Služba za preiskovanje letalskih, pomorskih in železniških nesreč in incidentov je objavila Uvodno poročilo o preiskavi letalske nesreče letala Cessna 172 v bližini naselja Gančani v občini Beltinci. V nesreči so umrli pilot in oba potnika v letalu. Dva od trojice sta bila priljubljena glasbenika - harmonikar Alen Pivar in pevka Antonija Kosi.
"Uvodne informacije temeljijo na podatkih letalskih in drugih varnostnih služb, ogledu z mesta nesreče in izjavah posameznikov. Vse informacije bodo preverjene med preiskavo, zaključeno z objavo končnega poročila," piše v uvodnem poročilu.
Pilot je pristojni kontroli letenja napovedal načrt leta, ki je vključeval prelet več točk, med drugim mesta Lendava in nato vrnitev na mariborsko letališče. Letalo je vzletelo ob 11.09, skladno z načrtom in brez posebnosti. Komunikacija med pilotom in kontrolorjem letenja je potekala normalno. "Pred preletom letališča Murska Sobota je letalo začelo zmanjševati višino. Ob 11.25 je pilot sporočil prelet VFR točke ME3, na kar mu je kontrolor naročil, naj ob povratku sporoči prelet reke Mure. Letalo je še naprej zmanjševalo višino. Po preletu zahodno od naselja Gančani je pilot izvajal desni zavoj. V manevru desnega zavoja je letalo izgubljalo višino in strmoglavilo na travnat teren približno 950 m jugovzhodno od naselja Gančani. Ob trku v teren so vse tri osebe izgubile življenje," je zapisano v poročilu.
- Preberite tudi: Najhujše letalske nesreče v Sloveniji
Neugodne vremenske razmere
Vremenske razmere na območju letenja so bile neugodne. "Vzhodno od približno linije Mureck (Avstrija) – Ormož je bila prisotna megla, ki se ni razprostirala povsem do skrajnega severovzhoda Slovenije. Zahodno od te linije so bile razmere precej jasne z dobro vidljivostjo. Na podlagi posnetkov okoliških kamer in meteoroloških modelov ocenjujemo, da je megla segala do približno 1000 ft/agl. Podatki samodejne meteorološke postaje v Murski Soboti (mikrolokacija Rakičani) kažejo: horizontalna vidljivost približno 300 m, vertikalna vidljivost približno 200 ft/agl (60 m), temperatura pri tleh: -0,2 °C, veter pri tleh: spremenljive smeri, s hitrostjo med 3 in 5 kt," razberemo iz poročila.
GAFOR napoved je zjutraj "previdevala slabe razmere za VFR letenje na zračni poti 40 prek Prekmurja, z izboljšanjem šele v popoldanskem času. V časovnem obdobju med 10. in 12. uro po lokalnem času so bile razmere za VFR letenje označene z 'X'. Napoved ob 10. UTC ni več predvidevala izboljšanja, temveč je napovedala slabe razmere za cel dan. Obe napovedi sta napovedovali neugodne vremenske razmere za čas nesreče." V času nesreče je bila v okolici kraja nesreče slaba vidljivost, sloj megle je po oceni segal do približno 300 metrov nad terenom, pihal je veter spremenljive smeri s hitrostjo do 5 kt.
"Po zaključku preiskave bodo v končnem poročilu navedena dejstva in okoliščine, ki so pripeljale do nesreče," še piše v uvodnem poročilu glavnega preiskovalca Tonija Stojčevskega.
Mogoče želite povedati , da pilot ni razumel kaj kaže višinomer . Malo morgen !
Res nas ne zanima,nas pa zanima če bo Korl dvignil penzije na 1000 evrov