Nihče ni šel čez rdečo luč..Avtobus je zavijal desno v križišču pri zeleni, peška ki je prečkala iz njegove desne pa seveda tudi. V osnovi se ve da ima pešec na prehodu v tem primeru prednost, je pa potrebno vedeti… ...prikaži več da so v avtobusu mrtvi koti že v osnovi slabo vidni, če je bil avtobus nabito poln (kar je najbrž bil glede na uro in vreme), pa še tisto kar je vidno zastirajo stoječi potniki pri vhodnih vratih. Sam osebo v takem primeru kot pešec kljub prednosti raje počakam na avtobus da sa ustavi
Je pa bila taka nesreča v LJ zgolj vprašanje časa po zaslugi neobstoječih alternativ troli. Jankovič pravi bicikelj. Bicikelj delno deluje ob lepem vremenu, ob takem kot je danes gredo pa vsi na trolo, na njih pa kaos, šoferji pa… ...prikaži več žrtve tega katastrofalnega sistema. Sramota za Jankoviča (in predhodnike) da ob problematiki javnega prometa niso naredili nič.
če ima pešec zeleno luč ob prečkanju zebre, ima prednost. konec debate. za pešce je ljubljana ratala minsko polje. pločnik ni varen, ker so ga okupirali e-skiroji in bicikli, grejo rajš po pločniku kot po kolesarski stezi. pri zeleni čez… ...prikaži večz zebro ni varno, ker ljudje ne šljivijo rdeče. svet je poln smrtno nevarnih idiotov, žal je pešec prvi, ki ga faše. prometna policija v praksi ne obstaja več, oz. ne dela svojega dela, in takšne nesreče bojo postale stalnica. pa ne zaradi pešcev.
Vsak se mora najprej paziti sam in potem te bodo pazili tudi drugi. Slušalke v ušesih in neprevidna hoja v smislu "saj me ne sme povoziti" se velikokrat izide, včasih pa tudi ne. Preden nekam stopiš, se moraš najprej prepričati,… ...prikaži več če to lahko storiš varno zase in za druge, sicer je najmanj kar se ti lahko zgodi, da zagaziš v en velik pasji drek.
Pločniki in zebre so namenjeni tudi mamicam z vozički, ostarelim s hojicami, invalidom in staršem z majhnimi otroki. Vsi ti ranljivi udeleženci so danes v Ljubljani izpostavljeni vsakodnevni nevarnosti. Tudi takrat, ko spoštujemo vsa pravila, nismo varni. In to ni normalno.
Oba sta šla čez zeleno. Oba v isto smer, od Poljan proti centru. Nobenih mrtvih kotov ni bilo, nihče ni šel v rdečo. Ocitno jo je voznik spregledal. Banalno. Pravijo, da je bil bus nabito poln. V tem primeru, da… ...prikaži več bi bil bus nabit vse do vhodnih vrat bi potniki lahko vozniku zastirali pogled na desno. Tragično. Po eni strani so bolj varni prehodi sredi ceste. Tam lahko postojis in se prepričas, da bo voznik res ustavil. V krizisču pa je problem, ker itak voznik vanj zapelje z zmanjsano hitrostjo
Šofer busa ima uničeno življenje...je mrtev človek.
Verjetno ugotavljajo, pri kateri luči na semaforju je peška prečkala cesto....zato rabijo priče...
imajo kamere. to vogal pri pegleznu je zelo nerodennin nepregleden. potrebna bo dodatna signalizacija pz spremenjen semaforski rezim.
Nihče ni šel čez rdečo luč..Avtobus je zavijal desno v križišču pri zeleni, peška ki je prečkala iz njegove desne pa seveda tudi. V osnovi se ve da ima pešec na prehodu v tem primeru prednost, je pa potrebno vedeti… ...prikaži več da so v avtobusu mrtvi koti že v osnovi slabo vidni, če je bil avtobus nabito poln (kar je najbrž bil glede na uro in vreme), pa še tisto kar je vidno zastirajo stoječi potniki pri vhodnih vratih. Sam osebo v takem primeru kot pešec kljub prednosti raje počakam na avtobus da sa ustavi
Točno tako, samo tistim z B kategorijo to ni razumljivo.
Kakšem mrtvi kot? Voznik je imel peško pred sabo.
Je pa bila taka nesreča v LJ zgolj vprašanje časa po zaslugi neobstoječih alternativ troli. Jankovič pravi bicikelj. Bicikelj delno deluje ob lepem vremenu, ob takem kot je danes gredo pa vsi na trolo, na njih pa kaos, šoferji pa… ...prikaži več žrtve tega katastrofalnega sistema. Sramota za Jankoviča (in predhodnike) da ob problematiki javnega prometa niso naredili nič.
če ima pešec zeleno luč ob prečkanju zebre, ima prednost. konec debate. za pešce je ljubljana ratala minsko polje. pločnik ni varen, ker so ga okupirali e-skiroji in bicikli, grejo rajš po pločniku kot po kolesarski stezi. pri zeleni čez… ...prikaži večz zebro ni varno, ker ljudje ne šljivijo rdeče. svet je poln smrtno nevarnih idiotov, žal je pešec prvi, ki ga faše. prometna policija v praksi ne obstaja več, oz. ne dela svojega dela, in takšne nesreče bojo postale stalnica. pa ne zaradi pešcev.
Vsak se mora najprej paziti sam in potem te bodo pazili tudi drugi. Slušalke v ušesih in neprevidna hoja v smislu "saj me ne sme povoziti" se velikokrat izide, včasih pa tudi ne. Preden nekam stopiš, se moraš najprej prepričati,… ...prikaži več če to lahko storiš varno zase in za druge, sicer je najmanj kar se ti lahko zgodi, da zagaziš v en velik pasji drek.
Se strinjam. Ampak kaj pa, če ni in je gledala v telofon ali celo šprečkala pri rdeči. Tudi pešci so predrzni....
Zelena je bila. Oba sta jo imela. Očitno je voznik peško spregledal. To je vse.
Pločniki in zebre so namenjeni tudi mamicam z vozički, ostarelim s hojicami, invalidom in staršem z majhnimi otroki. Vsi ti ranljivi udeleženci so danes v Ljubljani izpostavljeni vsakodnevni nevarnosti. Tudi takrat, ko spoštujemo vsa pravila, nismo varni. In to ni normalno.
Tudi pešci morajo paziti.
Raje minuto kasneje kot nikoli.
Oba sta šla čez zeleno. Oba v isto smer, od Poljan proti centru. Nobenih mrtvih kotov ni bilo, nihče ni šel v rdečo. Ocitno jo je voznik spregledal. Banalno. Pravijo, da je bil bus nabito poln. V tem primeru, da… ...prikaži več bi bil bus nabit vse do vhodnih vrat bi potniki lahko vozniku zastirali pogled na desno. Tragično. Po eni strani so bolj varni prehodi sredi ceste. Tam lahko postojis in se prepričas, da bo voznik res ustavil. V krizisču pa je problem, ker itak voznik vanj zapelje z zmanjsano hitrostjo
... in pricakuješ, da bo ustavil. Je pa tisto križišče nerodno. Ozko.