Japonski dirkači se morajo vpisati v zgodovino formule 1. Podobno je bilo z Nemci. Niso imeli prvaka, potem pa je prišel Michael Schumacher. Kazuki Nakajima

Japonski se tudi v sezoni 2008 obeta zmaga na prav vsaki dirki formule 1, pri čemer ciljamo na japonskega opremljevalca moštev s pnevmatikami Bridgestone . Povsem drugačna slika pa je v konkurenci moštev in dirkačev. Glede na zimska testiranja je pred Hondo in Toyoto kljub finančno močnemu zaledju še ena težavna sezona. Toyota je v prvi sezoni nastopanja v formuli 1, to je leta 2002, v moštvo formule 1 vložila kar milijardo ameriških dolarjev. Najboljša uvrstitev japonsko-nemške ekipe sta dve drugi mesti Italijana Jarna Trullija v sezoni 2005. Lani je Toyota s 13 točkami končala na šestem mestu v konstruktorskem seštevku, tudi za ekipo Williamsa , ki uporablja njihove osemvaljnike. Honda je bila med letoma 1986 in 1991, ko je motorje dobavljala Williamsu in McLarnu , najuspešnejši avtomobilski koncern v formuli 1. Od leta 2004, ko je Honda prevzela ekipo BAR , je ob pomoči Britanca Jensona Buttona dosegla eno samo zmago (na VN Madžarske leta 2006). Lansko sezono je tovarniško moštvo Honde končalo s šestimi točkami, hčerinska Aguri Honda pa s štirimi.

Kazuki, zdaj se začenja zares! © AFP

Honda in Toyota sta pozimi prestali nekaj kadrovskih rošad. Največja je zagotovo prihod nekdanjega stratega Ferrarija in enega od najbolj zaslužnih za pet naslovov Michaela Schumacherja , Rossa Brawna , na čelo Honde. Na februarskih testiranjih sta bila Button in Brazilec Rubens Barrichello tako kot lansko sezono med najpočasnejšimi. "Ure in ure smo posvetili delu na vzdržljivosti našega dirkalnika. Moram priznati, da sem z napredkom kar zadovoljen. Iz testiranja v testiranje smo bili boljši. Zadovoljen sem, ker je dirkalnik zelo dobro vodljiv," je bil zadržano optimističen Jenson Button. Trulli in Nemec Timo Glock sta bila na testiranjih sprva med počasnejšimi, zadnji dan pa je Trulli presenetil z najhitrejšim časom. "Končno smo našli novo smer v razvoju. Prepričan sem, da bomo letos najboljšim zagrenili življenje. Lahko smo konkurenčni. Za zdaj pozabite na Ferrarija in McLarna, ki sta korak pred vsemi, ostali pa so nam na dosegu roke," je tik pred odhodom v Melbourne na VN Avstralije za italijanski tisk dejal Jarno Trulli.

Preberite še

Williams pred novo sezono Spodbuda za Toyoto Intervju: Jarno Trulli

Japonski ljubitelji formule 1 bodo letos še posebno pozorni na novinca v najprestižnejšem dirkaškem športu Kazukija Nakajimo , ki bo svojo debitantsko sezono odpeljal v dirkalniku Williams Toyote, ki se je na zimskih testiranjih izkazal za enega izmed najboljših ter hitrejšega od Honde in Toyote. Od leta 1950, ko je bila ustanovljena formula 1, Japonec še ni zmagal na dirki. Od mladega Nakajime je težko pričakovati, da bo Japonski privozil prvo zmago, a če je verjeti rezultatom testiranj, lahko sem in tja poseže na zmagovalni oder. Kazuki si želi postati novinec sezone in biti boljši od moštvenega kolega, Nemca Nica Rosberga : "Japonski dirkači se morajo vpisati v zgodovino formule 1, korak za korakom lahko k temu pripomorem tudi jaz. Podobno je bilo z Nemci. Niso imeli prvaka, potem pa je prišel Michael Schumacher." Letos bomo znova spremljali dva Japonca, saj v moštvu Aguri Honde ostaja Takuma Sato . Od slednjega čudežev ne gre pričakovati, saj ga ekipa zaradi finačnih težav večji del zime sploh ni testirala.