Sekcija za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije je objavila končno statistiko registracij novih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil za leto 2017. Iz nje je razvidno, da so lani pri nas registrirali kar 82.999 novih avtomobilov. To je 12,72-odstotni porast v primerjavi z letom 2016 in statistično eden najboljših rezultatov v zadnjem obdobju, gotovo pa največ po obdobju finančne krize, ki je izbruhnila pred 10 leti.
So pa v tej številki zajete tudi enodnevne registracije, ki po besedah sekretarja sekcije Mirka Fifolta obsegajo okoli tretjino vseh registracij. Realno je torej mogoče govoriti o prodaji okoli 55 tisoč novih avtov pri nas.
Nemci ponovno pred Francozi, francoz pred nemcem
Po znamkah je v absolutnem smislu slovenski prvak Volkswagen, saj je edini, pri katerih si je tablico nadelo več kot 10 tisoč novih avtov (10.582). Renault na drugem mestu je ostal tik pod petmestno mejo (9.981), sledijo Škoda (6.815), Opel (4.696), Hyundai (3.952), Dacia (3.787), Peugeot (3.291), Ford (3.181), Citroën (2.955), Nissan (2.441) ...
Renault Clio RS
Med premijskimi znamkami je po statistiki nemški troboj dobil BMW pred Audijem in Mercedes-Benzom.
Največkrat registriran avto pri nas še naprej ostaja renault clio (3.638), tesno zadaj pa sledi VW golf (3.412), dalje po lestvico so škoda octavia (2.737), ki je lani velik kontingent prodala slovenski policiji, pa renault megane (2.094), renault captur (1.744) ...
Mirko Fifolt je pojasnil, da se nadaljuje občuten trend naraščanja prodaje suvov in križancev, medtem ko klasični razredi vozil rastejo počasneje ali pa celo upadajo - najbolj je bilo lani nazadovanje pri prodaji vidno pri srednje velikih in velikih enoprostorcih (touran, c-max, scenic, sharan ...) in pri zgornjem srednjem razredu.
Novi viceprvak med tovorniki
Še večji porast prodaje pa je bil lani pri lahkih gospodarskih vozilih, saj so slovenski trgovci prodali kar 12.107 vozil oziroma za dobrih 21 odstotkov več kot leta 2016. Tudi v tej kategoriji prednjači Volkswagen, na drugo mesto pa se je pred Renault zavihtel Ford.
dezurni@zurnal24.si
Ja, kje pa so vsi ti golfi? Polovica VW gre nazaj v EU, naj bi samo avto Slak izvozil več kot 700 avtov z dvema delavcema, ki se samo s tem ukvarjata. Statistika zavaja.