Nekaj zadnjih let se je zdelo, da avtosaloni vsaj v Evropi nimajo več prave vrednosti, zato se jim je marsikatera tradicionalna znamka začela izogibati, prazna mesta na razstaviščih pa so z veseljem zapolnili novinci z Vzhoda. A takšnih razmerij je zdaj nepreklicno konec, evropski proizvajalci so spoznali, kako pomembno je obraniti evropsko trdnjavo in ljudem v živo kazat novosti, s katerimi lahko dokažejo, da na marsikaterem področju še vedno ponujajo več in bolje od izzivalcev.
Kako pomembno vlogo ima letošnji bienalni pariški avtosalon, kaže veliko dejstev, od obiska francoskega predsednika Emmanuela Macrona, ki s tem daje velikansko podporo evropskim inovacijam in razvoju, do tega, da se je po dolgih letih kot rastavljalec na francoski avtosalon vrnila znamka Volkswagen s premiero električnega ID.tiguana. Sevada pa imajo glavno besedo domače znamke Renault, Citroën in Peugeot.
Mimogrede, priprave na obiska Macrona jasno kažejo, da umetna inteligenca še ne obvlada določenih stvari, preverjanje terena so še vedno zaupali pasjim smrčkom, poroča naš novinar.
Na salonu se predstavlja okoli 60 avtomobilskih znamk, od tega jih je polovica evropskih, že tretjina pa kitajskih, kar jasno kaže na agresivno ekspanzijo tamkajšnjih proizvajalcev.
Rdeča nit letošnjega avtosalona niso ultradraga in tehnično zapletena vozila, nasprotno. Prek konceptnih in serijskih modelov glavna bitka med Evropo in Kitajsko poteka prav pri dostopnih električnih avtih za ceno pod 25 tisoč evrov.
Seveda pa je govora tudi o povezanih vozilih, sodobnih pogonih, polnilni tehnologiji ...
Na avtosalonu v Parizu je tudi ekipa Žurnal24, ki v živo meri aktualni utrip avtomobilske industrije. Pripravljamo številne zanimive članke in pogovore s poglavitnimi akterji avtomobilskega sveta.
Spodaj in v fotogaleriji lahko strnjeno preverite poglavitne novosti med študijami in serijskimi modeli.
Renault
Renault se vrača k zamisli, ki je pred desetletji spremenila družinske avtomobile. Novi električni koncept E-space concept združuje šest vrtljivih sedežev, stekleno kabino in rešitve, zaradi katerih je notranjost bolj podobna dnevni sobi kot klasičnemu avtomobilu.
Citroën
Spaček se vrača! Legendarni citroën 2CV bo dobil električnega naslednika za okoli 15.000 evrov. Citroën obuja enega svojih največjih avtomobilskih simbolov. Novi električni spaček naj bi na trg pripeljal dostopnejšo mobilnost, se postavil po robu vse večjim športnim terencem in francoski znamki pomagal znova pridobiti pozornost kupcev.
Peugeot
Peugeot opozarja nase s svetovnima premierama dveh električnih konceptov. Športni RCZ Vision s 368 kW (500 KM) in baterijo s trdnim elektrolitom obuja prepoznavno kolesno in strešno linijo ter uvaja oglati volan Hypersquare in prozoren MicroLED zaslon.
Osrednji zvezdnik razstavišča pa je impresivni E-T16 Concept, ki se na 40. obletnico zmagoslavja na dirkališčih z zunanjo podobo in brutalnimi zmogljivostmi poklanja legendarnemu reli modelu 205 T16 iz ere skupine B. Ta električni 'hyperhatch' poganjajo trije elektromotorji s skupno močjo kar 600 kW (816 KM), kar mu omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v le 2,3 sekunde.
Pogonski sklop dopolnjujejo štirikolesni pogon, napredna 85-kWh baterija ter dirkaško nastavljeno podvozje, ki napoveduje oblikovalske in tehnološke smernice prihodnje generacije modela E-208.
DS
Francoska znamka DS se vrača h koreninam, iz katerih so pred okoli 15 leti začeli pisati zgodbo. Električni koncept DS F3VER služi kot oblikovalski manifest in napoveduje prihodnjo generacijo modela DS 3. Vozilo z dolžino 4,19 metra, medosno razdaljo 2,70 metra in 400-litrskim prtljažnikom združuje kompaktne mere z izjemno prostornostjo ter drznimi proporci.
Zunanjost zaznamuje posebna prelivajoča barva Cosmic Blue, veliko vlogo imajo svetila.Pod kožo koncepta se skriva napredni električni pogonski sklop, zasnovan z mislijo na visoko učinkovitost in ciljni doseg okoli 500 kilometrov, s čimer znamka suvereno odpira novo poglavje svoje oblikovalske in tehnološke identitete.
Volkswagen
Volkswagen z novim električnim športnim terencem ID.tiguan napoveduje pomembno spremembo v svoji ponudbi. ID. tiguan bo nasledil uveljavljena modela ID.4 in ID.5, prinaša pa do 600 kilometrov dosega, več fizičnih stikal in nekaj zanimivih presenečenj.
