Po besedah ministra za promet Patricka Vlačiča bo zakon zagotovil namenska sredstva za pripravo, organiziranje, vodenje in izvedbo investicij ter vzdrževanje javne železniške infrastrukture.
Zbrana sredstva bodo omogočila modernizacijo vseh segmentov javne železniške infrastrukture, s čimer bo vzpostavljena višja stopnja varnosti in zanesljivosti, povečana zmogljivost ter zagotovljeno nemoteno odvijanje potniškega in tovornega prometa, je pred sprejetjem zakona povedal Vlačič.
Prejšnji program uresničen v tretjini
Minister je spomnil na leta 1996 sprejeti nacionalni program razvoja javne železniške infrastrukture, ki pa je bil zaradi pomanjkanja sredstev uresničen samo v 30 odstotkih, zaradi česar je železniška infrastruktura danes na robu zmogljivosti. "Ta zakon seveda ne zagotavlja dovolj sredstev, zagotavlja pa neko osnovo, da bo lahko sploh mogoče začeti resno govoriti o vlaganjih v železniško infrastrukturo," je dejal o obravnavanem dokumentu.
Nujno investiranje
V vseh poslanskih skupinah so se strinjali, da je skrajni čas za pospešeno investiranje v posodobitev železniške infrastrukture, a so ob tem v SDS, Zaresu in SLS opozarjali, da je treba najti drug vir financiranja za investicije in za vzdrževanje javne železniške infrastrukture.
