Folku še ni potegnilo,da nizkocenovniki letal ne vzdržujejo tako,kot resne letalske družbe,saj en malo večji servis Airbusa stane kar nekaj 100 tisočakov?Easyjet in njemu podobni pa zarad pocen kart ne zaslužijo tolko,da bi letala vozil na preglede izven zakonsko določenih?
Morda je bilo to sarkastično vprašanje, kot odgovor na nejevoljne čakajoče potnike?
Folku še ni potegnilo,da nizkocenovniki letal ne vzdržujejo tako,kot resne letalske družbe,saj en malo večji servis Airbusa stane kar nekaj 100 tisočakov?Easyjet in njemu podobni pa zarad pocen kart ne zaslužijo tolko,da bi letala vozil na preglede izven zakonsko določenih?