Nujno je, da so v enem letu vsa protokolarna vozila za politike v EU izključno čista električna vozila. Slovenija naj na primer nabavi električne smarte, ki se delno proizvajajo v Revozu. Naj najprej politiki preverijo, kaj hočejo vsiliti svojim državljanom.… ...prikaži več Kaj bo, če bo in ko bo, ne more biti osnova za neko strategijo. Osnova je test še predaš daš na plano strategijo.
Resno? Kdo se bo pa spravil na kontejnerske ladje in tankerje, ki s svojimi motorji najbolj onesnažujejo okolje.... tole nabijanje z elektriko res ni več realno... če bi bili motorji v prej omenjenih ladjah tako optimizirani, kot so motorji z… ...prikaži več notranjim izgorevanjem v avtomobilih.. potem ne bi imeli nobenih problemov... ta težnja po elektriki ni tako nedolžna in bo imela za sabo še velike negativne posledice... samo, kaj .. ko je pa to moderno zdaj...
Še vedno nihče noče priznati, da je proizvodnja akumulatorjev najbolj umazana industrija na svetu. Proizvodnja akumulatorja je enaka 200000 km z dizlom. Se pravi, že v štartu imamo večje onesnaževanje kot dizel. Ampak saj to dela tretji svet, kaj nas to briga.
Sovražim tabele, grafe in tiste, ki vanje kucajo! Po moji predikciji se bodo električni avtomobili izenačili 23 maja 2033 ob 11 uri 23 minut po srednjeevropskem času, Oziroma ob 13:45 če bo noč na 26.6.2025 pod 10 stopinj celzija.
elektrika nebo nikoli cenejša varijanta to je metanje peska v oči na koncu te bodo masto skasirali na vsaki strani saj konec koncev država bo od nečesa morala živeti prav tako dars in vse ustanove ki sedaj živijo na račun… ...prikaži več dizla in bencina trošarine cestnine in tako dalje ne bodo kar naenkrat rekli tak sedaj pa imate vse zastonj če imate elektriko....bla bla bla
Gregor najbolje da greš vladi za svetovalca, ker tam nihče nič ne ve, sicer bi nam šlo bolje. Ti pa vse obvladaš saj se že en teden zaletavaš v te električne avtomobile.
Kaj bo, če bo, ne vem. Vem pa, kaj je zdaj. Dejstvo je, da so ti električni avtomobili trenutno sami sebi namen. Kupujejo jih zgolj kakšna green podjetja, da tako ustvarijo svoj imidž. Sicer pa je to useless zadeva, ne… ...prikaži več glede na znamko. Domet teh vozil - kia soul recimo 100km, i3 mogoče 150km, cene so zelo visoke, garancija na baterijo je 5 let (in to samo na 70% baterije), čas polnjenja je dolg, elektrika vedno dražja (zraven si prištejte še kavico, ki jo spijete na pumpi) itd...Skratka, jajca.
In s čim bodo države nadomestili "bencinski evro". Kakšna bo cena elektrike takrat? Kdo bo zagotovil dovolj električne moči za polnjenje teh vozil? Danes je problem dobiti elektro soglasje z dovolj veliko priključno močjo. In konec koncu.. na kaj se… ...prikaži več bodo pa vozili v Indiji, na Kitajskem, .. zeleni...
Dali so delat študijo podjetju, ki se zavzema (in ima denarne povezave s podjetji) za energijo, ki ni iz fosilnih goriv. Kot bi dali Združenju veganov narest študijo, kaj bomo jedli leta 2024, tofu ali kotlete. Le kakšni bi bili rezultati, hmm...
Ervino, podatek Avto Fokus izjava prvega moža koncerna FCA -Električni avtomobili so katastrofa. Pri izdelavi enega akumolatorja se sprosti toliko ogljikovega dioksida kot ga bencinc pridela pri 150000km prevoženih km, Da ne govorimo o pridelavi čiste elektrike.
Haha še avti na plin ne delajo z direktnim vžigom, še vedno rabijo pri mrzlem motorju nekaj bencina, dokler se ne ogreje motor na 35 C a oni bi se že čez par let že vozili na elektriko.
Do leta 2030 se bo zamenjalo kar nekaj vlad tako v SLO. kot v Evropi tako, da politikom pisanje škodljivih pamfletov ne bo nič škodilo. Do sedaj še nisem zasledil podatka kako škodljiva je proizvodnja e-avtomobila napram klasično gnanemu. Tega… ...prikaži več podatka ne bo dal nihče ven saj da misliti; redke zemlje v akumulatorjih in njihovo pridobivanje so za okolje in ljudi uničujoče.
Koliko ljudi pa umre pri pridobivanju in proizvodnji ????
Prav neverjetni ste s temi bedarijami o električnih avtomobilih za začetek se večina el.energije pridobiva iz umazanih fosilnih goriv, potem pride atomska energija in nato vprašljiva "zelena" energija potem manjka polnilna infrastruktura. Me prav zanima kako bodo polnili svoja vozila… ...prikaži več prebivalci blokov ( posebno tisti, ki nimajo svojih garaž )
16 letna življenska doba avtombila je zgolj želja ne pa realnost...
Leta 2024 bo v Sloveniji glavno prevozno sredstvo konjska vprega ,saj kolovozi ne bodo omogočili drugačnega prevoza !
Nujno je, da so v enem letu vsa protokolarna vozila za politike v EU izključno čista električna vozila. Slovenija naj na primer nabavi električne smarte, ki se delno proizvajajo v Revozu. Naj najprej politiki preverijo, kaj hočejo vsiliti svojim državljanom.… ...prikaži več Kaj bo, če bo in ko bo, ne more biti osnova za neko strategijo. Osnova je test še predaš daš na plano strategijo.
Resno? Kdo se bo pa spravil na kontejnerske ladje in tankerje, ki s svojimi motorji najbolj onesnažujejo okolje.... tole nabijanje z elektriko res ni več realno... če bi bili motorji v prej omenjenih ladjah tako optimizirani, kot so motorji z… ...prikaži več notranjim izgorevanjem v avtomobilih.. potem ne bi imeli nobenih problemov... ta težnja po elektriki ni tako nedolžna in bo imela za sabo še velike negativne posledice... samo, kaj .. ko je pa to moderno zdaj...
Še vedno nihče noče priznati, da je proizvodnja akumulatorjev najbolj umazana industrija na svetu. Proizvodnja akumulatorja je enaka 200000 km z dizlom. Se pravi, že v štartu imamo večje onesnaževanje kot dizel. Ampak saj to dela tretji svet, kaj nas to briga.
Sovražim tabele, grafe in tiste, ki vanje kucajo! Po moji predikciji se bodo električni avtomobili izenačili 23 maja 2033 ob 11 uri 23 minut po srednjeevropskem času, Oziroma ob 13:45 če bo noč na 26.6.2025 pod 10 stopinj celzija.
elektrika nebo nikoli cenejša varijanta to je metanje peska v oči na koncu te bodo masto skasirali na vsaki strani saj konec koncev država bo od nečesa morala živeti prav tako dars in vse ustanove ki sedaj živijo na račun… ...prikaži več dizla in bencina trošarine cestnine in tako dalje ne bodo kar naenkrat rekli tak sedaj pa imate vse zastonj če imate elektriko....bla bla bla
Kaj se bo pa zgodilo, če bo del SLovenije nekoč spet zajel žled... vse bo obstalo.
Gregor najbolje da greš vladi za svetovalca, ker tam nihče nič ne ve, sicer bi nam šlo bolje. Ti pa vse obvladaš saj se že en teden zaletavaš v te električne avtomobile.
Kaj bo, če bo, ne vem. Vem pa, kaj je zdaj. Dejstvo je, da so ti električni avtomobili trenutno sami sebi namen. Kupujejo jih zgolj kakšna green podjetja, da tako ustvarijo svoj imidž. Sicer pa je to useless zadeva, ne… ...prikaži več glede na znamko. Domet teh vozil - kia soul recimo 100km, i3 mogoče 150km, cene so zelo visoke, garancija na baterijo je 5 let (in to samo na 70% baterije), čas polnjenja je dolg, elektrika vedno dražja (zraven si prištejte še kavico, ki jo spijete na pumpi) itd...Skratka, jajca.
In s čim bodo države nadomestili "bencinski evro". Kakšna bo cena elektrike takrat? Kdo bo zagotovil dovolj električne moči za polnjenje teh vozil? Danes je problem dobiti elektro soglasje z dovolj veliko priključno močjo. In konec koncu.. na kaj se… ...prikaži več bodo pa vozili v Indiji, na Kitajskem, .. zeleni...
Dali so delat študijo podjetju, ki se zavzema (in ima denarne povezave s podjetji) za energijo, ki ni iz fosilnih goriv. Kot bi dali Združenju veganov narest študijo, kaj bomo jedli leta 2024, tofu ali kotlete. Le kakšni bi bili rezultati, hmm...
Ervino, podatek Avto Fokus izjava prvega moža koncerna FCA -Električni avtomobili so katastrofa. Pri izdelavi enega akumolatorja se sprosti toliko ogljikovega dioksida kot ga bencinc pridela pri 150000km prevoženih km, Da ne govorimo o pridelavi čiste elektrike.
Haha še avti na plin ne delajo z direktnim vžigom, še vedno rabijo pri mrzlem motorju nekaj bencina, dokler se ne ogreje motor na 35 C a oni bi se že čez par let že vozili na elektriko.
Do leta 2030 se bo zamenjalo kar nekaj vlad tako v SLO. kot v Evropi tako, da politikom pisanje škodljivih pamfletov ne bo nič škodilo. Do sedaj še nisem zasledil podatka kako škodljiva je proizvodnja e-avtomobila napram klasično gnanemu. Tega… ...prikaži več podatka ne bo dal nihče ven saj da misliti; redke zemlje v akumulatorjih in njihovo pridobivanje so za okolje in ljudi uničujoče. Koliko ljudi pa umre pri pridobivanju in proizvodnji ????
Prav neverjetni ste s temi bedarijami o električnih avtomobilih za začetek se večina el.energije pridobiva iz umazanih fosilnih goriv, potem pride atomska energija in nato vprašljiva "zelena" energija potem manjka polnilna infrastruktura. Me prav zanima kako bodo polnili svoja vozila… ...prikaži več prebivalci blokov ( posebno tisti, ki nimajo svojih garaž ) 16 letna življenska doba avtombila je zgolj želja ne pa realnost...
Počakajmo in bomo videli...