Nekaj zadnjih let se je zdelo, da avtosaloni vsaj v Evropi nimajo več prave vrednosti, zato se jim je marsikatera tradicionalna znamka začela izogibati, prazna mesta na razstaviščih pa so z veseljem zapolnili novinci z Vzhoda. A takšnih razmerij je zdaj nepreklicno konec, evropski proizvajalci so spoznali, kako pomembno je obraniti evropsko trdnjavo in ljudem v živo kazati novosti, s katerimi lahko dokažejo, da na marsikaterem področju še vedno ponujajo več in bolje od izzivalcev.
Kako pomembno vlogo ima letošnji bienalni pariški avtosalon, kaže veliko dejstev, od obiska francoskega predsednika Emmanuela Macrona, ki s tem daje velikansko podporo evropskim inovacijam in razvoju, do tega, da se je po dolgih letih kot razstavljalec na francoski avtosalon vrnila znamka Volkswagen s premiero električnega ID.tiguana. Seveda pa imajo glavno besedo domače znamke Renault, Citroën in Peugeot.
Mimogrede, priprave na obiska Macrona jasno kažejo, da umetna inteligenca še ne obvlada določenih stvari, preverjanje terena so še vedno zaupali pasjim smrčkom, poroča naš novinar.
Na salonu se predstavlja okoli 60 avtomobilskih znamk, od tega jih je polovica evropskih, že tretjina pa kitajskih, kar jasno kaže na agresivno ekspanzijo tamkajšnjih proizvajalcev.
Rdeča nit letošnjega avtosalona niso ultradraga in tehnično zapletena vozila, nasprotno. Prek konceptnih in serijskih modelov glavna bitka med Evropo in Kitajsko poteka prav pri dostopnih električnih avtih za ceno pod 25 tisoč evrov.
Seveda pa je govora tudi o povezanih vozilih, sodobnih pogonih, polnilni tehnologiji ...
Na avtosalonu v Parizu je tudi ekipa Žurnal24, ki v živo meri aktualni utrip avtomobilske industrije. Pripravljamo številne zanimive članke in pogovore s poglavitnimi akterji avtomobilskega sveta.
Spodaj in v fotogaleriji lahko strnjeno preverite poglavitne novosti med študijami in serijskimi modeli.
Renault
Renault se vrača k zamisli, ki je pred desetletji spremenila družinske avtomobile. Novi električni koncept E-space concept združuje šest vrtljivih sedežev, stekleno kabino in rešitve, zaradi katerih je notranjost bolj podobna dnevni sobi kot klasičnemu avtomobilu.
Renault je objavil tudi cene svojega novega električnega kombija trafic van E-tech electric. Ta bo v Franciji z baterijo s kapaciteto 60 kilovatnih ur na voljo za najmanj 41.500 evrov, z večjo baterijo s kapaciteto 81 kilovatnih ur pa za najmanj 47.000 evrov. Naročila za zmogljivejšo različico bodo začeli sprejemati v prihodnjih tednih, na različico z manj zmogljivo baterijo pa bo treba počakati do pomladi.
Renaultov prostor je tudi v znamenju športnosti. Obiskovalci salona si namreč lahko ogledjo študijo renault gordini, električno interpretacijo ikonskega renaulta 8 gordini v dvosedežni obliki, ter mini superšportnika, kostumiziran uinženirski prototip renault 5 turbo 3E, ki je tudi napoved prihodnjega serijskega avtomobia.
Pokazali pa so tudi strešno okno, ki si ga bodo lahko omislili prihodnji lastniki renaulta twinga.
Citroën
Spaček se vrača! Legendarni citroën 2CV bo dobil električnega naslednika za okoli 15.000 evrov. Citroën obuja enega svojih največjih avtomobilskih simbolov. Novi električni spaček naj bi na trg pripeljal dostopnejšo mobilnost, se postavil po robu vse večjim športnim terencem in francoski znamki pomagal znova pridobiti pozornost kupcev.
Poleg spačka je Citroën v Parizu predstavil tudi študijo naslednika njegove dostavniške različice 2CV fourgonette. Tudi ta študija sledi enakim smernicam kot 2CV concept in to prenaša v gospodarski svet. Pri Citroënu pravijo, da je ta študija nastala povsem kot projekt "iz strasti" in ne bo imela serijske izvedbe.
Peugeot
Peugeot opozarja nase s svetovnima premierama dveh električnih konceptov. Športni RCZ Vision s 368 kW (500 KM) in baterijo s trdnim elektrolitom obuja prepoznavno kolesno in strešno linijo ter uvaja oglati volan Hypersquare in prozoren MicroLED zaslon.
Osrednji zvezdnik razstavišča pa je impresivni E-T16 Concept, ki se na 40. obletnico zmagoslavja na dirkališčih z zunanjo podobo in brutalnimi zmogljivostmi poklanja legendarnemu reli modelu 205 T16 iz ere skupine B. Ta električni 'hyperhatch' poganjajo trije elektromotorji s skupno močjo kar 600 kW (816 KM), kar mu omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v le 2,3 sekunde.
Pogonski sklop dopolnjujejo štirikolesni pogon, napredna 85-kWh baterija ter dirkaško nastavljeno podvozje, ki napoveduje oblikovalske in tehnološke smernice prihodnje generacije modela E-208.
DS
Francoska znamka DS se vrača h koreninam, iz katerih so pred okoli 15 leti začeli pisati zgodbo. Električni koncept DS F3VER služi kot oblikovalski manifest in napoveduje prihodnjo generacijo modela DS 3. Vozilo z dolžino 4,19 metra, medosno razdaljo 2,70 metra in 400-litrskim prtljažnikom združuje kompaktne mere z izjemno prostornostjo ter drznimi proporci.
Zunanjost zaznamuje posebna prelivajoča barva Cosmic Blue, veliko vlogo imajo svetila. Pod kožo koncepta se skriva napredni električni pogonski sklop, zasnovan z mislijo na visoko učinkovitost in ciljni doseg okoli 500 kilometrov, s čimer znamka suvereno odpira novo poglavje svoje oblikovalske in tehnološke identitete.
Volkswagen
Volkswagen z novim električnim športnim terencem ID.tiguan napoveduje pomembno spremembo v svoji ponudbi. ID. tiguan bo nasledil uveljavljena modela ID.4 in ID.5, prinaša pa do 600 kilometrov dosega, več fizičnih stikal in nekaj zanimivih presenečenj.
Leapmotor
Predstavlja povsem novi B03, električno mestno kombilimuzino, ki ponuja do 390 km dosega po WLTP, električni pogon z močjo do 145 kW ter hitro polnjenje od 10 do 80 % v 21 minutah. Kljub kompaktnim zunanjim meram se B03 lahko pohvali s prostorno notranjostjo, prilagodljivimi rešitvami za shranjevanje in sodobno digitalno izkušnjo, pravijo pri znamki, ki je v Parizu predstavila tudi paradni SUV D19 ter potrdila začetek lokalne proizvodnje modela B10 v Španiji. To predstavlja pomemben korak pri krepitvi prisotnosti Leapmotorja v Evropi.
Fiat
Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu predstavil koncept multiplay, ki išče drugačen odgovor na vprašanje, kakšen avtomobil potrebuje sodobna družina. V 4,45 metra dolgem vozilu so združili prostornost enoprostorca, značaj športnega terenca in uporabnost poltovornjaka. Njegova glavna posebnost pa je, da se lahko z nekaj potezami spremeni iz družinskega avtomobila v vozilo z odprtim tovornim prostorom.
Opel
Opel je predstavil študijo STX, ki bi lahko bila napoved nove astre sports tourer ali celo nove insignie. Električni avtomobil s poudarkom na aerodinamiki in učinkovitosti je med drugim opremljen tudi z aktivnim difuzorjem. Za zdaj gre zgolj za študijo, ki pa napoveduje nove oblikovne smernice, ki jih bodo uveljavili še pred letom 2030.
Xpeng
Kitajski Xpeng ja v Parizu ustvaril "Muzej fizičnega AI" s štirimi področji: tehnološko osnovo blagovne znamke, z AI opredeljenimi vozili, humanoidnimi roboti in letečini avtomobili. V središču predstavitve je svetovna premiera velikega športnega terenca xpeng G9L, ki po njihovih besedah združuje najnovejše dosežke na področju umetne inteligence, inteligentne vožnje in tehnologije ter premijsko izkušnjo športnega terenca. G9L je Xpengov četrti model, ki ga bodo izdelovali v Evropi, na parikem salonu pa so začeli zanj tudi zbirati evropska naročila.
Predstavili bodo tudi AI SUV coupe L03, s katerim bodo v opraksi prikazali tudi svojo tehnolkgijo inteligentne vožnje NGP.
Alpine
Renaultova športna znamka je v Pariz prišla s še eno reinkarnacijo svoje športne legende. Z oblikovnim konceptom A310 VISION obujajo spomin na legendarni alpine A310, ki so ga predstavili leta 1971. Koncept je nastal ob 55. obletnici štirivaljne različice A310 in 50. obletnici prihoda različice V6 ter združuje značilnosti obeh izvedb. Oblikovalci so ohranili značilno nizko, široko in izrazito geometrijsko silhueto, ki so jo reinterpretirali s sodobnimi oblikovalskimi pristopi, materiali in tehnologijami.
Med oblikovnimi posebnostmi so aluminijasta karoserija, delno prosojna kabina, posebna platišča v obliki črke A ter izstopajoči aerodinamični elementi, vključno z deljenim zadnjim spojlerjem in zadnjimi lučmi, oblikovanimi kot rezila. Notranjost nakazuje organske oblike sedežev, izrazite barvne poudarke in fizična stikala, navdihnjena z avdio napravami Hi-Fi. Koncept temelji na novi platformi APP in predstavlja predvsem oblikovalsko raziskavo, s katero Alpine preučuje možnosti za prihodnje športne avtomobile, ne pa napovedi serijskega modela.
BYD
BYD je v francosko prestolnico pripeljal atto 8, sedemsedežni električni SUV s sposobnostjo polnjenja baterij z močjo do 1.500 kiovatov, ki za osvežitev kapacitete z 10 do 70 odstotkov poskrbi v dobrih petih minutah. Kupcem naj bi bil na voljo v začetku prihodnjega leta.
Dacia
Kljub temu, da o njem že nekaj časa "pojejo ptiči na drevju", si je Dacia salon v Parizu prihranila za predstavitev nivega springa, ki ga bodo izdelovali v novomeškem Revozu. Enako velja tudi za njihov elegantni SUV striker. Poleg tega so napovedali tudi, da bodo hibridni pogonski sklop hybrid 155 po novem ponujali tudi v sanderu in sanderu stepway.
Alfa Romeo
Alfa Romeo je na avtomobilskem salonu v Parizu predstavil študijo cuorerosso, s katerim napoveduje smer razvoja prihodnjih modelov. Študija združuje tri ključne elemente znamke: italijanski oblikovalski pristop, športnost in značilno rdečo barvo. V ospredju je filozofija Bellezza Necessaria, ki daje prednost čistim oblikam, funkcionalnosti in kakovostnim materialom. Kupejevski koncept z razporeditvijo sedežev 2+2 je dolg 4,7 metra, odlikujejo pa ga izrazita aerodinamična zasnova, vozniku prilagojena notranjost in sodobne digitalne rešitve. Čeprav ne napoveduje neposredno določenega serijskega avtomobila, nakazuje prihodnjo ponudbo modelov z različnimi pogonskimi možnostmi, od hibridnih do povsem električnih.
