Ne vem, kje so tu zeleni? Avto s 3.7 tone konkretno bolj uničuje ceste kot "normalni" avto z 2 tone ali celo manj, pušča konkretno več prahu z gum, pa še se najde. Posledično je treba večkrat popravljat ceste, katere… ...prikaži več pa popravljajo dizel bagerji in kamioni. Ampak za elektriko preko trupel.
3.7T električno vozilo in to Mercedes ne hvala sem videl dovolj posnetkov kako ima oni kontejner pardon Cybertruck probleme pri manjših vzponih in da ne govorimo o snegu, ker je pretežak. Pa še malo pa bodo težki kot tanki iz ww1
Bogi inženirčki nekoč tako slavne trokrake zvezde niso uspeli sklestiti teh ubogih 6% teže. Naredili bi tricikel, da prekosijo slavo svojega največjega zvezdnika Ajčka-tutajčka ;-)
Vedno bolj ameriško robustni modeli. Težava nastane v avtohiši in drugih parkiriščih, da ne omenim AC ob prenovi, ko se ne moreš s takšnim vozilom vozit vzporedno z kamionom.
Kako lahko šofer iz Indije ali od bilo kje drugje , priikaterih je hupa osnovni predmet sporazumevanja , vozi karkoli v Sloveniji , brez da gre na ponovno preverjanje praktičnega in teoretičnega znanja za svojo kategorijo.
Zanimivo kako se ''varnost'' in kapital povezujeta. Spomnim se desetletja nazaj, ob nesreči kombija, kjer so zgorele ženske. Nekaj mesecev prej je AVP odpravila omejitve za kombije češ, da imajo ABS. In ta kombi ga takrat še ni imel oziroma… ...prikaži več v tistem letu so prodali 2 vozila z ABS. Ampak krivo je bilo vse drugo, samo cesta ne in ne stanje dostavnega vozila. Ja, vidimo da gremo s predpisi v smer, kdo da več. Pa naj bo za enosledne-ranljive kategornike. Tam je kdo ima veze v politiki. AVP pa??
Ne vem, kje so tu zeleni? Avto s 3.7 tone konkretno bolj uničuje ceste kot "normalni" avto z 2 tone ali celo manj, pušča konkretno več prahu z gum, pa še se najde. Posledično je treba večkrat popravljat ceste, katere… ...prikaži več pa popravljajo dizel bagerji in kamioni. Ampak za elektriko preko trupel.
Potem pa naj plačujejo še tonažo na os kot kapioni,aja ne smejo,da ne bodo bogati morali preveč njivine plačaticestnine)
zelo zeleno
3.7T električno vozilo in to Mercedes ne hvala sem videl dovolj posnetkov kako ima oni kontejner pardon Cybertruck probleme pri manjših vzponih in da ne govorimo o snegu, ker je pretežak. Pa še malo pa bodo težki kot tanki iz ww1
Bogi inženirčki nekoč tako slavne trokrake zvezde niso uspeli sklestiti teh ubogih 6% teže. Naredili bi tricikel, da prekosijo slavo svojega največjega zvezdnika Ajčka-tutajčka ;-)
Vedno bolj ameriško robustni modeli. Težava nastane v avtohiši in drugih parkiriščih, da ne omenim AC ob prenovi, ko se ne moreš s takšnim vozilom vozit vzporedno z kamionom.
če so zožani pasovi, se ne smeš vozit vzporedno s kamioni (ali prehitevat) ampak z zamikom.
Če še tle ne bo šlo boste kmalu lahko vozili kamione z B kategorijo samo da bo prodaja tekla,jebemti so požrešen
Kako lahko šofer iz Indije ali od bilo kje drugje , priikaterih je hupa osnovni predmet sporazumevanja , vozi karkoli v Sloveniji , brez da gre na ponovno preverjanje praktičnega in teoretičnega znanja za svojo kategorijo.
Pri nas očitno taki lahko vozijo izključno le poklicno. In to le tovornjake in avtobuse.
Zanimivo kako se ''varnost'' in kapital povezujeta. Spomnim se desetletja nazaj, ob nesreči kombija, kjer so zgorele ženske. Nekaj mesecev prej je AVP odpravila omejitve za kombije češ, da imajo ABS. In ta kombi ga takrat še ni imel oziroma… ...prikaži več v tistem letu so prodali 2 vozila z ABS. Ampak krivo je bilo vse drugo, samo cesta ne in ne stanje dostavnega vozila. Ja, vidimo da gremo s predpisi v smer, kdo da več. Pa naj bo za enosledne-ranljive kategornike. Tam je kdo ima veze v politiki. AVP pa??
Sklepam da misliš prometno nesrečo na stari dolenjski avtocesti pri Poljanah pri Mirni peči, ki se je zgodila aprila 2005.
Ok, ampak zakaj ne bi potem vsem z B kategorijo dvignili na 4250?
Končno so spregledali