, da je treba pranje v avtopralnici izvesti čim manj krat, da se ne poškoduje karoserijskega laka.
Pri nemškem avtomobilskem združenju ADAC so za voznike pripravili nekaj nasvetov, kako naj se pozimi lotevajo čiščenja svojih avtomobilov. Osnovni nasvet je, da se avtomobil pere tako pogosto kot poleti. Tudi pozimi je namreč avtomobil dobro oprati tedaj, ko imate občutek, da bi bilo to koristno.
Splošno mnenje je, da je avtomobil pozimi bolj umazan zaradi ostankov soli, ki se nabirajo na njegovi površini in lahko povzročijo korozijo. To velja samo za avtomobila, ki so že bili poškodovani s praskami ali oluščeno barvo. Nepoškodovane karoserijske površine niso tako zelo občutljive na sol in drugo zimsko umazanijo, enako pa velja tudi za spodnji del vozila, ki so ga dobro zaščitili s cinkanjem površine, tesnili ter drugimi sredstvi za napredno zaščito pločevine. Težave slo zato le s poškodovanimi in starejšimi vozili.
Pri ADAC odsvetujejo pranje vozila v avtopralnicah pri temperaturah manj kot 10 stopinjami pod Celzijevo ničlo. Ker ima voda v pralnici temperaturo od 10 do 30 stopinj, lahko pride do termičnega šoka, ki lahko vodi do poškodb laka. Tudi v tem primeru so bolj občutljiva starejša vozila. Vsekakor pa je treba pred vstopom v avtopralnico z avtomobila odstraniti ostanke snega in ledu, saj lahko krtače z njimi poškodujejo površino laka.
Velja tudi, da je dovolj dober najcenejši program, saj je pomembno predvsem temeljito čiščenje. Dodatni dragi programi z voskanjem in zaščito podvozja niso potrebni. Bolj pomembno od pranja je, da avtomobil na vsake toliko pregleda mehanik in ugotovi, če je kaj poškodovano in potrebno sanacije. S tem se bo bolj zanesljivo preprečil razvoj korozije.
sam doma ročno pranje je zakon