Po skoraj dveh desetletjih se je v Kijini tovarni v Žilini na Slovaškem zaključila proizvodnja modela ceed. Po poročanju portala Pravda so zadnji primerki linijo zapustili pred kratkim.
S tem se je končalo eno od najpomembnejših poglavij v zgodovini korejske znamke na evropskem trgu. Ceed je bil za Kio mnogo več kot le model. Bil je prvi avtomobil, razvit izključno za Evropo, namenjen evropskim kupcem in proizveden na evropskih tleh. Od svoje premiere leta 2006 je postal simbol Kijine preobrazbe iz cenovno dostopne alternative v resnega igralca v razredu kompaktnih vozil.
Skupaj je Kia v treh generacijah izdelala več kot 1,3 milijona vozil ceed. To je pomembno prispevalo k temu, da je Kia v Evropi postala ena najhitreje rastočih znamk. Hkrati je bil ceed steber žilinske tovarne, ki je v skoraj dvajsetih letih izdelala več kot pet milijonov vozil in več kot sedem milijonov motorjev.
Tri generacije, vsaka velik korak naprej
Prva generacija, predstavljena kot cee’d, je v Žilini začela nastajati decembra 2006. Na voljo je bila kot petvratna kombilimuzina, karavan cee’d SW ter športnejši trivratni pro_cee’d. Sodobna oblika, dobra prostornost in zanesljiva sedemletna garancija so hitro osvojili evropske kupce. Do leta 2012 so izdelali več kot 646.000 vozil prve generacije.
Druga generacija, ki so jo izdelovali med letoma 2012 in 2018, je prinesla zrelejši dizajn, bolj kakovostne materiale in širšo paleto motorjev. Tudi ta je nastajala izključno v Žilini, kjer so sestavili približno 648.000 primerkov. S tem je ceed postal eden najbolj prodajanih modelov znamke v Evropi.
Leta 2018 je na ceste zapeljala tretja generacija, ki se je poslovila od opuščaja v imenu in prinesla novo oblikovno identiteto. Družino so poleg klasične kombilimuzine in karavana sestavljale še izvedenke proceed v obliki shooting brake ter križanec xceed. Model je tako pokrival različne okuse in potrebe evropskih kupcev.
Zakaj se ceed poslavlja?
Tako zaradi okusov kupcev kot zaradi nove ere elektrifikacije. Predvsem se je čas klasičnih kombilimuzin in karavanov na termični pogon iztekel, menijo pri znamki, ki je v fazi pospešene menjave programa vozil.
V Žilini so tako pred dnevi zagnali novo proizvodno linijo električnega EV4, ki je prvi povsem električni model Kie, izdelan v Evropi za Evropo. S tem se žilinska tovarna umešča v središče Kijine strategije za prehod v dobo brez emisij.
Prihajajo povsem novi in zelo zanimivi modeli
Kia EV4 je petvratna kombilimuzina z videzom križanca, ki je izdelana predvsem za evropski trg. Marsikaj temelji na nekoliko manjšem EV3, je pa še večji poudarek na družinski uporabnosti in raznovrstnosti. Podrobneje smo o modelu EV4 že pisali tukaj.
Podrobno smo preizkusili tudi svetovni avto leta, model EV3. Več tukaj.
V Žilini pa bodo prav kmalu začeli proizvajati tudi model EV2. Gre za najmanjši in najugodnejši električni model Kie doslej, veliko tehničnega si bo delil s sorodnikom hyundai inster.
