Dokončna usoda znana v sredo

Vodstvo Mednarodne avtomobilistične zveze (FIA) je danes v Parizu obravnavalo pritožbo moštev formule 1, ki so bili mnenja, da so ekipe Brawna GP, Toyote in Williamsa na uvodnih dveh dirkah uporabili sporne difuzorje. FIA je ocenila, da so bili bolidi omenjenih treh moštev regularni. FIA je tako uradno zavrnila pritožbo, vseeno pa bo dokončna odločitev znana v sredo, ko bo dokumentacijo o spornih difuzorjih pregledala še posebna komisija za pritožbe pri Mednarodni avtomobilistični zvezi.

Ferrari, Red Bull, Renault in BMW Sauber so se že po VN Avstralije pritožili na tamkajšnjo odločitev komisarjev krovne organizacije (Fia), ki je moštvom Brawn, Williams in Toyota dovolila uporabo po njihovem mnenju nelegalnih zadnjih difuzorjev (usmerjevalnikov zraka). Na prvih dveh dirkah sezone formule 1 so bila v ospredju prav moštva s spornimi difuzorji, Jenson Button je z Brawn Mercedesom celo zmagal na obeh dirkah. Na torkovem zaslišanju v Parizu bo sodelovala večina ekip, nevtralni bodo pri McLaren Mercedesu. Pričakovati je, da bo prizivno sodišče odločitev sprejelo šele v sredo popoldne, ko bo večina ekip že na prizorišču naslednje dirke prvenstva – VN Kitajske.

Najostrejša nasprotnika spornega stopničastega difuzorja sta Rory Byrne, prvi Ferrarijev oblikovalec, in Flavio Briatore, vodja ekipe Renault. Tako je Byrne celo dejal, da je 'difuzorska tolpa' prekršila 15 let staro pravilo o zadnjih difuzorjih, ki so ga do letos vsi spoštovali. Byrne trdi, da imajo v dnu dirkalnika luknje, ki izboljšujejo pretok zraka. Obtoženi se zagovarjajo, da ne gre za luknje, temveč vrzeli med stopnjama difuzorja. Povedano po domače: luknje so prepovedane, vrzeli so dovoljene. Briatore pa jim očita, da bi jim lahko že lani povedali za drugačno interpretacijo pravil in ne, da bodo zdaj najbrž tudi drugi prisiljeni izdelati tak difuzor, kar ne bi bilo v skladu z željo po nižanju stroškov.

	Odločitev bo imela zelo velik vpliv na prvenstvo. Kimi Räikkönen

Ross Brawn mu je pred časom že odgovoril, da je vsem ekipam pred letom dni predstavil drugačno interpretacijo pravil, a ga večina sploh ni poslušala. Predsednik Fie, May Mosley, je pred začetkom sezone dejal, da je mogoča drugačna interpretacija izdelave zadnjih usmerjevalnikov zraka, tako da gre pričakovati, da bo prizivno sodišče dovolilo nadaljnjo uporabo. Ekipe tožnice si želijo, da bi Fia s prepovedjo omogočila pošten boj enakovrednih moštev. "Dobro je, da so na vrhu nova moštva, a bolj prav bi bilo, da bi imeli vsi enake pogoje. Čim prej morajo imeti moštva enako izhodišče za doseganje rezultatov," je ob prihodu v Pariz dejal Mario Theissen, vodja ekipe BMW, a obenem priznal, da sami že delajo na podobni rešitvi za zadnji difuzor.