V nadaljevanju preberite:
- Na elektriko lahko prevozi okoli 100 kilometrov, skupni doseg presega 1.000 kilometrov.
- Sistemska moč znaša 190 kW oziroma 258 KM, baterija ima 18,4 kWh.
- Cena se začne pri 34.990 evrih, do konca leta dodatnih 4.100 evrov popusta.
Kitajski Deepal, ki je del kitajskega velikana Changan, po bencinskih in električnih modelih prodajo v Sloveniji krepi še s priključnimi hibridi. Pri tem stavi na tehnologijo ultra-hybrid, s katero lahko S05 PHEV prevozi do 100 kilometrov na elektriko, skupni doseg pa presega 1.000 kilometrov.
Kot je na slovenski predstavitvi povedal direktor podjetja Crossroad (uradni uvoznik za znamko Changan v Sloveniji) mag. Andrej Lazar, je prav to tehnologija, od katere si pri nas obetajo največjo prodajo. Od vstopa na slovenski trg spomladi letos so kupcem dobavili okoli 250 vozil. Posebej izpostavljajo posebno akcijo, ki so jo pripravili skupaj s Petrolom. Hkrati širijo servisno in prodajno trgovsko mrežo, ki trenutno vključuje sedem lokacij po Sloveniji, kmalu pa bodo pokrili še primorski del Slovenije. Changan je kot pomembno pridobitev razkril še maloprodajni salon in servis v nakupovalnem središču BTC v Ljubljani.
Pomembna pridobitev je po besedah Lazarja skladišče rezervnih delov v Ljubljani, s katerim pokrivajo Slovenijo in Hrvaško. V skladišču v Ljubljani imajo na zalogi 1,5 milijona rezervnih delov, s čimer servisom po Sloveniji omogočajo hiter dostop do rezervnih delov, kupcem pa takojšnjo poprodajno storitev.
Na račun prodajne akcije s Petrolom so v avgustu v Slovenji zabeležili 3,5-odstotni tržni delež, Lazar pa kljub temu, da so subvencije za EV vozila na stranskem tiru, ostaja optimističen glede prodaje prav zaradi prihoda prvega priključnega hibrida znamke Deepal.
Dizajn S05 je sicer znan iz povsem električnega SUV-ja, pri Changanu pa so prepričani, da bo prav priključni hibrid na račun oblike, tehnologije ter cene eden njihovih najbolj zaželenih modelov na našem trgu.
Changan depal S05 PHEV v dolžino meri 4,6 metra, medosna razdalja pa z 2,88 metra zagotavlja veliko prostora v kabini. Prtljažnik meri od 552 do 1.310 litrov.
Nova PHEV tehnologija je po pojasnilih direktorja Crossroad odgovor na visoke cene pogonskih goriv in elektrike v Evropi, pa tudi na zelo različno razvejano polnilno mrežo. Lazar pravi, da so se cene električne energije od leta 2019 povečale za 45 odstotkov, cene goriv pa so marsikje prebile magično mejo dveh evrov za liter. Rešitev za vse našteto je po njegovem mnenju prav ultra hibrid, ki SUV-ju C+ razreda zagotavlja okoli 100 kilometrov vožnje v električnem načinu in skupni doseg okoli 1.000 kilometrov. Po merilnem standardu WLTP je kombinirana poraba goriva 2,03 litra, ob izpraznjeni bateriji pa se poveča na 5,4 litra na sto kilometrov.
Pogonski sklop ultra-hybrid temelji na novi platformi CPA in je zasnovan tako, da vozilo večino vsakodnevnih voženj opravlja kot električni avtomobil, pri daljših poteh pa se v delovanje vključi tudi bencinski motor. Sistem naj bi voznikom omogočil udobje in odzivnost električnega pogona, hkrati pa odpravil skrb zaradi omejenega dosega.
V središču pogona je zato elektromotor s trajnimi magneti, ki razvija moč 172 kilovatov in deluje skupaj z 1,5-litrskim bencinskim motorjem, ki v enačbo doda moč 63 kilovatov. Sistemska moč je 190 kilovatov (258 KM). Sistem je posebej prilagojen mestni vožnji, zastojem in pogostemu ustavljanju, kjer elektromotor zagotavlja največjo učinkovitost.
Elektrika je shranjena v litij-železo-fosfatni bateriji s kapaciteto 18,4 kilovatne ure. Baterijo je mogoče polniti z izmeničnim tokom z močjo do 11 kilovatov, hitro polnjenje z enosmernim tokom pa omogoča moč do 55 kilovatov. Serijsko je na voljo tudi funkcija V2L, ki omogoča napajanje zunanjih električnih naprav neposredno iz vozila.
4.100 evrov popusta do konca leta
Na voljo je z dvema paketoma opreme Pro in Max, ki ponuja praktično popolno opremo. Serijska oprema Pro vključuje 17 naprednih sistemov za pomoč vozniku (ADAS), ki omogočajo asistirano vožnjo 2. stopnje, 15,4-palčni zaslon na dotik, posodobitve programske opreme na daljavo (OTA), Android Auto in Apple CarPlay ter spletno navigacijo. Ponuja tudi glasovno upravljanje, oddaljeni dostop, oblazinjenje iz veganskega usnja in volanski obroč iz veganskega usnja, električno nastavljiva prednja sedeža, električno zložljivi in ogrevani zunanji ogledali ter 360-stopinjska kamero s pogledom »Transparent Chassis«, ki omogoča navidezni pogled skozi podvozje.
Različica Max je namenjena kupcem, ki želijo še višjo raven udobja. Dodano vključuje električne kljuke vrat, ogrevan volanski obroč, samozatemnitveno vzvratno ogledalo, ledveno oporo voznikovega sedeža, ogrevana in prezračevana prednja sedeža, sprednja sedeža s pomnilniško funkcijo in funkcijo udobnega vstopa, projekcijski zaslon (HUD) z navigacijo z razširjeno resničnostjo, nastavljiv zaslon na dotik, dinamično ambientalno osvetlitev v 64 barvah, 50-vatno brezžično polnjenje pametnega telefona.
Pri obeh različicah, Pro in Max, je mogoče naročiti vlečno kljuko za vleko prikolice z maso do 1.600 kilogramov. Pri različici Max je na voljo tudi opcijska 1,9 kvadratnega metra velika panoramska steklena streha z električnim senčnikom, ki dodatno poveča občutek prostornosti.
Cena za osnovno izvedenko se na ceniku začne pri 34.990 evrih, oprema Max nakup podraži za 3.000 evrov. Pri podjetju Crossroad so do konca leta pripravili akcijsko ponudbo, ki lahko nakup poceni do 4.100 evrov - 2.000 evrov popusta ponujajo na gotovinski nakup, dodatno pa ceno zniža še oblika financiranja pri NLB leasing s 5,99 fiksno obrestno mero.
Kupec prejem sedem let garancije oz. do 160.000 kilometrov in 8 let oziroma do 200.000 prevoženih kilometrov garancije na baterijo.
