Zaradi odpuščanja bodo od septembra proizvodne hale Magne v Hočah samevale. Lakirnico so že marca ustavili in jo preselili v Avstrijo, v Hočah je od tedaj delovala le manjša proizvodnja in podporno razvojno središče.
A zdaj bodo ustavili tudi to proizvodnjo. "Od julija 2023 v tovarni Magna Hoče poteka projekt proizvodnje prototipov pod okriljem Magna Complete Vehicle Engineering. Po več kot dveh letih uspešnega delovanja se projekt bliža koncu. Posledično bodo po zaključku projekta prekinjene dejavnosti proizvodnje prototipov v tovarni v Hočah," je za Žurnal24 potrdil direktor korporativnega komuniciranja v Evropi Rej Husetović.
V hoški Magni je doslej delalo okoli 60 ljudi. Odpustili so 30 delavcev, ki so delali na projektu prototipov za nemški BMW, smo poročali. BMW si je namreč organiziral svojo proizvodno enoto prototipov.
V Magni so delavcem, ki so delali na projektu, ponudili možnost za prezaposlitev v Magnine obrate v Avstriji. "Magna se zavzema za prehod čim večjega števila zaposlenih na druge lokacije," nam je pojasnil Husetović. Polovica zaposlenih je sprejelo ponudbo za nadaljevanje dela v Gradcu in Lebringu, polovica pa je ponudbo zavrnila: "Za nekatere zaposlene bomo v skladu z zakonom sprožili program odpuščanja."
Magna sicer zaradi pomanjkanja naročil odpušča tudi v matični graški tovarni, kjer je v zadnjem letu in pol delo izgubilo okoli 1200 ljudi.
Kaj bo z Magno v Hočah?
Miloš Milosavljević, lastnik in direktor družbe Valhalla Turrets – družbe, ki je za ministrstvo za obrambo razvila oborožitveno postajo Mangart 25, ki bo nameščena na oklepnikih Slovenske vojske – je za Večer omenjal, da bi lahko v prostorih Magne v Hočah začeli delati oklepna vozila 4x4. Husetovića smo vprašali, ali jih je že kdo nagovoril oziroma izrazil zanimanje za najem ali nakup poslopja v Hočah, a na to vprašanje ni odgovoril.
Je pa zatrdil, da Magna objektov v Hočah nima namena prodati ali oddati. Tam bodo – čeprav v zelo majhnem številu – delovali še naprej.
V Magni v Hočah je ostalo še okoli 30 delavcev. Ti naj bi še naprej delali na inženirskih projektih in za skupne službe Magne. "Preostale aktivnosti v Hočah bodo še naprej usmerjene v inženirske projekte, dodatno funkcionalno podporo drugim skupinam Magna in zagotavljanje dolgoročnih projektov za elektrarno," je Husetović razkril načrte za Magno v Hočah. "Zavezani smo k poslovanju v Sloveniji in ostajamo optimistični, da se bo trg kmalu stabiliziral in zahteve kupcev začele naraščati," je še dodal.
Avtomobilska industrija se namreč sooča z izjemno zahtevnimi razmerami. Evropsko gospodarstvo raste le po skromni stopnji, vojaški konflikti v Ukrajini in na Bližnjem vzhodu ne popuščajo, dodatno negotovost pa ustvarjajo trgovinske napetosti med Združenimi državami Amerike in Kitajsko ter uvedba novih carin na ameriški strani. Vse to vpliva na zmanjšano povpraševanje in otežuje načrtovanje dolgoročnih projektov v avtomobilski panogi. V Nemčiji se je julija delež podjetij v avtomobilski industriji, ki se soočajo s pomanjkanjem naročil, povečal s 35,4 na 42,6 odstotka, so ugotovili v raziskavi münchenskega inštituta za gospodarske raziskave Ifo.
Magna Steyr je glede na polletno poročilo v prvih šestih mesecih letos izdelala 33.700 vozil, kar je 18 odstotkov manj kot v enakem obdobju lani. Pri tem je v drugem četrtletju leta izdelala oziroma sestavila 16.300 vozil – 12 odstotkov manj kot v drugem četrtletju 2024. Prodaja se je v treh mesecih zmanjšala za en odstotek na 1,2 milijarde dolarjev.
Ta hala bi bila super za sežigalnico sneti za celotno ozemlje Slovenije. Energija, ki bi jo pri tem pridobili bi jo pretvorili v elektriko , Daljnovod Cirkovci Pekre je kar zraven, No sedaj malce razmislite zakaj Magna ne proda hale,… ...prikaži več če pa jo lahko uporabi za sežigalnico. To je dober biznis. Zraven pae dve tri vetrne elektrarne na streho
jNo, Počivalšek? No, genialni gospodarstvenik in nakboljša slovenska kmetijska zemlja!
če bodo iskali kader se takoj javim..........rad delam za vojsko!