US F1 zanika, da bi se pogovarjali z Jacquesom Villeneuvom. Se pa zanimajo za Alexa Wurza. Nekdanji prvak se še naprej spogleduje z vrnitvijo v F1, Rubens Barrichello pa z upokojitvijo.
| |
Barrichellova resnično zadnja sezona?
|
|
"Naslednja sezone je še daleč. Še vedno imam rad formulo 1. To počnem že 17 let. 95-odstotno si
želim nadaljevati, a pet odstotkov mi pravi, kaj mi je tega sploh še treba," pravi 37-letni
Rubens Barrichello. Verjetnost, da bi po sezoni 2010 ostal pri
Brawnu je minimalna.
|
Četrtkova izjava za nemški časnik Bild, da je podpisal triletno pogodbo z eno od ekip
formule 1, je bila po pričakovanjih preuranjena.
Jacques Villeneuve se sicer še naprej spogleduje z vrnitvijo v formulo, a
vprašanje je, če si sploh katera od ekip želi usluge 38-letnega Kanadčana. Solastnik ameriške ekipe
US F1,
Peter Windsor, s katero se je Villeneuva najtesneje povezovalo, je zanikal, da bi
se sploh pogovarjali z njim.
"Govorili pa smo z Alexom Wurzom. Alex bi nam lahko bil pomoč pri našem učenju. Jacques je
sicer nekdanji prvak in ima pravi karakter, a se bojimo, da nova ekipa ne bi mogla slediti njegovim
visokim pričakovanjem," pojasnjuje Windsor in tako razkriva zanimanja za Avstrijca
Alexa Wurza. Slednji je sprva želel ustanoviti lastno ekipo (
Superfund), a ni bila izbrana za formulo 1. Če bi res izbrali Wurza, bi se
oddaljili od prvotnega cilja: uveljaviti ameriške dirkače oziroma vsaj dirkače z ameriške celine.
| |
Danica vse bliže Ganassiju
|
|
Vse bolj je jasno, da
Danica Patrick leta 2010 ne bo prišla v
US F1 in s tem v formulo 1. Ne le, da si tega ne želi, njeni dogovori z najboljšo
ekipo serije
IndyCar, z ekipo
Chipa Ganassija, so vse resnejši.
|
Medtem se je Jacques Villeneuve v petek mudil na Hungaroringu in se tako ni mogel izogniti
novim vprašanjem o vrnitvi.
"Želja in lakota po formuli 1 sta zelo veliki. Še vedno sem dovolj nor, da Eau Rouge prevozim s
polno hitrostjo," je dejal Villeneuve, ki danes že leti v belgijski Spa, kjer bo nastopil na
24-urni dirki. Tam hitrost skozi sloviti
Eau Rouge ne bo tako velika, kot je je z dirkalnikom formule 1. Vemo, da je bil
Kanadčan eden redkih, ki si ga je drznil prevoziti s stopalko za plin do konca (enkrat je tako tudi
huje trčil). Obtem Jacques še naprej trdi, da bodo ekipe, še posebej US F1, ob prepovedi testiranj
med sezono nujno potrebovale izkušenje dirkeče.
"Sam sem že pomagal graditi novo ekipo, in sicer BAR, ki je kasneje postala Honda in zdaj
Brawn. Vem, kako se to počne." Jacques je bil leta 1997 prvak z
Williams Renaultom, nato pa z ekipo
BAR ni imel več konkurenčnega dirkalnika. Pred nekaj leti je dobil na nekaj dirkah
priložnost z
Renaultom in
BMW Sauberjem, a je ni znal izkoristiti.
