"Komaj" seveda v narekovajih, 367 konjičev pod dolgim pokrovom pri kupeju S400 4MATIC je vse prej kot malo. Poganja ga 3,0-litrski V6 motor, ki ima na zalogi še 500 Nm navora. Najšibkejšega S-a požene do stotice v 4,6 sekunde, najvišja hitrost je 250 km/h.
Poraba je po deklaraciji 8,3 litra, emisij je za 193 gramov CO2. Kot razkriva oznaka, je štirikolesni pogon serijski. Za S coupe "za reveže" se cena prične že pri petih številkah, saj je v Nemčiji brez dodatkov ocenjen od 99.960 evrov.
V12 za najbolj petična ušesa
Na drugi strani lestvice pa je novinec mercedes-AMG S65 kabriolet, ki je najdražji prestižni brezstrešni dvovratnik, kar si jih lahko privoščite z zvezdo na nosu. Ima še enkrat več valjev, torej 12, 6,0-litrski biturbo pa ima kar 463 kW (630 KM) in 1.000 Nm navora. Mimo stotice zarohni pri 4,1 sekunde, pošastne zmogljivosti so elektronsko omejili na 250 km/h.
Prestavlja dvosklopčni 7-stopenjski menjalnik, na "nogah" ima serijsko 20-palčna kolesa. Če si ga bo slučajno privoščil kakšen Slovenec, ga boste med drugim prepoznali po drugačni dvojni letvi na nosu. Cene iz tovarne še niso sporočili, je pa jasno, da bo še znatno višja od klasičnega kupeja AMG S65, ki se prične pri 250.000 evrih.
Ostale motorne izvedenke za S kupe/kabriolet so še S500 in AMG S63.
dezurni@zurnal24.si
Lešniku se je strgalo. V pozitivnem smislu seveda. Kapo dol.