Republika Singapur

Izpod angleške nadoblasti se je osamosvojila leta 1965. Je otoška država velikosti 707 kvadratnih kilometrov, ki leži 137 kilometrov severno od ekvatorja in ima okoli 4,5 milijona večinoma islamskega prebivalstva. Je parlamentarna republika, ki ji trenutno predseduje Sellapan Ramanathan.

Sezona 2008 svetovnega prvenstva formule 1 bo ta konec tedna doživela enega od vrhuncev. Že res, da večina meni, da bo priložnosti za prehitevanja še manj kot v Monte Carlu in Valencii , a premierna dirka na ulicah Singapurja bo brez dvoma nekaj posebnega. Ulična steza pod v nebo segajočimi stolpnicami, ki spominja na severnoameriške v Detroitu, Denverju ali Torontu, ter nočni ambient sta ob skoraj povsem izenačenem razmerju moči v svetovnem prvenstvu ( Lewis Hamilton ima le točko prednosti pred Felipejem Masso ) pravi porok za nepozabno premiero. Premiero v državici na koncu Malajskega polotoka ter premiero pod lučmi. 1500 žarometov bo z močjo 2000-vatnih halidnih žarnic osvetljevalo dobrih pet kilometrov dolg krog, ki poteka v nasprotni smeri urnega kazalca in ima 23 sorazmerno počasnih zavojev (deset desnih, 13 levih), od tega je več 90-stopinjskih. S predvidenim časom minute in 45 sekund naj bi šlo po Monaku za najpočasnješi krog v formuli 1, pričakovati je, da bodo dirkači stopalko za plin do konca pritiskali le 50 odstotkov dolžine kroga.

Singapur v številkah

Steza je dolga 5067 metrov. Najvišja hitrost bo blizu 300 km/h, povprečna pa okoli 175 km/h. Na nedeljski dirki bo 61 krogov, najboljše priložnosti za prehitevanje naj bi bile na startno-ciljni ravnini, v zavojih 7 in 14. Osvetljavo bo povezovalo 108 kilometrov kablov z več kot tri milijone vatov moči, ki jih bo omogočalo 12 dvojnih generatorjev.

Motor in pnevmatike ne bodo tako močno obremenjeni kot zavore, medtem ko bo prava izbira aerodinamičnih nastavitev ključnega pomena. Še pomembneje pa bo čim hitreje ogreti pnevmatike na delovno temperaturo, a glede nato, da gre za tropske kraje, v večernih urah ne bi smelo biti prehladno. Kot smo že pisali, dirkanje ponoči dirkačem ne bo predstavljalo nobene ovire, seveda vse dokler ne bo začelo deževati, ko bo odbijanje svetlobe od mokrega asfalta do dirkačevih oči oteževalo njihov pregled nad stezo. Tropskih nalivov je formula 1 vajena že iz bližnjega Sepanga, kjer je dirka za VN Malezije, prav v večernih urah pa v teh krajih najraje dežuje. Nič drugače ne bo ta konec tedna. O tem zna nekaj več povedati lastnik ekipe Force India Vijay Mallya , ki v Singapurju živi že lep čas: "Tukaj dežuje skoraj vsak večer. Za dež ni treba moliti, saj pride sam od sebe." To je le nekaj dokazov, da VN Singapurja ne gre spregledati. O vseh podrobnostih z nje bomo poročali na zurnal24.si , da bi stezo bolje spoznali, dopolnjujemo tudi galerijo iz Singapurja, nedeljsko dirko, ki se začne ob 14.00 po srednjeevropskem času, pa bomo s komentarjem spremljali v živo .

Hamilton je v Singapur prišel s sodišča v Parizu. Zmage si zdaj še toliko bolj želi. © Reuters

Spored VN Singapurja

Petek: 1. trening (13.00), 2. trening (15.30) Sobota: 3. trening (13.00), kvalifikacije (16.00) Nedelja: dirka (14.00)

Ob vseh presežnikih, ki jih predstavlja premierna dirka v Singapurju, pa smo skoraj pozabili, da gre za zgodovinsko dirko s še enega zornega kota. VN Singapurja bo namreč 800. dirka v 59-letni zgodovini prvenstva formule 1. Prvo dirko je leta 1950 v Silverstonu dobil Giuseppe Farina z Alfo Romeo; na 100. je leta 1961 zmagal Stirling Moss z Lotusom; 200. je bila odpeljana leta 1971 v Monte Carlu, zmagal pa je Jackie Stewart s Tyrrellom; Ronnie Peterson je v Južni Afriki leta 1978 slavil na 300. dirki formule 1 z McLarnom; šest let pozneje je doma 400. dobil Niki Lauda ; pisalo se je leto 1990, ko je v Avstraliji na 500. dirki slavil domačin Nelson Piquet z Benettonom; sedem let za tem se je v Argentini v zgodovino kot zmagovalec 600. dirke vpisal Jacques Villeneuve z Williamsom; pred petimi leti pa je 700. dirko dobil GianCarlo Fisichella z Jordanom. Zgolj Peterson in Fisichella nista postala svetovna prvaka, sicer pa so se zmagovalci jubilejnih dirk vsaj enkrat okitili z naslovom prvaka in kaj lahko se zgodi, da bo nedeljski zmagovalec 800. dirke šel v anale kot eden od prvakov tega desetletja.

Plačane spremljevalke

Agencije, ki ponujajo mične spremljevalke, si v Singapurju že manejo roke. Za dirkaški vikend se bo njihov posel povečal za petkrat, za posamezna dekleta pa bo za šest ur treba odšteti 20.000 evrov. Privoščili naj bi si jih predvsem naftni in bančni mogotci.

Med glavnimi favoriti za zmago na nedeljski 15. dirki sezone 2008 so Lewis Hamilton ( McLaren Mercedes ), Felipe Massa ( Ferrari ) in Kimi Räikkönen (Ferrari), ki še naprej ciljajo na osvojitev letošnje lovorike svetovnega prvaka. Kaj lahko pa se zgodi, da preseneti eden od trojice, ki je letos prvič stala na najvišji stopnički: Sebastian Vettel ( Toro Rosso ), Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes) ali Robert Kubica ( BMW Sauber ). Zanimivo, da so bili prav ti trije na prvih treh mestih na prejšnji dirki v Monzi. Dodajmo še en zanimiv podatek, še posebej za navijače Ferrarija. V zadnjem obdobju so na premiernih dirkah zmagovali dirkači Ferrarija: letos v Valencii Felipe Massa, v Bahrajnu leta 2004 ter Indianapolisu 2000 Michael Schumacher , Rubens Barrichello je dobil prvo dirko na Kitajskem (2004), Eddie Irvine pa leta 1999 v Maleziji, premiero v Turčiji je leta 2005 osvojil Kimi Räikkönen (takrat sicer še voznik McLaren Mercedesa).

Massa je v Singapurju dobro razpoložen, saj bi po dirki lahko vodil v skupnem seštevku. © Reuters

Preberite še

VIDEO: Po Singapurju! Disko in korenček za uspeh v SIngapurju. Na VN 1.000 varnostnikov! Fittipaldi: Ferrari ponavlja McLarnovo napako.

Motivacije favoritom ta konec tedna ne bo manjkalo, in ne zgolj zato, ker gre za tako ali drugače zgodovinsko dirko. Hamilton bo želel po dokončno odvzeti zmagi z VN Belgije pokazati vse svoje sposobnosti in razočaranje odmisliti z zmago, Massa bi z uvrstitvijo pred Hamiltona prevzel vodstvo v seštevku in postal prvi Ferrarijev dirkač na preostalih treh dirkah, Räikkönen pa po treh dirkah brez točke mora zmagati in dokazati, da se vendarle še lahko bori za prvaka. Marsikaj bo odvisno od vremena, še posebej, če bo res deževalo. Na mokrem je bil Hamilton letos superioren, Ferrarijeva dirkača pa predvsem zaradi težav s pnevmatikami občutno počasnejša. "Raje bi videl, da bi bilo suho. A dobri smo lahko tudi na mokrem," priznava Massa, ki upa, da so na zadnjih testiranjih le odpravili težave z ogrevanjem pnevmatik na pravo temperaturo. "Sobotne kvalifikacije bodo zelo pomembne. Sicer v Singapurju še nismo dirkali, a vse kaže, da bo še manj možnosti za prehitevanje kot v Valencii," se pomembnosti kvalifikacij, ki bodo po srednjeevropskem času ob 16.00, zaveda Brazilec. Medtem ko je Räikkönen hladen do premiere pod lučmi, pravzaprav do pred nekaj dnevi niti ni vedel, da bo dirka ponoči, pa Hamilton dirko res težko pričakuje: "Spet dirkamo na ulicah, kar je meni še posebej všeč. Steza je široka, kar pomeni, da bo dirka še kako spektakularna. Zaradi dirkanja v poznih urah smo z moštvenim zdravnikom pripravili prav poseben program fizične in psihične priprave na VN."