Samo prejšnji teden so na slovenskih cestah ugasnila tri življenja. S tem se je število smrtnih žrtev po podatkih policije povzpelo na 75, medtem ko je bilo v enakem obdobju lani 67 žrtev, torej za 11 odstotkov manj. Ravno zdaj pa je pred nami najbolj nevarno obdobje na cestah - poletje.
Dva motorista in traktorist
Petek je bil usoden za 73-letnega motorista. Voznica osebnega avtomobila je na regionalni cesti Razdrto-Postojna zavijala levo, takrat pa je za njo pripeljal motorist in jo želel prehiteti. Ko je videl, da zavija levo, je začel naglo zavirati, pri čemer je izgubil kontrolo nad motorjem, padel po tleh in se zaletel v zadnji levi del osebnega avtomobila.
Nedelja je bila usodna za še enega motorista in traktorista. Motorist je na lokalni cesti Sele-Vrhe v Občini Slovenj Gradec izgubil kontrolo nad motorjem, zapeljal s cestišča in padel ter se pri tem tako poškodoval, da je umrl na kraju nesreče.
Traktorist pa je podlegel poškodbam, ko se je želel umakniti osebnemu vozilu na relaciji Dovje-Rožca. Med umikanjem je zapeljal na rob ceste, ki se je pod težo traktorja udrla, zato se je ta prevrnil in pod seboj pokopal voznika.
Bo strožja zakonodaja delovala?
Da bi v Sloveniji zmanjšali morijo na cestah, ki je najhujša ravno v poletnih mesecih, je s 1. julijem začel veljati strog zakon o varnosti v cestnem prometu, ki predvideva visoke kazni predvsem za prehitre in vinjene voznike. Na policiji smo preverili, ali se že pozna njegov učinek, vendar pravijo, da bodo to lahko povedali šele po dveh do treh tednih po uveljavitvi nove zakonodaje.
smrtne žrtve so fajn. super razlog za višje kazni, zato pa se ne dela NIČ na boljši varnosti. kot tablete, ki te zdravijo a ne ozdravijo. farmacija nebo sama sebi pluvala v skledo, "država" pa prav tako ne.
Odgovornim v Sloveniji ni mar za smrtne žrtve, ampak samo za polnjenje proračuna z najvišjimi kaznimi v EU (absolutno in tudi glede na povprečno plačo). Če bi jim bilo mar, bi popravili ceste, avtoceste.... Na pomurski avtocesti je zaradi slabega… ...prikaži več dela DARS-a, vlad, poslancev, uradnikov omejitev 110 (čeprav je s strani države plačana kot čisto prava avtocesta). Ko se pojavijo nepravilnosti na avtocesti odgovorni hitro postavijo omejitve (80, 100), da lahko spet malce več pokasirajo! Namesto omejitev bi morali za jajca potegniti izvajalce, saj imajo nekje v arhivih garancije!!! Najlaže je po žepu udarit ubogega Slovenca! Ta je pač tako ponižen (ali neumen) da vse plača in naredi!