Nismo po naključju na vrhu razpredelnice. In tudi zdaj ne bomo spustili stopalke za plin, še naprej bomo pritiskali do konca. Mario Theissen

Z zmago na VN Kanade je Robert Kubica ( BMW Sauber ) postal 99. dirkač z zmago v svetovnem prvenstvu formule 1 in šesti najmlajši v zgodovini. Ob tem je 23-letni Poljak prevzel vodstvo v skupnem seštevku sezone 2008, ki se ta konec tedna nadaljuje z osmo dirko VN Francije na dirkališču Circuit de Nevers v Magny Coursu. "Za večino je steza v Magny Coursu dolgočasna, sam pa jo imam kar rad. Lani sem se tu vrnil po nesreči v Kanadi. Je zanimiva steza, saj ima hitre zavoje, počasne zavoje, pa hitre šikane in nekaj ostrih zavojev, pred katerimi je treba močno zavirati. Želim si, da bi tudi tu iztržil kar se da dober izid, kar mi je uspelo na večini letošnjih dirk. Upam, da bomo dirkalnik še nekoliko izboljšali in se še približali Ferrariju in McLaren Mercedesu. Moj cilj je osvojiti čim več točk in ohraniti dober položaj v skupnem seštevku," pred začetkom dirkaškega vikenda trezno razmišlja zmagovalec Montreala Robert Kubica, ki je ob pri Renaultu vse bolj nezadovoljnem   Fernandu Alonsu edini, ki je bil na vseh letošnjih kvalifikacijskih treningih hitrejši od moštvenega kolega. "Nismo po naključju na vrhu razpredelnice. In tudi zdaj ne bomo spustili stopalke za plin, še naprej bomo pritiskali do konca," samozavestno obljublja vodja BMW Mario Theissen .

99. zmagovalec v prvenstvu formule 1 Robert Kubica je bil lani v Magny Coursu četrti. © Reuters

Zadnjih pet zmagovalcev VN Francije v Magny Coursu

2007: K. Räikkönen (Ferrari) 2006: M. Schumacher (Ferrari) 2005: F. Alonso (Renault) 2004: M. Schumacher (Ferrari) 2003: R. Schumacher (Williams)

Dirkanje se je v Franciji, točneje v Le Mansu, začelo že leta 1906. Na dirkališču v Magny Coursu, na francoskem podeželju, pa dirke formule 1 potekajo od leta 1991, vprašanje pa je, koliko časa še, saj si Bernie Ecclestone želi dirko bližje ljudem, najraje kar na ulicah Pariza ali pa v Disneylandu. Velja enotno prepričanje, da 4,4 kilometra dolg krog z zelo ravnim asfaltom najbolj odgovarja Ferrariju , nenazadnje so rdeči na zadnjih enajstih dirkah tu slavili sedemkrat. McLaren Mercedes v Magny Coursu ni osvojil zmage že od leta 2000, ko je bil s srebrno puščico najhitrejši David Coulthard . V zadnjih desetih letih se je le trikrat zgodilo, da je zmagal dirkač, ki je bil na najboljšem startnem položaju. Lani je v Magny Coursu slavil Kimi Räikkönen , pravzaprav je šlo za dvojno Ferrarijevo zmago, to je bila tudi prelomnica sezone, ko se je prvenstvo začelo obračati v prid Finca. Pred dvema letoma je Michael Schumacher tu postavil dva mejnika: 150. je stal na zmagovalnem odru ter kot prvi na kateremkoli dirkališču zmagal osmič. Leta 2005 je domačemu Renaultu Fernando Alonso pridirkal suvereno zmago, saj sta le Räikkönen in Schumacher za njim zaostala manj kot krog. Čeprav je Francija ena od domovin dirkanja, pa francoski dirkači v zadnjih 15 letih niso v ospredju, pravzprav po slovesu Olivierja Panisa nekaj zadnjih let v formuli 1 sploh ni bilo francoskega dirkača. Letos bo barve francoske trobojnice branil večkratni prvak ameriške serije ChampCar Sebastian Bourdais ( Toro Rosso ), a verjetnost, da bi Franciji po letu 1993 ( Alain Prost ) privozil prvo zmago, je majhna.

Spored VN Francije 2008

Petek: 1. trening (10.00), 2. trening (14.00) Sobota: 3. trening (11.00), kvalifikacije (14.00) Nedelja: dirka (14.00)

Na nedeljski dirki bo pred dirkači 70 krogov oziroma 308 kilometrov. Na Circuit de Nevers stopalko za plin do konca pritiskajo 64 odstotkov dolžine kroga, pred najpočasnješim zavojem (Adelaide) pa dosežejo hitrost 300 kilometrov na uro. Ferrari bo v soboto ciljal na 200. najboljši startni položaj v formuli 1 (Massa je bil letos na kvalifikacijah petkrat boljši od Räikkönena), Fernando Alonso bi ob osvojitvi vsaj ene točke na nedeljski dirki postal šele šesti dirkač z osvojenimi 500 točkami, Kimi Räikkönen pa za ta mejnik potrebuje zmago. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) je na 24 dirkah v formuli najboljši startni položaj osvojil že osemkrat in se izenačil s svetovnim prvakom iz leta 1964, rojakom Johnom Surteesom. Letošnja VN Francije bo pomembna tudi za Mercedes Benz, saj mineva 100 let od prve zmage nemškega avtomobilskega koncerna. Hamilton in Heikki Kovalainen bosta tako v Magny Coursu odpeljala nekaj promocijskih krogov z originalnim mercedesom, ki ga je leta 1908 vozil Christian Lautenschlager.

Z zmago v Magny Coursu se je lani za Kimija Räikkönena sezona šele zares začela. © AFP

	Ne spomnim se, kdaj sem bil nazadnje tako željan zmag, kot sem jih zdaj. Zadnji dve dirki sta bili zaradi različnih težav veliko razočaranje. Kimi Räikkönen

"Ne spomnim se, kdaj sem bil nazadnje tako željan zmag, kot sem zdaj. Zadnji dve dirki sta bili zaradi različnih težav veliko razočaranje. V Magny Coursu bo slika povsem drugačna," pred VN Francije napoveduje njen lanski zmagovalec Kimi Räikkönen, ki v skupnem seštevku za vodilnim Robertom Kubico zaostaja sedem točk. "Lani se je prav tu v Franciji zares začela moja sezona in to po dveh dirkah brez točk potrebujem tudi letos, nov začetek sezone. Rad imam to stezo in je prava za naš dirkalnik. Tu bomo zelo konkurenčni in zato ciljam na popoln izkupiček." Räikkönen ne sme pozabiti, da njegova tekmeca nista le Kubica in Hamilton, temveč tudi moštveni kolega Felipe Massa , ki ima po sedmih dirkah sezone tri točke več. "Rad imam Magny Cours, lani sem bil tu drugi, startal pa sem s prvega mesta. Leta 2006 sem bil tu tretji. To je dobra steza zame. Upam, da ponovimo lansko dvojno zmago, a mogoče z drugačnim vrstnim redom," na zmago tako torej računa tudi Massa.

	Načrtujemo taktiko, da bi kljub kazni iz dirke iztržili čim več, seveda pa bom za začetek moral na sami stezi prehiteti nekaj dirkačev. Magny Cours ni najlažja steza za prehitevanje, a nekaj dobrih možnosti vendarle je. Lewis Hamilton

V Magny Coursu je od favoritov pred najtežjo nalogo Lewis Hamilton, ki bo zaradi kazni po trčenju v Räikkönena na VN Kanade začel z deset mest slabšega startnega položaja, kot pa si ga bo privozil na sobotnih kvalifikacijah, v najboljšem primeru torej iz šeste startne vrste. "Načrtujemo taktiko, da bi kljub kazni iz dirke iztržili čim več, seveda pa bom za začetek moral na sami stezi prehiteti nekaj dirkačev. Magny Cours ni najlažja steza za prehitevanje, a nekaj dobrih možnosti vendarle je. Lahko poskusiš pred zanko Adelaide ali pa v predzadnjem zavoju. Predvsem pa se zanašamo na taktiko, na roko nam gre tudi zelo kratek uvoz in izvoz iz boksov," pred VN Francije napoveduje Hamilton, ki ga hrabri tudi dejstvo, da je bil na prejšnji dirki do nesreče občutno hitrejši od konkurence. Treningi, kvalifikacije in dirka so na sporedu v običajnem času za evropske dirke, vremenoslovci pa ob sončnem vremenu s temperaturami blizu 30 stopinj Celzija znova napovedujejo popoldanske nevihte. Dirko bomo v nedeljo ob 14.00 naprej s komentarjem v živo spremljali na zurnal24.si .