Z vsem spoštovanjem do omenjenega mehanika, vendar z motorjem, ki brizga gorivo nenadzorovano v DPF je nekaj HUDO narobe in nikakor ni napaka omenjene gospe in njenega načina vožnje. Vsa vozila so pred serijsko izdelavo temeljito testirana in eden izmed… ...prikaži več testov je tudi prižiganje in ugašanje diesel motorja v zelo kratkih intervalih. Tudi gorivo nikakor nebi smelo uhajati nenadzorovano v karter motorja. Tukaj je bila napaka drugje.
Temu Bohu pa ocitno ze tece voda v grlo,da ima vsaj 1x mesecno reklamo na tem usranem zurnalu.Se niti ne cudim,znanje avtomehanike ocitno ni njihova vrlina,da klamfajo taksne butaste izjave.Pameten za posrat,dejansko pa nima pojma o motorjih.
"Ali se dizelski motor res prej segreje na delovno temperaturo? Zakaj? Da, dizelski motor se prej segreje, saj zardi večjega kompresijskega razmerja prihaja do višje temperature pri zgorevanju." NORA IZJAVA!!! ALI TA MEHANIK SPLOH POZNA AVTE?? To, da ima diesel… ...prikaži več višje kompresijsko razmerje je PRAVILNO!
To, da pa se zaradi tega prej segreje je pa BOLANO!!! Diesel rabi pozimi vsaj 10km, da se nekoliko začne segrevati. Medtem ko bencinar to naredi še pri 5 km!
Ta mehanik naj raje meša zrak, kot avte
Francl, točno, Diesel motor ima vsaj 10% večji izkoristek goriva kot bencin. Pri dieslu gre manj izkoristka v toplotno energijo in posledično se motor kasneje ogreje
Nasveti uslužbencev ZPS in inšpektorjev o pravicah kupcev rabljenih avtomobilov so samo teoretične , vse ostalo je drago pravdanje ,ki ga nekdo ,ki kupuje rabljen avto ne premore.
Država pa ničesar ne stori zastonj ...........za navadne državljane .
Vsaj ena korist tega članka, da vem kateremu mehaniki v nobenem primeru NE bom peljal nikoli avta. Ko sem delal med 30-50t večinoma na leto z dizlom ali pa zdaj, ko na leto pod 10t, nisem opazil nikoli nobene razlike.… ...prikaži več Edini problem je res, da se počasneje segreje, ampak navor, moč, občutek vožnje, kako tekoče vleče .... nikoli nazaj na bencin. Seveda, VČASIH so bili dizli res nekaj drugega, še pomnim dobro "traktor" Golf II, ki sem ga imel, ampak danes ni primerjave.
Se vidi, da si nazadnje vozil bencinarja ufffff... let nazaj. Današnji bencinarji enakomerno vlečejo od 2000 do preko 5000 obratov, ker imajo turbino, enako kot dizli. Primerjaš hruške in tablete proti glavobolu. Enako, kot je bil golf II nekaj drugega… ...prikaži več so bili bencinarji včasih nekaj drugega. Današnji bencinar pelje scat vsakega dizla v vsem, razen v porabi: bolj je živ, bolje vleče, v večjem razponu obratov. In, ja, če ga lepo voziš se laho zelo približaš porabi dizla.
Tocno tako. Pa ker imajo tamali bencinarji malo kubikov, posledicno tudi placas manj cestnega sklada. Pa se porabi se lahko zelo priblizas dizlu s kakim 1.0 sparovckom. Ni vec to cas gnilih N/A bencinarjov, ki so dali kaj od sebe… ...prikaži veče sele od 4k rpm naprej.
@snežinko, res je, sem pa jih dobil nadomestne, ker sem jih želel, pri servisih ali za probat, ko sem se odločal ... fuj in fej v primerjavi z dizli. :-) Bi pa si želel, da se bolj potrudijo in vlagajo… ...prikaži več dodatno v ekologijo dizlov.
Gorivo nenadzorovano ne prehaja v karter ampak je zaradi zabasanega DPF filtra avto neprestano v fazi regeneracije (ko se dovolj ogreje), ta v taktu izločanja brizga nafto v izpuh->filter in ker v fazi izločanja ni izgorevanja se določen del te… ...prikaži več nafte mimo obročkov prebije v karter k olju. To zaradi nafte ne nudi ustreznega mazanja. Ampak pri 2000 km/leto in novemu avtomobilu, bo prej nekaj okrog olja, kot v regeneraciji. Verjetno se olje ni menjalo na 12 mesecev, kar je pri taki vožnji obvezno!
jest imam renault espace 2.0dci 173konj let.2007 502.000km. vse original tovarniško nikol nič menjano prva turbina in vse....samo 1x sklopka menjana...ampak servis na 15.000km redno oljectak kot mora bit!! sam znat treba z avto. in to je to..
Hm kupiti poceni avto pa misliti da se bo vozil se ne vem kolko let brez vzdrževanja je slovenski moto ki se ne izide zmeraj tak. Sam imam uvozen avto z 200+tkm iz tujine pa dela brez problema s tem… ...prikaži več da delam prav tako veliko km kakor jih je avto prej. Bojim se kupiti slovenski avto z malo km. Lahko pa povem da sodobni bencinski motorji nimajo prav nic manj vzdrževanja in popravila kakor dizelski motorji vcasih se vec ker si vsi motorji naviti in z prevec elektronike!
Papcar, sam tolk da te popravim.Dizli izgorevajo pri višjih temperaturah kot bencinarji, posledično imajo zato dizli višjo delovno temperaturo cca +5 stopinj!
Dizel "izgoreva" pri bistveno nižjih temperaturah, ker so te pogojene z izpusti NOx-ov. Višja kot je temperatura višji so NOx-i. Nižanje temperature "izgorevanja" se doseže tudi z EGR ventili, ki v mešanico zraka in nafte dovajajo CO, s tem pa… ...prikaži več nižajo temperaturo izgorevnaja. Bencinar se pri enaki vožnji "ogreje" v npr. 2 km, dizel pa v 6 km, odvisno tudi od velikosti motorja, temperature itd. Nikakor pa ne obratno kot piše!
Dizelski avto ni za babe in mularijo, ker, zaradi zabitosti, ne vedo, kako deluje in kaj se dogaja, ko pohodijo gas. Dizel je za izkušene, umirjene voznike, ki so se že zdivjali in jih pospeški in visoke hitrosti ne zanimajo več.
Si pa zabit. Najprej je treba ukiniti dizel na luksuznih jahtah, ladjah, lokomotivah, romunskih, ukrajinskih in bolgarskig tovornjakih, ki se valijo čez našo državo. Pa tudi ogrevanje z kurilnim oljem. Šele potem ukinimo dizel avtomobile.
Z vsem spoštovanjem do omenjenega mehanika, vendar z motorjem, ki brizga gorivo nenadzorovano v DPF je nekaj HUDO narobe in nikakor ni napaka omenjene gospe in njenega načina vožnje. Vsa vozila so pred serijsko izdelavo temeljito testirana in eden izmed… ...prikaži več testov je tudi prižiganje in ugašanje diesel motorja v zelo kratkih intervalih. Tudi gorivo nikakor nebi smelo uhajati nenadzorovano v karter motorja. Tukaj je bila napaka drugje.
točno to....in pol ti tak mehanik "popravi avto"! Ojoj!
Imaš popolnoma prav, ampak v danem primeru ima prav tudi mehanik: dizel NI za ljudi, ki delajo 5km dnevno!
Temu Bohu pa ocitno ze tece voda v grlo,da ima vsaj 1x mesecno reklamo na tem usranem zurnalu.Se niti ne cudim,znanje avtomehanike ocitno ni njihova vrlina,da klamfajo taksne butaste izjave.Pameten za posrat,dejansko pa nima pojma o motorjih.
"Ali se dizelski motor res prej segreje na delovno temperaturo? Zakaj? Da, dizelski motor se prej segreje, saj zardi večjega kompresijskega razmerja prihaja do višje temperature pri zgorevanju." NORA IZJAVA!!! ALI TA MEHANIK SPLOH POZNA AVTE?? To, da ima diesel… ...prikaži več višje kompresijsko razmerje je PRAVILNO! To, da pa se zaradi tega prej segreje je pa BOLANO!!! Diesel rabi pozimi vsaj 10km, da se nekoliko začne segrevati. Medtem ko bencinar to naredi še pri 5 km! Ta mehanik naj raje meša zrak, kot avte
Francl, točno, Diesel motor ima vsaj 10% večji izkoristek goriva kot bencin. Pri dieslu gre manj izkoristka v toplotno energijo in posledično se motor kasneje ogreje
Se popolnoma strinjam, ta mehanik nima pojma o čem govori, sicer pa največji problem vozil so mehaniki s povprečnim znanjem.
Nasveti uslužbencev ZPS in inšpektorjev o pravicah kupcev rabljenih avtomobilov so samo teoretične , vse ostalo je drago pravdanje ,ki ga nekdo ,ki kupuje rabljen avto ne premore. Država pa ničesar ne stori zastonj ...........za navadne državljane .
Vsaj ena korist tega članka, da vem kateremu mehaniki v nobenem primeru NE bom peljal nikoli avta. Ko sem delal med 30-50t večinoma na leto z dizlom ali pa zdaj, ko na leto pod 10t, nisem opazil nikoli nobene razlike.… ...prikaži več Edini problem je res, da se počasneje segreje, ampak navor, moč, občutek vožnje, kako tekoče vleče .... nikoli nazaj na bencin. Seveda, VČASIH so bili dizli res nekaj drugega, še pomnim dobro "traktor" Golf II, ki sem ga imel, ampak danes ni primerjave.
Se vidi, da si nazadnje vozil bencinarja ufffff... let nazaj. Današnji bencinarji enakomerno vlečejo od 2000 do preko 5000 obratov, ker imajo turbino, enako kot dizli. Primerjaš hruške in tablete proti glavobolu. Enako, kot je bil golf II nekaj drugega… ...prikaži več so bili bencinarji včasih nekaj drugega. Današnji bencinar pelje scat vsakega dizla v vsem, razen v porabi: bolj je živ, bolje vleče, v večjem razponu obratov. In, ja, če ga lepo voziš se laho zelo približaš porabi dizla.
@Snežinko
@Snežinko
Tocno tako. Pa ker imajo tamali bencinarji malo kubikov, posledicno tudi placas manj cestnega sklada. Pa se porabi se lahko zelo priblizas dizlu s kakim 1.0 sparovckom. Ni vec to cas gnilih N/A bencinarjov, ki so dali kaj od sebe… ...prikaži veče sele od 4k rpm naprej.
@snežinko, res je, sem pa jih dobil nadomestne, ker sem jih želel, pri servisih ali za probat, ko sem se odločal ... fuj in fej v primerjavi z dizli. :-) Bi pa si želel, da se bolj potrudijo in vlagajo… ...prikaži več dodatno v ekologijo dizlov.
Gorivo nenadzorovano ne prehaja v karter ampak je zaradi zabasanega DPF filtra avto neprestano v fazi regeneracije (ko se dovolj ogreje), ta v taktu izločanja brizga nafto v izpuh->filter in ker v fazi izločanja ni izgorevanja se določen del te… ...prikaži več nafte mimo obročkov prebije v karter k olju. To zaradi nafte ne nudi ustreznega mazanja. Ampak pri 2000 km/leto in novemu avtomobilu, bo prej nekaj okrog olja, kot v regeneraciji. Verjetno se olje ni menjalo na 12 mesecev, kar je pri taki vožnji obvezno!
jest imam renault espace 2.0dci 173konj let.2007 502.000km. vse original tovarniško nikol nič menjano prva turbina in vse....samo 1x sklopka menjana...ampak servis na 15.000km redno oljectak kot mora bit!! sam znat treba z avto. in to je to..
Hm kupiti poceni avto pa misliti da se bo vozil se ne vem kolko let brez vzdrževanja je slovenski moto ki se ne izide zmeraj tak. Sam imam uvozen avto z 200+tkm iz tujine pa dela brez problema s tem… ...prikaži več da delam prav tako veliko km kakor jih je avto prej. Bojim se kupiti slovenski avto z malo km. Lahko pa povem da sodobni bencinski motorji nimajo prav nic manj vzdrževanja in popravila kakor dizelski motorji vcasih se vec ker si vsi motorji naviti in z prevec elektronike!
Papcar, sam tolk da te popravim.Dizli izgorevajo pri višjih temperaturah kot bencinarji, posledično imajo zato dizli višjo delovno temperaturo cca +5 stopinj!
Dizel "izgoreva" pri bistveno nižjih temperaturah, ker so te pogojene z izpusti NOx-ov. Višja kot je temperatura višji so NOx-i. Nižanje temperature "izgorevanja" se doseže tudi z EGR ventili, ki v mešanico zraka in nafte dovajajo CO, s tem pa… ...prikaži več nižajo temperaturo izgorevnaja. Bencinar se pri enaki vožnji "ogreje" v npr. 2 km, dizel pa v 6 km, odvisno tudi od velikosti motorja, temperature itd. Nikakor pa ne obratno kot piše!
Dizel je zakon.
Dizelski avto ni za babe in mularijo, ker, zaradi zabitosti, ne vedo, kako deluje in kaj se dogaja, ko pohodijo gas. Dizel je za izkušene, umirjene voznike, ki so se že zdivjali in jih pospeški in visoke hitrosti ne zanimajo več.
dizlovi motorji gredo lahko iz iz programa,kup smrada in popravljanja ,dražja cestnina ,ko malo zračunaš je bolje imeti bencinarja
Si pa zabit. Najprej je treba ukiniti dizel na luksuznih jahtah, ladjah, lokomotivah, romunskih, ukrajinskih in bolgarskig tovornjakih, ki se valijo čez našo državo. Pa tudi ogrevanje z kurilnim oljem. Šele potem ukinimo dizel avtomobile.
jaz osebno sem prešaltal na bencinarja,ti pa se samo izgovazjaš na druge,sam ne narediš ničesar kot da žališ,premisli prej preden kaj napišeš
Iz mojega dimnika se ne kadi tako smrdeče kot iz nemških pokvarjenih dizlih.