Konec lanskega novembra je Opel ob 125-letnici svoje avtomobilske proizvodnje in 60-letnici oblikovnega središča v Sloveniji predstavil svojo veliko novost, novi opel grandland, ki je vrhunec tega, kar so si prizadevali v zadnjih nekaj letih.
Direktor Oplovega zastopnika v Sloveniji Borut Gazvoda nam je povedal, da so prodajni načrti v Sloveniji precej bolj ambiciozni kot doslej. Dejal je, da se grandland prejšnje generacije ni prav pogosto uvrstil v vrh prodajnih statistik, novi pa naj bi se veliko bolje odrezal. Računajo namreč, da jih bodo v letu 2025 prodali okrog 300, od tega 10 do 15 odstotkov električnih. Računajo tudi dobro prodajo priključno hibridnih različic.
Z upoštevano subvencijo hibrid in električni grandland izenačena
O cenah lani še niso povedali veliko, zgolj to, da bo osnovni model z blago hibridiziranim 1,2-litrskim trivaljnikom stal 31.990 evrov. Zdaj pa so znane tudi cene za priključno-hibridno in 100-odstotno električno različico. Grandland je zdaj v Sloveniji na voljo z vsemi elektrificiranimi pogonskimi sklopi. Pri Oplu so razkrili cene, za katere pravijo, da so zelo konkurenčne. Poleg 48 V blage hibridne različice, ki je dostopna od 31.990 evrov, je na voljo tudi priključni hibrid (PHEV) z vstopno ceno od 36.990 evrov ali povsem električna (BEV) različica, ki se začne pri 31.990 evrih z upoštevano subvencijo (6.500 evrov), so zapisali v sporočilu za javnost. Cena za osnovni električni model z manjšo baterijo s kapaciteto 73 kWh je ob upoštevani trenutni subvenciji torej enaka ceni hibrida 48 V.
"Ta ponudba je resnično raznolika in jasno kaže Oplovo zavezanost k elektrifikaciji ter jasni usmeritvi dostopne mobilnosti za vse," so zapisali pri Oplu, kjer izpostavljajo tudi dodatne davčne olajšave za podjetja ob izbiri popolno električne različice, kot tudi vračilo DDV ter oprostitev bonitet za službena vozila.
Vse električne in priključno hibridne različice vključujejo standardno FlexCare jamstvo, ki velja do 5 let oziroma do 200.000 kilometrov.
Trije različni pogoni
Hibridna različica Grandlanda, z 48-voltno tehnologijo, je opremljena z 1,2-litrskim turbo bencinskim motorjem s 100 kW (136 KM) ter elektromotorjem z 21 kW (28 KM) in elektrificiranim šeststopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko.
Priključni hibrid razvije sistemsko moč 143 kW (195 KM) in 350 njutonmetrov navora, na novo razvitem 1,6 Turbo motorjem in baterijo s kapaciteto 21 kWh, kar mu omogoča kar 87 kilometrov vožnje brez emisij (po WLTP).
Grandland electric - ki uporablja 400-voltno pogonsko baterijo – bo na voljo z baterijo s kapaciteto 73 kWh ali 82 kWh (neto zmogljivost) in dosegom do 585 kilometrov (po WLTP), kasneje pa tudi z zmogljivejšo 98 kWh baterijo in do približno 700 kilometrov (WLTP).
Kitajci delajo boljše za manj kot 30 000 dolarčkov (BYD)...Lahko pa si kupite samovozečega, ki lahko skače preko "stingerjev" .)) https://www.youtube.com/shorts/i_teZOBESfA?feature=share
Malo pleha malo zive evo nove opelice! Ah Oplov Adam se obraca v grobu ko opazuje kaj so iz Opla nardil!!
Pa jaz imam LED televizor in prenosni računalnik doma. Tega ne rabim v avtu.