Jadrnica, ki pluje na jadra ima prednost vendar ne v vsakem primeru. Če pluje na motor ima prednost večji. Recimo tanker se ne bo izogibal jadrnici, ki pluje na na jadra. Surfači, kajtarji, nimajo prednosti, edino ladja na motorni pogon… ...prikaži več mora zmanjšati hitrost in z zvočnimi signali opozoriti, da se približuje. So pa velikokrat kapitani in krmarji alkoholizirani, posledice pa arogantno obnašanje in nesreče. Tudi slovenski jahtaši na hlapih in potem motorirajo po obali.
Ta gliser je prehiter za plovbo v tej ožini , ker je na drugi strani kanala Milna, polna jadrnic in skoraj vmesna postaja vseh navtičarjev . Temu in tudi italijanskem katamaranu , oba sta nepropelerska , na pogon vodnega curka… ...prikaži veča , bi morali omejiti hitrost v tem kanalu , na hitrost ostalih trajektov Jadrolinije 15 vozlov . Oba letita z enih 45
Če gre na tebe s takšno hitrostjo tako ogromna zverina se ji ne moreš umikati , ker kamor zaviješ gre na tebe . Ta katamaran je najhitrejša ladja na tem področju in ko se prikaže na Splitskih vratih s takšno… ...prikaži več hitrostjo, enostavno ne veš kam se umakniti . Ne moreš takoj ugotoviti njegov kurs plovbe , ker pride iza ovinka Bračkega rta ! Lahko samo obstaneš na mestu in moliš boga , da te je krmar videl , pa jih ni , ker ni bilo zvočnih signalov !!!!!!
Ko sva s svakom prvič obplula Brač v 23 urah , nisem dal , da spustiva jadra skozi Brački kanal , pmorala sva cikcakati , tako da sva v enem od obrazov prišla tik do vrat zaklonišča za torpedne čolne… ...prikaži več JNA . Nisva videla nikjer nobenega , vendar so naju gledali , poklicali milico , ta je prišla domov k ženama in vprašala , kdo je na jadrnici . Ko so dobili informacijo , da smo domačini , so nas pustili pri miru.
To da je bila jadrnica breu jader pomeni mororna barka nima nobene veze s kakršnokoli njeno krivdo . Gliser in vse ostale ladje vodijo - vozijo krmarji in ne kapitani . Kaj pa je delal krmar gliserja v trenutku nesreče… ...prikaži veče pa nič . Mojga svaka je na istem področju , ko je bil na sidru sredi dneva povozil 70m tanker , ker so vključili avtopilota in šli na marendo .. Tolk o budnosti hrvaških mornarjev , ki vozijo stalne linije , pa jim je vse rutina , dokler se ne zajebu i to dobro ,
Jadrnica, ki pluje na jadra ima prednost vendar ne v vsakem primeru. Če pluje na motor ima prednost večji. Recimo tanker se ne bo izogibal jadrnici, ki pluje na na jadra. Surfači, kajtarji, nimajo prednosti, edino ladja na motorni pogon… ...prikaži več mora zmanjšati hitrost in z zvočnimi signali opozoriti, da se približuje. So pa velikokrat kapitani in krmarji alkoholizirani, posledice pa arogantno obnašanje in nesreče. Tudi slovenski jahtaši na hlapih in potem motorirajo po obali.
morje ni zajebancija. ce ne znas pravil, ne pluj. vseeno je pa poleg pravil se zakon vecjega just in case. na zalost so za prazen nic umrli 4 ljudje.
Ta gliser je prehiter za plovbo v tej ožini , ker je na drugi strani kanala Milna, polna jadrnic in skoraj vmesna postaja vseh navtičarjev . Temu in tudi italijanskem katamaranu , oba sta nepropelerska , na pogon vodnega curka… ...prikaži veča , bi morali omejiti hitrost v tem kanalu , na hitrost ostalih trajektov Jadrolinije 15 vozlov . Oba letita z enih 45
Če gre na tebe s takšno hitrostjo tako ogromna zverina se ji ne moreš umikati , ker kamor zaviješ gre na tebe . Ta katamaran je najhitrejša ladja na tem področju in ko se prikaže na Splitskih vratih s takšno… ...prikaži več hitrostjo, enostavno ne veš kam se umakniti . Ne moreš takoj ugotoviti njegov kurs plovbe , ker pride iza ovinka Bračkega rta ! Lahko samo obstaneš na mestu in moliš boga , da te je krmar videl , pa jih ni , ker ni bilo zvočnih signalov !!!!!!
Ko sva s svakom prvič obplula Brač v 23 urah , nisem dal , da spustiva jadra skozi Brački kanal , pmorala sva cikcakati , tako da sva v enem od obrazov prišla tik do vrat zaklonišča za torpedne čolne… ...prikaži več JNA . Nisva videla nikjer nobenega , vendar so naju gledali , poklicali milico , ta je prišla domov k ženama in vprašala , kdo je na jadrnici . Ko so dobili informacijo , da smo domačini , so nas pustili pri miru.
Sumljiva poškodba katamerana na desni lahko pomeni, da je jadrnica prihajala z desne in je lahko krivda obojestranska.
To da je bila jadrnica breu jader pomeni mororna barka nima nobene veze s kakršnokoli njeno krivdo . Gliser in vse ostale ladje vodijo - vozijo krmarji in ne kapitani . Kaj pa je delal krmar gliserja v trenutku nesreče… ...prikaži veče pa nič . Mojga svaka je na istem področju , ko je bil na sidru sredi dneva povozil 70m tanker , ker so vključili avtopilota in šli na marendo .. Tolk o budnosti hrvaških mornarjev , ki vozijo stalne linije , pa jim je vse rutina , dokler se ne zajebu i to dobro ,
večji ima načeloma prednost. katamaran s 60 km/h se ne more ustaviti niti izogniti nekomu, ki mu prečka pot