V nadaljevanju preberite:
- Rekordna rast električnih vozil v Evropi (+38 % BEV v aprilu)
- Kitajski proizvajalci podvojili prodajo in hitro pridobivajo tržni delež
- Evropski proizvajalci pod pritiskom cen, konkurence in sprememb trga
Po podatkih tržno raziskovalnega podjetja Dataforce se je število registracij novih avtomobilov v Evropi (države EU, Združeno kraljestvo in države EFTA (Islandija, Lihtenštajn, Norveška in Švica), v primerjavi z istim mesecem lani povečalo za 6,4 odstotka. Rast so v glavnem poganjali kitajski proizvajalci in baterijsko električna vozila.
Prodaja baterijskih električnih vozil (BEV) se je aprila povečala za kar 38 odstotkov – kar je največja mesečna rast doslej v tem letu. Prodaja priključnih hibridov je večja za 21 odstotkov, polnih hibridov pa za 15 odstotkov. Noro rast prodaje električnih vozil gre pripisat tudi visokim cenam goriv. Te so bile po vsej Evropi približno 20 odstotkov višje kot v prejšnjem letu.
Kitajski prodajni preskok
Prodaja kitajskih vozil se je aprila povečala za 114 odstotkov. Med kitajskimi blagovnimi znamkami je SAIC ostal vodilni na trgu s 30.074 prodanimi vozili, sledila sta mu BYD z 28.186 enotami in Chery (Jaecoo & Omoda) s 25.656 vozili. S tem se je SAIC aprila uvrstil na deseto mesto največjega proizvajalca v Evropi, BYD na enajsto, Chery pa na dvanajsto. Skupina Chery je dosegla največjo absolutno rast z 19.878 vozili v primerjavi z aprilom 2025. Omoda je bila med najhitreje rastočimi blagovnimi znamkami v Evropi, prav tako Jaecoo in osrednja blagovna znamka Chery.
Vendar pa je BYD zabeležil najmočnejšo dodatno prodajo na ravni blagovne znamke: blagovna znamka je aprila prodala 15.631 vozil več kot v istem mesecu prejšnjega leta. Kitajski proizvajalci so prav tako prevladovali v rasti v odstotkih. Stellantisov partner Leapmotor je prodajo povečal za 423 odstotkov, Chery za 344 odstotkov in BYD za 125 odstotkov.
Volkswagen številka 1
Med nekitajskimi proizvajalci je Tesla zabeležila najmočnejšo rast. Ameriški proizvajalec električnih avtomobilov je prodajo povečal za 36 odstotkov, k čemur je prispevalo znižanje cen osnovnih modelov v Evropi. Od evropskih proizvajalcev je lahko največ zadovoljstva čutiti pri znamki Mercedes-Benz, saj je aprila povečala prodajo za 7,3 odstotka. Geely, vključno z Volvom, je dosegel 6,2-odstotno rast. Stellantis je aprila povečal prodajo za 4,3 odstotka. Podjetje si že mesece prizadeva povrniti izgubljeni tržni delež. Znotraj skupine so k rasti prispevali Leapmotor, Fiat (19-odstotna rast), Opel/Vauxhall (15-odstotna rast) in Citroën (7,2-odstotna rast).
Volkswagen je prodajo povečal za 3,2 odstotka, bili so na 1. mestu s prodajo 120.000 vozil v aprilu, rast pa gre predvsem na račun 14-odstotne rasti pri Škodi (76.270 prodanih vozil in 2. mesto). BMW (4. mesto in 67.000 prodanih vozil) je pridobil 2,6 odstotka. Toyota (3. mesto in 70.300 prodanih vozil) je izgubila en odstotek, Renault (5. mesto in 61.500 prodanih vozil) pa tri odstotke. Dolgoročni trend upadanja pri Dacii se je upočasnil.
