Glede na čas izgradnje in stroške bo takrat potreben že četrti pas 🙄 Bolj racionalno bi bilo vzporedno graditi novo avtocesto 🤔 Čas gradnje bo isti in tudi stroški glede na današnje časovnice in izvedbe del 🤐
Ena od napaj je bila tudi ta, da so “zradirali” staro magistralko od meje s Hrvaško do Ljubljane. Edini del, ki je ostal je med Novim mestom in Trebnjem in danes odlično dopolnjuje zagate, ki se dogajajo na AC!
Zakaj širitev, če pa ljubljanska obvoznica ostaja štiripasovna? Kam se bo stekel ta promet iz šestih pasov? Predstavljajmo si, šest pasov iz Štajerske, šest iz Dolenjske, šest s Primorske na ljubljansko obvoznico s štirimi pasovi. Kdo je tu nor?
Krak avtoceste, ki ne potrebuje prenove, bodo osezno prenavljali. Pa razumi kdo more.
Nebi raje ze 1x razmislni o AC krizu sever-jug; vzhod-zahod mimo Ljubljane???? Ne pa da se vse vali na mestno obvoznico, ki je že tko premajhna!
Vse tako delajo, da so dela non stop,da se ne bi divjalo,in da se futrajo na naš račun
Glede na čas izgradnje in stroške bo takrat potreben že četrti pas 🙄 Bolj racionalno bi bilo vzporedno graditi novo avtocesto 🤔 Čas gradnje bo isti in tudi stroški glede na današnje časovnice in izvedbe del 🤐
Aleluja...
Ena od napaj je bila tudi ta, da so “zradirali” staro magistralko od meje s Hrvaško do Ljubljane. Edini del, ki je ostal je med Novim mestom in Trebnjem in danes odlično dopolnjuje zagate, ki se dogajajo na AC!
Zakaj širitev, če pa ljubljanska obvoznica ostaja štiripasovna? Kam se bo stekel ta promet iz šestih pasov? Predstavljajmo si, šest pasov iz Štajerske, šest iz Dolenjske, šest s Primorske na ljubljansko obvoznico s štirimi pasovi. Kdo je tu nor?
DARS
Na DARSu je ambiciozen samo žep od NSi-ja!