Za divjake na cesti absolutno prenizke kazni. Zakonodajo je potrebno spremenit in zaostrit, oz. povečat kazni progresivno - večja prekoračitev, višja kazen - 5 do 10 jurjev, pa bo red na cesti.
Divjanje in pa vožnja preko omejitve hitrosti ni enako. Vožnja 200km/h na prazni avtocesti ni nobeno divjanje. In stokrat rajši srečam voznika, ki pelje 200km/h, kot pa nekoga, ki vozi 100km/h, pa je z mislimi čisto nekje drugje.
Čas bi že bil, da bi dali dinamične omejitve. In ko je avtocesta prazna, pač naj pustijo 200km/h ali več. Kot v Nemčiji. Toda kot poznam te nesposobneže, bi potem sigurno omejitev samo nižali, nikoli pa dali več. In ko… ...prikaži večo se nekdo zabije v stoječ tovornjak, ni kriva neprilagojena hitrost. Temveč vse druga. Toda najlažje je napisati neprilagojena hitrost.
Statistika je največja laž, saj jo lahko vedno prikažeš tako, kot ti v danem trenutku odgovarja. Neprilagojena hitrost je skoraj vedno vzrok prometnim nesrečam, ker je člen napisan tako, da izključuje vse morebitne druge okoliščine in odgovornost zanje ter bremeni… ...prikaži več izključno voznika. Zato se preiskovalci tega člena najraje poslužujejo, ker v praksi potem ne ugotavljajo drugih okoliščin, čeprav bi morali,
Drugi tak člen govori o vožnji preblizu desnega roba in vožnji na vožnji po nasprotnem smernem vozišču. Ob uporabi tega člena preiskovalci ugotovijo, da je nekdo vozil preblizu desnega roba oz. zapeljal na nasprotno smerno vozišče, ne ugotavljajo pa zakaj… ...prikaži večj je do tega prišlo, kar bi lahko pomenilo olajševalne okoliščine za voznika. Pritoži pa se itak ne nihče, ker so vsi srečni, da je globa relativno majhna.
Naši ne razmišljajo,ker niso sposobni razmišljat.samo da je plača,za drugo se jim je bhe.
Za divjake na cesti absolutno prenizke kazni. Zakonodajo je potrebno spremenit in zaostrit, oz. povečat kazni progresivno - večja prekoračitev, višja kazen - 5 do 10 jurjev, pa bo red na cesti.
Divjanje in pa vožnja preko omejitve hitrosti ni enako. Vožnja 200km/h na prazni avtocesti ni nobeno divjanje. In stokrat rajši srečam voznika, ki pelje 200km/h, kot pa nekoga, ki vozi 100km/h, pa je z mislimi čisto nekje drugje.
Čas bi že bil, da bi dali dinamične omejitve. In ko je avtocesta prazna, pač naj pustijo 200km/h ali več. Kot v Nemčiji. Toda kot poznam te nesposobneže, bi potem sigurno omejitev samo nižali, nikoli pa dali več. In ko… ...prikaži večo se nekdo zabije v stoječ tovornjak, ni kriva neprilagojena hitrost. Temveč vse druga. Toda najlažje je napisati neprilagojena hitrost.
Statistika je največja laž, saj jo lahko vedno prikažeš tako, kot ti v danem trenutku odgovarja. Neprilagojena hitrost je skoraj vedno vzrok prometnim nesrečam, ker je člen napisan tako, da izključuje vse morebitne druge okoliščine in odgovornost zanje ter bremeni… ...prikaži več izključno voznika. Zato se preiskovalci tega člena najraje poslužujejo, ker v praksi potem ne ugotavljajo drugih okoliščin, čeprav bi morali,
Drugi tak člen govori o vožnji preblizu desnega roba in vožnji na vožnji po nasprotnem smernem vozišču. Ob uporabi tega člena preiskovalci ugotovijo, da je nekdo vozil preblizu desnega roba oz. zapeljal na nasprotno smerno vozišče, ne ugotavljajo pa zakaj… ...prikaži večj je do tega prišlo, kar bi lahko pomenilo olajševalne okoliščine za voznika. Pritoži pa se itak ne nihče, ker so vsi srečni, da je globa relativno majhna.