Nihče ni šel čez rdečo luč..Avtobus je zavijal desno v križišču pri zeleni, peška ki je prečkala iz njegove desne pa seveda tudi. V osnovi se ve da ima pešec na prehodu v tem primeru prednost, je pa potrebno vedeti… ...prikaži več da so v avtobusu mrtvi koti že v osnovi slabo vidni, če je bil avtobus nabito poln (kar je najbrž bil glede na uro in vreme), pa še tisto kar je vidno zastirajo stoječi potniki pri vhodnih vratih. Sam osebo v takem primeru kot pešec kljub prednosti raje počakam na avtobus da sa ustavi
Je pa bila taka nesreča v LJ zgolj vprašanje časa po zaslugi neobstoječih alternativ troli. Jankovič pravi bicikelj. Bicikelj delno deluje ob lepem vremenu, ob takem kot je danes gredo pa vsi na trolo, na njih pa kaos, šoferji pa… ...prikaži več žrtve tega katastrofalnega sistema. Sramota za Jankoviča (in predhodnike) da ob problematiki javnega prometa niso naredili nič.
Morda, ni pa nujno, da bo imel šofer uničeno življenje. Poznal sem ljudi, ki so dali pobiti ali lastnoročno pobili stotine ljudi, pa ni bilo videti, da ne bi živeli srečnega in udobnega življenja.
Odvisno pa od tega kakšen človek si
..ti je mar za druge ali ne?..si sadist ali samaritanc?...recimo razlika med SS poveljnikom in nuno?....razlika vemo kera je?..njega molijo da ostanejo živi...pri nuni pa molijo da preživijo...:)..stvar percepcije in časa....
če ima pešec zeleno luč ob prečkanju zebre, ima prednost. konec debate. za pešce je ljubljana ratala minsko polje. pločnik ni varen, ker so ga okupirali e-skiroji in bicikli, grejo rajš po pločniku kot po kolesarski stezi. pri zeleni čez… ...prikaži večz zebro ni varno, ker ljudje ne šljivijo rdeče. svet je poln smrtno nevarnih idiotov, žal je pešec prvi, ki ga faše. prometna policija v praksi ne obstaja več, oz. ne dela svojega dela, in takšne nesreče bojo postale stalnica. pa ne zaradi pešcev.
Vsak se mora najprej paziti sam in potem te bodo pazili tudi drugi. Slušalke v ušesih in neprevidna hoja v smislu "saj me ne sme povoziti" se velikokrat izide, včasih pa tudi ne. Preden nekam stopiš, se moraš najprej prepričati,… ...prikaži več če to lahko storiš varno zase in za druge, sicer je najmanj kar se ti lahko zgodi, da zagaziš v en velik pasji drek.
Videno prevečkrat šoferji z mobiteli ,snemat pa pisat itd ,pa pešci ravno tako,rezultat je tu,pa v Lj. ni nič čudnega to,ker pešci in kolesarji pa sploh ne gledajo ne levo ne desno,vedo da imajo prednost pa brezbrižno hodijo,tu je napaka,žal večkrat usodna.
Pločniki in zebre so namenjeni tudi mamicam z vozički, ostarelim s hojicami, invalidom in staršem z majhnimi otroki. Vsi ti ranljivi udeleženci so danes v Ljubljani izpostavljeni vsakodnevni nevarnosti. Tudi takrat, ko spoštujemo vsa pravila, nismo varni. In to ni normalno.
Oba sta šla čez zeleno. Oba v isto smer, od Poljan proti centru. Nobenih mrtvih kotov ni bilo, nihče ni šel v rdečo. Ocitno jo je voznik spregledal. Banalno. Pravijo, da je bil bus nabito poln. V tem primeru, da… ...prikaži več bi bil bus nabit vse do vhodnih vrat bi potniki lahko vozniku zastirali pogled na desno. Tragično. Po eni strani so bolj varni prehodi sredi ceste. Tam lahko postojis in se prepričas, da bo voznik res ustavil. V krizisču pa je problem, ker itak voznik vanj zapelje z zmanjsano hitrostjo
Res tragično! Je pa res, da se zgodi, da avtobus mora v trenutku ustaviti, ker mu pešec kaže zeleno.... Torej avtobus, 20m, 200 ljudi.... v tisti sekundi, pešec, počakaj...
Pešci se morajo po zakonu i tudi PREPRIČATI , ČE SE LAHKO VOZILO VARNO USTAVI , ko želi on prečkati prehod brez ali z semaforjem ! Jaz pa bi rekel , da je kriva peška , kajti v vsej zgodovini… ...prikaži večni LPP takšne nesreče ni bilo . BUS zavija na Poljansko pri rumeni pušcici , ko imajo pešci rdečo , BUS pri zeleni ne more, kajti ravno zaradi pešcev na prehodu , bi morali ustaviti in tako zapreti prevoz v smeri tunel-Zmajski ostalim , Začetek zavijanja BUSa JE zmeraj pri njihovi rumeni puščici
Največja napaka je ta , da so pešce prepričali , da imajo prednost na zebrah , čeprav v zakonu točno piše , kaj mora pešec vse storiti predno stopi na prehod in ko to prečitaš , prideš enostavno do zaključka… ...prikaži veča , da ima prednost tisti , ki pride prej do prehoda ! Najbolj odločilna je ta , da se mora pešec prej PREPRIČATI ali se lahko vozilo njemu varno ustavi . Če vozilo pride na meter do črt je jasno , da pešec ne sme prečkati ceste , ker se vozilo ne more varno ustaviti in mora počakati na vozi
Nihče ni šel čez rdečo luč..Avtobus je zavijal desno v križišču pri zeleni, peška ki je prečkala iz njegove desne pa seveda tudi. V osnovi se ve da ima pešec na prehodu v tem primeru prednost, je pa potrebno vedeti… ...prikaži več da so v avtobusu mrtvi koti že v osnovi slabo vidni, če je bil avtobus nabito poln (kar je najbrž bil glede na uro in vreme), pa še tisto kar je vidno zastirajo stoječi potniki pri vhodnih vratih. Sam osebo v takem primeru kot pešec kljub prednosti raje počakam na avtobus da sa ustavi
Točno tako, samo tistim z B kategorijo to ni razumljivo.
Kakšem mrtvi kot? Voznik je imel peško pred sabo.
Je pa bila taka nesreča v LJ zgolj vprašanje časa po zaslugi neobstoječih alternativ troli. Jankovič pravi bicikelj. Bicikelj delno deluje ob lepem vremenu, ob takem kot je danes gredo pa vsi na trolo, na njih pa kaos, šoferji pa… ...prikaži več žrtve tega katastrofalnega sistema. Sramota za Jankoviča (in predhodnike) da ob problematiki javnega prometa niso naredili nič.
Šofer busa ima uničeno življenje...je mrtev človek.
Verjetno ugotavljajo, pri kateri luči na semaforju je peška prečkala cesto....zato rabijo priče...
imajo kamere. to vogal pri pegleznu je zelo nerodennin nepregleden. potrebna bo dodatna signalizacija pz spremenjen semaforski rezim.
Morda, ni pa nujno, da bo imel šofer uničeno življenje. Poznal sem ljudi, ki so dali pobiti ali lastnoročno pobili stotine ljudi, pa ni bilo videti, da ne bi živeli srečnega in udobnega življenja.
Odvisno pa od tega kakšen človek si ..ti je mar za druge ali ne?..si sadist ali samaritanc?...recimo razlika med SS poveljnikom in nuno?....razlika vemo kera je?..njega molijo da ostanejo živi...pri nuni pa molijo da preživijo...:)..stvar percepcije in časa....
če ima pešec zeleno luč ob prečkanju zebre, ima prednost. konec debate. za pešce je ljubljana ratala minsko polje. pločnik ni varen, ker so ga okupirali e-skiroji in bicikli, grejo rajš po pločniku kot po kolesarski stezi. pri zeleni čez… ...prikaži večz zebro ni varno, ker ljudje ne šljivijo rdeče. svet je poln smrtno nevarnih idiotov, žal je pešec prvi, ki ga faše. prometna policija v praksi ne obstaja več, oz. ne dela svojega dela, in takšne nesreče bojo postale stalnica. pa ne zaradi pešcev.
Vsak se mora najprej paziti sam in potem te bodo pazili tudi drugi. Slušalke v ušesih in neprevidna hoja v smislu "saj me ne sme povoziti" se velikokrat izide, včasih pa tudi ne. Preden nekam stopiš, se moraš najprej prepričati,… ...prikaži več če to lahko storiš varno zase in za druge, sicer je najmanj kar se ti lahko zgodi, da zagaziš v en velik pasji drek.
Se strinjam. Ampak kaj pa, če ni in je gledala v telofon ali celo šprečkala pri rdeči. Tudi pešci so predrzni....
Zelena je bila. Oba sta jo imela. Očitno je voznik peško spregledal. To je vse.
Videno prevečkrat šoferji z mobiteli ,snemat pa pisat itd ,pa pešci ravno tako,rezultat je tu,pa v Lj. ni nič čudnega to,ker pešci in kolesarji pa sploh ne gledajo ne levo ne desno,vedo da imajo prednost pa brezbrižno hodijo,tu je napaka,žal večkrat usodna.
Pločniki in zebre so namenjeni tudi mamicam z vozički, ostarelim s hojicami, invalidom in staršem z majhnimi otroki. Vsi ti ranljivi udeleženci so danes v Ljubljani izpostavljeni vsakodnevni nevarnosti. Tudi takrat, ko spoštujemo vsa pravila, nismo varni. In to ni normalno.
Tudi pešci morajo paziti.
Raje minuto kasneje kot nikoli.
Oba sta šla čez zeleno. Oba v isto smer, od Poljan proti centru. Nobenih mrtvih kotov ni bilo, nihče ni šel v rdečo. Ocitno jo je voznik spregledal. Banalno. Pravijo, da je bil bus nabito poln. V tem primeru, da… ...prikaži več bi bil bus nabit vse do vhodnih vrat bi potniki lahko vozniku zastirali pogled na desno. Tragično. Po eni strani so bolj varni prehodi sredi ceste. Tam lahko postojis in se prepričas, da bo voznik res ustavil. V krizisču pa je problem, ker itak voznik vanj zapelje z zmanjsano hitrostjo
... in pricakuješ, da bo ustavil. Je pa tisto križišče nerodno. Ozko.
Res tragično! Je pa res, da se zgodi, da avtobus mora v trenutku ustaviti, ker mu pešec kaže zeleno.... Torej avtobus, 20m, 200 ljudi.... v tisti sekundi, pešec, počakaj...
Tudi pravilo močnejšega je v ozadju !
Pešci se morajo po zakonu i tudi PREPRIČATI , ČE SE LAHKO VOZILO VARNO USTAVI , ko želi on prečkati prehod brez ali z semaforjem ! Jaz pa bi rekel , da je kriva peška , kajti v vsej zgodovini… ...prikaži večni LPP takšne nesreče ni bilo . BUS zavija na Poljansko pri rumeni pušcici , ko imajo pešci rdečo , BUS pri zeleni ne more, kajti ravno zaradi pešcev na prehodu , bi morali ustaviti in tako zapreti prevoz v smeri tunel-Zmajski ostalim , Začetek zavijanja BUSa JE zmeraj pri njihovi rumeni puščici
Največja napaka je ta , da so pešce prepričali , da imajo prednost na zebrah , čeprav v zakonu točno piše , kaj mora pešec vse storiti predno stopi na prehod in ko to prečitaš , prideš enostavno do zaključka… ...prikaži veča , da ima prednost tisti , ki pride prej do prehoda ! Najbolj odločilna je ta , da se mora pešec prej PREPRIČATI ali se lahko vozilo njemu varno ustavi . Če vozilo pride na meter do črt je jasno , da pešec ne sme prečkati ceste , ker se vozilo ne more varno ustaviti in mora počakati na vozi
Če je bil vstobus nabasan,je kriv jankovič in šofer.