BMW 5 se je popolnoma razkril

Šesto generacijo avtomobila, ki je začel BMW-jevo tradicijo triznačnega označevanja modelov krasi moderen in dinamičen dizajn, dopolnjen s tradicionalnimi in prepoznavnimi detajli. Glede na aktualno generacijo, se bodo mnogi strinjali v tem, da gre pri novi za vrnitev h koreninam in beg od kontraverznih rešitev, kakršne je favoriziral nekdanji šef oblikovanja Chris Bangle.

Nova serija 5 temelji na platformi serije 7, oziroma na isti kot BMW 5 GT in rolls-royce ghost. V primerjavi z njima ima nova petica 10,15 centimetra krajši medosni razmak, a z 297 centimetri ostaja vodilna v svojem razredu.

Številčna konjenica
Avtomobil bo od začetka v Evropi dostopen s sedmimi pogonskimi agregati, štirimi bencinskimi in tremi dizelskimi. Za sedaj so vsi opremljeni z ročnim menjalnikom s šestimi stopnjami prenosa, razen modela 550i, ki ima osemstopenjski avtomatski menjalnik. Slednji bo kasneje na voljo v vseh modelih.

Ponudbo bencinskih agregatov začenja vrstni šestcilindrični atmosferski motor s tremi litri delovne prostornine in močjo 150 kW/204 KM ter 270 NM navora. Pospešek do 100 km/h je 7,9 sekunde, najvišja hitrost pa 238 km/h. Povprečna poraba naj bi bila 7,6 litra/100 km. Sledi še en, malo močnejši motor s trilitrsko prostornino, ki razvije 190 kW/258 KM in 310 Nm navora. Model 528i do stotice pospeši v 6,6 sekunde, povprečno pa porabi 7,8 litra goriva. Tretji po moči, ki prav tako razpolaga s tremi litri delovne prostornine, a ob pomoči twin-turbo tehnologije, iztisne 225 kW/306 KM in 400 Nm navora. Tako motoriziran model 535i z mesta do 100 km/h pospeši v okroglih šestih sekundah in doseže najvišjo elektronsko omejeno hitrost 250 km/h, enako kot omenjeni model pred njim. Povprečna poraba je 8,5 litra/100 km. Najmočnejši motor v ponudbi se skriva pod motornim pokrovom modela 550i. Gre za 4,4 litrski osemvaljnik (299 kW/407 KM) in povrečno porabi 10,4 litra bencina, najvišja hitrost pa je prav tako elektronsko omejena na 250 km/h.

Porabi le pet litrov na 100 kilometrov
Kar zadeva dizelske agregate, je najšibkejši model 520d. Dvolitrski motor razvije 165 kW/184 KM in 380 Nm navora. Pospešek do 100 km/h je 8,1 sekunde, najvišja hitrost je 227 km/h. Poraba je po tovarniških podatkih v povprečju le 5 litrov! To je hkrati prvi BMW serije 5 opremljen z auto start-stop sistemom. Sledi mu model 525d, ki ga poganja vrstni šestvaljnik s tremi litri delovne prostornine in moči 150 kW/204 KM ter 450 Nm navora. Pospešek do 100 km/h je 7,2 sekunde, najvišja hitrost 236 km/h, povprečna poraba pa 6,2 l/100 km. Zadnji dizelski motor je prav tako trilitrski in razvija 180 kW/245 KM ter 540 Nm navora. Model 530d do 100 km/h pospeši v 6,3 sekunde in doseže najvišjo hitrost 250 km/h. Pri tem v povprečju porabi 6,3 litra dizla na 100 prevoženih kilometrov.

Head-up display, night vision, surround view system, ...
Ko govorimo o tehnoloških pomagalih, nova petica, odvisno od paketa opreme, prinaša head-up display, night vision, lane departure warning, lane change warning, speed limit info, surround view system sistem, ki mu pomaga množica kamer in ustvarja sliko 360 stopinj okoli avtomobila, four wheel steering, drive dynamic control (DDC) in drugo. Ne smemo pozabiti niti na četrto generacijo sistema iDrive, ki bo dostopna z ekranom dimenzij 7 (800x480) ali 10,2 inča (1280x480), odvisno od opreme.

Za pričakovati je, da bo cena vstopnega modela na nemškem tržišču okoli 40.000 evrov, vendar pa se na uradno potrditev še čaka.