Sem zelo ponosen, da sem sam z novim Ferrarijem odpeljal prvih nekaj krogov. Pričakoval sem večji dirkalnik, pa je majhen, zelo kompakten. Je kar lep, za zdaj se mi zdi, da je tudi dober in hiter. Felipe Massa

V Mugellu je Ferrari kot prvi od deseterice moštev formule 1 predstavil dirkalnik za sezono 2009, ki se uradno začne sredi marca v Melbournu. Po prvih fotografijah, ki jih je italijansko moštvo objavilo že v jutranjih urah, sta popoldne Felipe Massa in Kimi Räikkönen odpeljala prvih nekaj krogov. Novi dirkalnik so ob 60-letnici moštva in formule 1 poimenovali F60 . Glede na nova aerodinamična pravila je F60 po pričakovanjih že na prvi pogled drugačen od lanskega Ferrarija, prednja krilca so širša in spuščena nižje, zadnja pa so ožja in višja. Stranskih krilc novi pravilnik ne dovoljuje, a vendarle so na bokih novega Ferrarija dodatne plošče in stebrička za vzvratna ogledala. So Ferrarijevi inženirji kršili pravilnik, ali so ga le spretno zaobšli? "Dirkalnik ni evolucija lanskega, ampak gre za povsem nov dirkalnik. Začeli smo s praznim papirjem. Največji spremembi sta bili prilagoditev novim aerodinamičnim pravilom in vgraditvi sistema KERS. Nov dirkalnik smo tako začeli snovati zelo zgodaj," je na predstavitvi pojasnil tehnični direktor moštva, Aldo Costa .

	Na prvi pogled je dirkalnik res drugačen, a po nekaj dneh se ga bomo navadili. Komaj čakam na prva prava testiranja. Kimi Räikkönen

F60 že vsebuje sistem KERS , ki ga je Ferrari razvil s podjetjem Magneti Marelli , a za zdaj še ni odločeno, če ga bodo uporabljali od prve dirke naprej. "Ko bomo prepričani, da nam KERS lahko koristi, ga bomo začeli uporabljati. Tudi z njegovo pomočjo si želimo osvojitvi prvenstvo. Ta predstavitev tudi pomeni prvi test KERS na sami stezi. Na prvih testiranjih bomo z njim gotovo imeli nekaj težav," je v Mugellu razložil vodja ekipe, Stefano Domenicali . Ferrari ima še povsem nov karbonski menjalnik in na novo zasnovani zavorni sistem. V naslednjih nekaj tednih bo Ferrari novi dirkalnik testiral v Portimau, Bahrajnu, Jerezu in Barceloni. "Testiranja so omejena na 15.000 kilometrov, med sezono jih ne bo smelo biti, tako je zelo pomembno, da naslednja dva meseca čim bolje izkoristimo. Naš glavni cilj je izdelati zelo zanesljiv dirkalnik. Lani so nas tehnične okvare stale naslova, letos moramo tako morebitne težave rešiti še pred sezono."

Massa in Räikkönen si z novim dirkalnikom želita konkurirati za naslov prvaka 2009. © Reuters

Preberite še:

Začenjajo se predstavitve. Kako Ferrari testira KERS.

Novega dirkalnika sta bila še najbolj vesela Felipe Massa in Kimi Räikkönen, ki bosta imela po lani izgubljeni bitki za prvaka med posamezniki, to sezono marsikaj za dokazati sebi, ekipi in navijačem. "Vsako leto se počutim močnejšega. Po šestih sezonah v formuli 1 sem vse bolj izkušen, po lanski pa se znam bolje soočati s pritiskom," je na ponedeljkovi predstavitvi razlagal podprvak Massa. "Težko rečem, kdo bo naš največji rival. Pričakujemo, da bo to McLaren, mogoče tudi BMW. Ne odpisujemo niti Renaulta, možna pa so tudi presenečenja. Sezona bo težka, pridno bomo delali in upajmo, da bomo najboljši prav mi." Räikkönen trdi, da je že pozabil na lanskoletno razočaranje in je pripravljen na nove zmage. "Zaradi novih pravil je težko reči, kako dober je novi dirkalnik. Verjamemo, da je hiter in le to bo znano že po prvih skupnih testiranjih. Zagotovo je moj cilj osvojitev prvenstva. Lanska sezona se ni razpletla po mojih željah, a letos imam novo priložnost."