Niki Lauda

Rojen: 22. 2. 1949 na Dunaju Kariera dirkača: 1971–1979, 1982–1985 Moštva: Ferrari, Brabham, McLaren Naslovi prvaka: 1975, 1978, 1984 Zmage: 25 Po formuli 1: lastnik letalske družbe in pilot, vodja moštva v formuli 1 (Jaguar), strokovni komentator za RTL

Legendarni Dunajčan je bil na začetku 70. let minulega stoletja eden od najzaslužnejših za preporod Ferrarija . Po ne najboljšem začetku sezone 1975 je stopnjeval formo in s peto zmago (na zadnji dirki v Ameriki) prvič postal prvak. Vse je že kazalo, da bo leto 1976 njegovo, na prvih šestih dirkal je zmagal štirikrat. Zatem se je zgodila vsem dobro poznana VN Nemčije na Nürburgringu, ki ga je skoraj stala življenja. Po šestih tednih se je vrnil na dirke, pred finalom na stezi Fuji pa je imel le še tri točke prednosti pred najbližjim zasledovalcem. Zaradi nemogočih vremenskih razmer je po dveh krogih zapeljal v bokse, končal dirko in za točko izgubil prvenstvo. Leto pozneje je prišel do svojega drugega naslova prvaka, a zaradi skrhanega odnosa z Enzom Ferrarijem po sezoni zapustil moštvo. Leta 1978 je prestopil k Brabhamu , ki je takrat vodil Bernie Ecclestone , a se zaradi povsem nekonkurenčnega dirkalnika umaknil iz formule 1. Ustanovil je svojo prvo letalsko družbo, Lauda Airlines. Ker je za svoje posle potreboval več denarja, se je odločil leta 1982 vrniti v formulo 1. Vrnil se je z McLarnom in leta 1984 s pol točke prednosti pred moštvenim kolegom Alainom Prostom osvojil tretji in zadnji naslov prvaka. To je Niki Lauda . Nekdanji dirkač in večkratni svetovni prvak, ki je imel precej izkušenj s tesnimi odločitvami o naslovu prvaka, se nam je zdel najprimernejši sogovornik za komentar po izredno dramatičnem razpletu letošnje sezone formule 1. Pred enim tednom si je Lewis Hamilton ( McLaren Mercedes ) šele v zadnjem zavoju zadnjega kroga zadnje dirke zagotovil svoj debitanski naslov prvaka, Felipe Massa ( Ferrari ) pa je na domačih tleh osvojil pirovo zmago. Danes je Lauda lastnik in občasno pilot svoje družne, ob tem pa kot strokovni analitik za nemško televizijo RTL komentira dogajanje v formuli 1 in tako obišče prav vse dirke sezone, kjer je z rdečo bejzbol čepico nezgrešljiv.

Niki Lauda dirke spremlja za RTL. © AFP

Sezona se je končala res dramatično: dež, menjave pnevmatik, Vettel je prehitel Hamiltona, v zadnjem zavoju sta oba prehitela Glocka. Kako ste videli ta finale?
To je bil najboljši konec prvenstva, kar se jih spomnim. Tudi sam sem enkrat osvojil prvenstvo za eno točko in enkrat za pol točke, leta 1984, a je bilo to letos bolj dramatično, saj se je naslov odločil šele v zadnjem zavoju. Bolje ne bi moglo biti.

Takšnega razpleta si je vselej želel Bernie Ecclestone ...
Ni važno, kaj si želi Bernie Ecclestone. Dirkanje odloča samo. V formuli 1 ne moreš ničesar predvideti. Hvala bogu. To je bil res popoln konec sezone.

	Štart dirke je bil neumnost. Če bi se to zgodilo danes, bi še enkrat storil enako. Niki Lauda

Sezono 1984 ste že omenili. Kaj pa Fuji 1976? Kako pogosto se spomnite na tisto dirko? Ste kdaj obžalovali svojo odločitev?
Ne, nisem je obžaloval. Naslova nisem izgubil zaradi tiste dirke pod Fujijem, temveč zato, ker sem tisto leto skoraj umrl. Vsi pozabljajo, da tri dirke sploh nisem dirkal. Zato nisem bil v enakovrednem položaju. Odločitev pod Fujijem, kjer je ure in ure zelo močno deževalo in si ni nihče želel dirkati, a se je dirka vseeno začela, saj je bila ura že štiri popoldne, je bila napačna. Pozneje bi bilo pretemno za televizijski prenos. Dirka se je tako začela samo zaradi japonske televizije in Bernieja Ecclestona. Jaz pa se s tem nisem strinjal. Štart dirke je bil neumnost. Če bi se to zgodilo danes, bi še enkrat storil enako.

Vrniva se k letošnjemu razpletu. Tisti, ki se niso mogli sprijazniti s Hamiltonovim zmagoslavjem, so govorili o zaroti. Mislim na Glocka.
Govorjenje o zaroti je popolna neumnost. Glock sam je dobro vedel, kako hitra sta bila Vettel in Hamilton. V zmedi, ki nastane zaradi dežja in menjanja oziroma nemenjanja pnevmatik, nihče od dirkačev ne ve točno, na katerem mestu je. Vsi le dirkajo na polno.

Več o Nikiju Laudi

Nürburgring 1976: Bolnišnica? Ne, hvala! Fuji 1976: Zapeljal v bokse in izgubil naslov prvaka.

Bili ste uspešen dirkač in poznate čustva, ki se sproščajo v primeru zmagoslavja v zadnjem trenutku ali poraza v zadnjem zavoju.
V vsakem primeru so enaka. Massa se ne sme nad ničemer pritoževati, saj je naredil vse, kar se je od njega pričakovalo. Kljub težkih razmeram, zaradi dežja na začetku in koncu dirke, je odpeljal odlično dirko. A tudi Hamilton je na koncu naredil vse prav, saj je končal na petem mestu. Vsi so torej lahko veseli. Je, kar je.

Po mnenju Laude sta oba, Lewis Hamilton in Felipe Massa, odpeljala odlično sezono. © EPA

	Tega pa sploh ne komentiram. To je še ena popolna neumnost. Niki Lauda (o ideji o ukinitvi točkovanja)

Finale sezone je imel marsikje po Evropi rekordno gledanost. Očitno se zanimanje za formulo 1 po upokojitvi Michaela Schumacherja le ni zmanjšalo?
Odhod sedemkratnega prvaka je bila zagotovo velika izguba za formulo 1, a vedno pride nekdo drug v ospredje, in tako formula 1 ostaja zanimiva in gledana.

Navijači zdaj govorijo: Hamilton si zasluži naslov oziroma Hamilton si ne zasluži naslova. Kaj rečete vi?
Ja, vsekakor si zasluži naslov.

Če mu ne bi odvzeli zmage v Spaju, bi bil prvak že pred zadnjo dirko ...
Če, če, če … to nikogar več ne zanima. Oba sta odpeljala odlično sezono, a na koncu ima en večje število točk. Torej Hamilton. Vsi so dobili, kar so si zaslužili.

Berniejeve ideje Nikija pošteno jezijo. © AFP

FIA in njeni komisarji so letos podelili zelo veliko kazni. Preveč?
O kaznih bi lahko razpravljali. Mislim pa, da je čar športa dirkanje in bi morali komisarji dirkačem pustiti, naj dirkajo, ne pa, da se vmešavamo v njihove poteze. Takšno je moje mnenje.

Številni govorijo, da je Hamilton na stezi preveč agresiven, celo aroganten. Je to res aroganca ali zgolj strast pravega dirkača?
To je nekaj povsem normalnega. Morajo se sprijazniti z dejstvom, da je egocentrik. S tem ni prav nič narobe.

Kaj za Hamiltona ta naslov pomeni? Bo od zdaj še močnejši?
Seveda bo močnejši. Za vsakogar je najtežje osvojiti prvi naslov prvaka. Naslednjega mu bo veliko lažje doseči.

Kaj pa Massa? Težko je izgubiti naslov pred domačimi gledalci.
To je pač šport. Ni pomembno, če gre za domačo dirko. Tudi Massa bo znova poskušal naslednje leto. Počakajmo, pa bomo videli, če mu uspe.

	Naslednje leto bodo zaradi novih pravil vsi začeli z ničle. Lahko bo najboljši Williams, lahko nekdo drug … tega nihče ne ve. Niki Lauda

Naslednje leto bosta tako Massa kot Räikkönen želela vrniti udarec. Torej znova pričakujemo bitko dveh Ferrarijev proti Hamiltonu?
Naslednje leto bodo zaradi novih pravil vsi začeli z ničle. Danes o naslednji sezoni ne moremo še ničesar napovedovati. Lahko bo najboljši Williams, lahko nekdo drug … tega nihče ne ve. O naslednji sezoni še nočem govoriti, dirkalniki niso še niti na papirju.

Omeniti morava še Alonsa, ki je imel odličen konec letošnje sezone.
Še vedno je eden od najboljših dirkačev v karavani. Tega ne smemo pozabiti. Tudi on je med tistimi, ki bi bili lahko naslednje leto konkurent za prvaka.

Izstopajo mladi dirkači. Vettel je po Nikijevem mnenju največje presenečenje sezone. © EPA

	Ko sem jaz dirkal, smo vsi z dirkanjem začenjali pri 18 letih; danes pa začenjajo že pri desetih. Niki Lauda

Zadnja leta so v ospredju mladi dirkači. Najprej Alonso in Räikkönen, zdaj Hamilton, Kubica, Vettel. Šefi moštev bolj zaupajo mladim kot izkušenim?
Mladi dirkači so njihova prihodnost. Ko sem jaz dirkal, smo vsi z dirkanjem začenjali pri 18 letih; danes pa začenjajo že pri desetih. Danes vozniki prej dosežejo vrhunec.

Letos je v ospredje prodrl Vettel. Poslovil se je Coulthard in bržčas se poslavlja tudi Barrichello. Kakšno je vaše mnenje o njih?
Vse najboljše o Vettlu. Letos ne bo mogel biti boljši. Je največje presenečenje sezone. Coulthard in Barrichello sta bila nekaj dobrega za formulo 1. Coulthard je pravi gentlemen, vedno sem ga imel rad, pa tudi Barrichella. V formuli 1 sta pustila svoj pečat.

Vettel je največje presenečenje leta. © AFP

Ali v nižjih serijah vidite kakšnega talenta? Je Bruno Senna adut za prihodnost?
Trenutno ne vidim nikogar. Za Senno težko rečem. Do zdaj je imel veliko vzponov in padcev. O njem se res ne morem opredeliti.

Veliko se v zadnjih tednih govori o uvedbi enotnih motorjev. Bile so že grožnje o umiku tovarniških moštev? Kaj menite o tem?
To je velika napaka. Konstruktorji res lahko zapustijo formulo 1. To je najneumnejša poteza, o kateri so kdaj razmišljali. Motorji si bodo že naslednjo sezono enakovrednejši (zaradi zamrznitve razvoja) in bo že to zanimivo videti.

Ecclestone želi ukiniti točke in ...
Tega pa sploh ne komentiram. To je še ena popolna neumnost. O tem me raje ne sprašujte.

Preberite še

Lewis Hamilton, star 23 let in že prvak. Ferrari: Enka bo čez leto dni spet naša. Rubens Barrichello, kaj bo s teboj?

Sami ste del formule 1 že desetletja. Tako rekoč živite s formulo 1.
Na dirke hodim zato, ker je to moja služba – sodelovanje z nemško televizijo. Zaradi tega hodim na dirke. A mislim, da je dobro, da ima sezona premor. Včasih imam na dirkah občutek, kot da je za vse tam formula 1 življenje. A to je le športna prireditev. Vsi skupaj bi morali biti malo bolj prizemljeni. Saj se življenje ne vrti le okrog formule 1. Dobro je, da imamo premor.