"Zobati jermen v oljni kopeli, ki je inovativna rešitev" - to se verjetno hecate Z24? Človek, ki je dal idejo, da se zobati jermen kopa v olju, bi moral dobiti naziv IDIOT tisočletja, ampak glede na to, da ta sistem… ...prikaži več avtomobil naredi povsem neuporaben po zelo hitrem času, ga imajo v avtomobilski industriji za genija.
Jermen v olju absolutno ne. To je res velika neumnost. Me pa nekaj drugega moti in sicer pri nekaterih znamkah moraš razdret ˝pol avta˝, da zamenjaš zobati jermen. Kje so tu imeli pamet v razvoju, da so vse cevi, kable… ...prikaži več in nosilce počez nametali ravno okrog jermena, tako da zdaj ni možno niti dela pokrova odstranit za vizualno kontrolo jermena.
Najbolj zanimivo pa je, da na vprašanje ali imajo strokovnjaka, ki bi znal te nastavitve narediti ni odgovora. Ne podcenjujem fantov na servisih vendar menjava olja in filtrov, to delo se opravi hitro. ''Preglede'' ostalih stvari, to je bolj postavka… ...prikaži več na računu. Ko pa nastopi malo bolj komplicirana napaka, občasna, se začne za lastnika kalvarija. Nov avto, Seat SUV, med vožnjo naredi neke neumnosti, ekran izgine in se pojavi, nastavitve se postavijo na začetek. Skoraj 2 leti, na koncu prodali ...
Za trivaljnike je veriga boljša rešitev, če je konstrukcijsko dovolj kompaktna, drugače je podobno sr... kot jermen v olju. Težave so povzročale verige, ki so jim konstruktorji namenili 7 mm člene, zato so prešli na verige z vsaj 8 mm… ...prikaži večm členi in ta rešitev bi morala zadostovati za 250.000 km, običajno pa bistveno dlje... Tudi Stelantis je pri vseh novih modelih z letnico 2025 problematični zobati jermen v olju zamenjal z verigo, nikjer pa ni moč najti podatka katero širino členov so izbrali...
"Zobati jermen v oljni kopeli, ki je inovativna rešitev" - to se verjetno hecate Z24? Človek, ki je dal idejo, da se zobati jermen kopa v olju, bi moral dobiti naziv IDIOT tisočletja, ampak glede na to, da ta sistem… ...prikaži več avtomobil naredi povsem neuporaben po zelo hitrem času, ga imajo v avtomobilski industriji za genija.
enih takih idiotov si ti ..........si zaslužiš doktor naziv največjega idiota!
Jermen v olju absolutno ne. To je res velika neumnost. Me pa nekaj drugega moti in sicer pri nekaterih znamkah moraš razdret ˝pol avta˝, da zamenjaš zobati jermen. Kje so tu imeli pamet v razvoju, da so vse cevi, kable… ...prikaži več in nosilce počez nametali ravno okrog jermena, tako da zdaj ni možno niti dela pokrova odstranit za vizualno kontrolo jermena.
so so razmišljali se pozna na računu , kot bi kupil drugi avto..
Najbolj zanimivo pa je, da na vprašanje ali imajo strokovnjaka, ki bi znal te nastavitve narediti ni odgovora. Ne podcenjujem fantov na servisih vendar menjava olja in filtrov, to delo se opravi hitro. ''Preglede'' ostalih stvari, to je bolj postavka… ...prikaži več na računu. Ko pa nastopi malo bolj komplicirana napaka, občasna, se začne za lastnika kalvarija. Nov avto, Seat SUV, med vožnjo naredi neke neumnosti, ekran izgine in se pojavi, nastavitve se postavijo na začetek. Skoraj 2 leti, na koncu prodali ...
Za trivaljnike je veriga boljša rešitev, če je konstrukcijsko dovolj kompaktna, drugače je podobno sr... kot jermen v olju. Težave so povzročale verige, ki so jim konstruktorji namenili 7 mm člene, zato so prešli na verige z vsaj 8 mm… ...prikaži večm členi in ta rešitev bi morala zadostovati za 250.000 km, običajno pa bistveno dlje... Tudi Stelantis je pri vseh novih modelih z letnico 2025 problematični zobati jermen v olju zamenjal z verigo, nikjer pa ni moč najti podatka katero širino členov so izbrali...