Spored VN Japonske 2008

Petek: 1. trening (3.00), 2. trening (7.00) Sobota: 3. trening (4.00), kvalifikacije (7.00) Nedelja: dirka (6.30).

Saj še pomnite lanske VN Japonske pod goro Fuji, kajne? Dež, dež in še enkrat dež. Kaj dež! Vesoljni potop! Bil je to eden od vrhuncev lanske sezone. Gore Fuji v treh dneh dirkaškega vikenda ni videl nihče. Za tokratni petek in soboto (treningi in kvalifikacije) japonski vremenarji še napovedujejo oblake in kakšno kapljo dežja, v nedeljo pa naj bi dirko formule 1, verjeli ali ne, obsijalo sonce. In bilo bi prav, ne nazadnje najelitnejši dirkaški šport na svetu le enkrat letno gostuje v deželi vzhajajočega sonca. Če lani sonce ni vzšlo, je pa vzšla nova zvezda dirkanja na mokrem – Lewis Hamilton . Mladi Britanec je v svoji krstni sezoni premagal prav vse pasti dežne dirke, prve dirke pod goro Fuji po 30 letih. Lani se je namreč japonska VN z dirkališča v Hondimi Suzuki vrnila na stezo pod goro Fuji, ki je formulo 1 gostila v letih 1976 in 1977. Prvo dirko je takrat zaznamoval, uganili ste, dež. Še hujši naliv od tistega lani. Finalno dirko sezone je dobil Mario Andretti , James Hunt je s tretjim mestom postal prvak, Niki Lauda pa je naslov izgubil, ker je zaradi nemogočih razmer dirko predčasno končal. Leto zatem je pod Fujijem zadnjič v karieri zmagal Hunt, ob nesreči Gillesa Villeneuva in Ronnieja Petersona (dirkal je z bolidom s šestimi pnevmatikami) pa sta umrla dva gledalca. Zaradi slednjega je dirkališče izgubilo dirko. Toyota je pred leti s pomočjo Hermana Tilkeja dirkališče obnovila in lani dirko dobila nazaj. A prav veliko se ni spremenilo. Znova je lilo kot iz škafa in znova je zmagal dirkač najvišjega ranga. In tako težko verjamemo, da bo letos zaradi lepšega vremena, če res bo, kaj drugače. Pred nami je torej dirkaški vikend, ki ga ne gre prezreti.

Lani so 19 krogov vozili za varnostnim avtomobilom. Zmagal je Lewis Hamilton. © EPA

Zadnjih pet zmagovalcev VN Japonske

2007: Hamilton (McLaren) 2006: Alonso (Renault) 2005: Räikkönen (McLaren) 2004: Schumacher (Ferrari) 2003: Barrichello (Ferrari)

Še posebej zato, ker je sezona 2008 v boju za naslova prvaka še neodločena in tako zelo zanimiva ter izenačena. Fernando Alonso ( Renault ) je z zmago v Singapurju postal že sedmi zmagovalec letos, nazadnje je bilo toliko oziroma več različnih zmagovalcem leta 2003 (osem). Španec se je s svojo 20. zmago v karieri izenačil z Miko Häkkinenom . Le deset dirkačev je dobilo več dirk. Letos je največ zmag dosegel Felipe Massa ( Ferrari ), ki pa ima po katastrofi na prejšnji VN Singapurja sedem točk zaostanka za Lewisom Hamiltonom ( McLaren Mercedes ), sicer zmagovalcem štirih dirk sezone. Prvenstvo po nedeljski dirki nikakor ne bo odločeno, kaj lahko pa se zgodi, da bosta tretji Robert Kubica ( BMW Sauber , 20 točk zaostanka) in Kimi Räikkönen (Ferrari, 27 točk zaostanka) ostala tudi brez teoretičnih možnosti za lovoriko. Četudi Massa zmaga na preostalih treh dirkah sezone, Hamilton pa vselej konča na drugem mestu, prvak postane dirkač McLaren Mercedesa.

Preberite še

VIDEO: Nesreče in kaos v zgodovini japonske VN. Okolje: Naj formula 1 postane zelena!

Räikkönen je brez ene same točke ostal na zadnjih štirih dirkah, tako slabo mu ni šlo vse od sezone 2002. V eni statistični kategoriji, ki pa na njegovo smolo ne prinaša točk, je daleč najboljši. Na desetih dirkah je odpeljal najhitrejši krog na dirki in izenačil rekord Michaela Schumacherja . V Singapurju drugič zapored in petič letos na stopničkah ni bilo niti enega Ferrarija in prav nezanesljivost ter napake bi bile za rdeče lahko ob koncu sezone usodne. S prav posebnim dosežkom pa se lahko pohvali BMW Sauber, ki je edina ekipa, ki je točke dobila na prav vsaki letošnji dirki. Na nedeljski dirki bo pred dirkači 67 krogov oziroma 305 kilometrov. 4,5 kilometra dolg krog sestavlja več počasnih zavojev ter dolga štartno-ciljna ravnina, ob koncu katere dirkači dosežejo tudi 310 kilometrov na uro.

Lewis Hamilton je na Japonsko v sredo pripotoval spočit in dobro razpoložen. © EPA

	Naš cilj ni zgolj drugo mesto, temveč zmaga. Ob tem pa se vendarle zavedamo, da so točke ključne. Lewis Hamilton

Lewis Hamilton bo v nedeljo dirkal za točke, za naslov prvaka … če konča pred Felipejem Masso, bi naredil pomemben korak k svoji prvi lovoriki. "Sovražim dirkanje za točke, a trenutno nam to lahko prinese veliko nagrado. Singapur nam je bil v velik poduk. Tam zaradi nenavadnih razmer ni bilo pritiska po zmagi, tako sem med dirko lahko začel razmišljati, kaj je najbolje za naslov prvaka," vse bolj zrelo razmišlja Britanec. "Naš cilj ni zgolj drugo mesto, temveč zmaga. Ob tem pa se vendarle zavedamo, da so točke ključne. Ne razmišljam o različnih scenarijih. Na voljo je še 30 točk. Zdaj se osredotočam le na to dirko. Še naprej moramo pritiskati," je v četrtek ob prihodu na dirkališče dejal 23-letnik, ki je za azijski del sezone letos izbral drugačen način priprave kot lani. "Lani sem v Aziji ostal dlje časa. Kakšnih pet tednov me ni bilo v Evropi. Bil sem že utrujen. Nisem videl družine, bil sem odmaknjen od običajnega življenja. In tak sem moral nastopiti na dirki. Letos pa sem se vrnil v Evropo in napolnil baterije. Dobro sem treniral in preživel nekaj časa z družino. V Azijo sem se vrnil spočit. Počutim se tako dobro, tako sveže, kot sem se pred petimi meseci."

Felipe Massa se ne predaja. Boril se bo do zadnjega kroga zadnje dirke sezone 2008. © EPA

	Na voljo je še 30 točk. Ne bomo se vdali. Borili se bomo do zadnjega kroga zadnje dirke. Felipe Massa

Pritisk je zdaj na Massi in Ferrariju. Napake iz Singapurja ne smejo več ponoviti. Prvi ukrep je zamenjava elektronskega sistema obveščanja o speljevanju z mesta za menjavo pnevmatik z dobro staro liziko. "Sedem točk zaostanka je lahko veliko, a tudi malo. V Singapurju je zaostanek ene točke v hipu narasel na sedem točk. Le zakaj ne bi bilo zdaj ravno obratno," se hrabri Brazilec. Na njegovi strani bo prvič Kimi Räikkönen. Čeprav nerad, bo moral v prvi vrsti delati za ekipo in ne zase. "Potrebujemo ga 100-odstotnega. Potrebujemo ga, da pomaga Massi. Dirkati mora za ekipo in dirko končati pred McLarnoma," je odločen predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo . Se bo Ferrari sposoben pobrati po zadnjih napakah? "Letos smo že pokazali, kako psihično močni smo. Na voljo je še 30 točk. Ne bomo se vdali. Borili se bomo do zadnjega kroga zadnje dirke. Le to imam v mislih," je ob prihodu na Japonsko dejal Massa, ki si želi postati prvi Brazilec po Ayrtonu Senni z naslovom prvaka v formuli 1. "Zdaj razmišljam o japonski dirki. Potem bom o kitajski in brazilski. Če bo vse na pravem mestu, se sanje lahko uresničijo. Za Brazilca je naslov prvaka v formuli 1 nekaj neopisljivega. Imeli smo Senno, enega najboljših dirkačev vseh časov."