Na pogled deluje kot pravi terenec, v resnici pa se najbolje znajde na asfaltu in v mestnem prometu. Novi jeep compass združuje privlačen ameriški značaj z evropsko tehniko, a med vožnjo pokaže tudi svoje omejitve.
Jeep compass je eden od tistih avtomobilov, ki bi radi združili najboljše iz dveh svetov. Na eni strani stavi na prepoznaven ameriški značaj, robustno obliko in obljubo pustolovščin, pritikline torej, ki jih tradicionalno pripisujemo ameriški znamki, na drugi strani pa pod sodobno karoserijo skriva evropsko tehniko koncerna Stellantis. Rezultat je avtomobil, ki navdušuje predvsem z videzom in praktičnostjo, nekoliko manj pa z vozno dinamiko.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
Tehnika je tista, ki sooblikuje značaj. Z 1.2 trivaljnim mlinčkom je to daleč od ameriškega duha/značaja. Da o odsotnosti 4x4 ali vsaj 4xe sploh ne govorim
"Oblikovalci so si za zgled nezmotljivo vzeli manjšega avengerja, vendar niso bili tako zvesti oblikam, da bi lahko o compassu govorili kot o povečanem avengerju"... S tem se lahko strinjam le delno, kajti ko se je na cesti pojavil avenger,… ...prikaži več, se nam je vsem ko smo ga prvič videli zdelo, da je koncern Stellantis na ceste postavil pomanjšano in na zunaj oblikovno posodobljeno različico takratnega compassa. Je pa interier novega compassa precejšnje razočaranje, kajti preveč spominja na C3 Aircross.