Zadnjih 15 do 20 let so skoraj vse zračnice na kolesih prešle na sistem presto, ki mu v žargonu rečemo 'francoski ventil'. Srečamo ga tudi pri vseh specialkah in MTB kolesih. Njegova značilnost je poseben navoj, ki ga je treba odviti pred polnjenjem in namestitvijo cevke tlačilke. Če uporabljamo klasično tlačilko, potrebujemo še poseben nastavek.
Omenjeni sistem je relativno zapleten, vzame veliko prostora na kolesu, pri polnjenju pogosto prihaja do zvitja ali loma ventila, potreben je nastavek. Povedano drugače - polnjenja zračnice ni vešč ravno vsak. Prav zanimivo, kako je polnjenje zračnice tako dolgo ostalo nenavadno zapleteno početje.
Clik valve sistem lahko uporablja vsak otrok
Novi clik valve pristop naj bi odpravil vse omenjene tegobe, polnjenje zračnice pa z njim postaja tako enostavno, da ga zmore vsak otrok, pravijo njegovi razvijalci. Domislil si ga je Američan John Quintana, ki je našel industrijskega partnerja pri velikem proizvajalcu pnevmatik Schwalbe.
Ventil clik valve je prilagojen tako, da se hitro in avtomatsko zaskoči na cevko tlačilke. Ob tem se hkrati na polno odpre ventil, povezava pa postane nepredušna, kar pri ostalih znanih ventilih ni vedno samoumevno.
Vse to omogoči veliko večji pretok zraka (hitrejše polnjenje) in manj napora pri uporabi tlačilke. Proizvajalec obljublja tudi podobne visoke zmogljivosti glede maksimalnega tlaka, ki ga je sposoben prenesti ventil.
Tudi obstoječe ventile je mogoče prilagoditi na clik valve
Clik valve je vsekakor ena večjih uporabnih novosti v svetu kolesarstva v zadnjih letih, kar dokazujejo številne nagrade na specializiranih sejmih po vsem svetu. Pričakovati je, da ga bodo kmalu prevzeli tudi ostali proizvajalci zračnic oziroma pnevmatik, ter seveda proizvajalci tlačilk, poroča ADAC.
Obstoječe hišne tlačilke (ali kompresorja) pa ni treba zavreči, ker je mogoče na trgu dobiti kite oziroma adapterje za enostavno nadgradnjo na nov sistem. Še več, na voljo so že tudi prilagoditve za obstoječe presto ventile, pri katerih se odstrani jedro ventila in namesti novi clik valve sistem. Na voljo so tudi za tubeless kolesa.
američani- zakompliciran sistem namesto da bi ga poenostasvili - ga adaptirajo. verjetno si je pomagal z UI. in za povrh obstajajo vsaj 3 tipi ventilov za kolesa. in prideš v štacuno po novo zračnico in glej zlomka nimajo tistega, ki… ...prikaži veči si ga imel do sedaj na biciklu ampak samo drugega. pišuka a to da bi poenotili ventilčke na biciklih pa EU birokrati nimajo časa- se morajo ukvarjat z UDBO.
S čim vse se danes ukvarjamo. Ķdor ni sposoben napolniti zračnice na kolesu po mojem laičnem mnenju preprosto ni opravilno sposoben in si zasluži obravnavo ustreznih institucij. Se pa strinjam, da so nekateri ventili priročnejši kot drugi. Še najboljši so… ...prikaži več avtomobilski ventili, ki jih polniš brez adapterjev na vsaki črpalki.
ALELUJA! Kdorkoli je izumil tisti presto ventil, bi ga morali izgnati v Sibirijo