Tudi velika moštva dirkačem ne bodo več mogla plačevati tako visokih zneskov. Stefano Domenicali

December naj bi bil za karavano formule 1 miren mesec, a letos ni tako. Medtem ko se pospešeno nadaljujejo testiranja za sezono 2009, se v zakulisju vse vrti okrog svetovne finančne krize in nižanja stroškov. Teden po tem, ko je Fia objavila, da bodo moštva že leta 2009 stroške zmanjšala za tretjino (morda celo polovico), pa je vodja Ferrarija , Stefano Domenicali , v javnost prišel še z dodatno idejo o znižanju stroškov. Naj se zmanjšajo plače dirkačem. "Nekaj naslednjih mesecev bo revolucionarnih, tudi kar se tiče dirkačev. Bodimo pošteni: vsi moramo znižati stroške, tako velike kot majhne ekipe. To lahko storimo le z odločno potezo. Tudi velika moštva dirkačem ne bodo več mogla plačevati tako visokih zneskov," meni Domenicali. "Vse je možno spremeniti, a najprej je za to potrebna volja. Prepričan sem, da se bomo o tem kmalu začeli pogovarjati." Bi se bili dirkači pripravljeni po vzoru Jeffa Gordona , dirkača iz serije Nascar , v prid ekipe v času te krize sami odreči delu svoje plače?

Dirkači v formuli 1 zelo dobro služijo. © EPA

Koliko so minulo sezono dirkači dejansko zaslužili? Različni mediji so med sezono podajali različne podatke. Kot je pred meseci poročal nemški Auto Motor und Sport , je trenutno najbolje plačan Fernando Alonso ( Renault ), ki naj bi to sezono od moštva prejel skoraj 20 milijonov evrov. Med bolje plačanimi naj bi bila še Kimi Räikkönen s 15 milijoni (Ferrari) in Jenson Button z 11 ( Honda ). Auto Motor und Sport je zapisal, da naj bi bila pogodba novega svetovnega prvaka, Lewisa Hamiltona , vredna 3,4 milijona na sezono. Britanski Times je spomladi za Hamiltonovo plačo navajal povsem drugačne podatke. Tako naj bi za petletno pogodbo dobil 94 milijonov evrov, torej skoraj 18 milijonov na leto. Ne smemo pa pozabiti, da dirkači izjemno veliko zaslužijo tudi iz lastnih sponzorskih pogodb. 23-letni Hamilton bi ob nadaljnjih uspehih na dirkališčih in uspehih svojega očeta na marketinškem področju po pisanju Timesa do konca kariere presegel 628 milijonov evrov. Približno toliko jih je v 17-letni karieri in ob sedmih naslovih svetovnega prvaka zaslužil Michael Schumacher .

Preberite še:

Montezemolo: Masse ne bi zamenjal s Hamiltonom F1 bo prepolovila stroške!

Marketinški oddelki posameznih moštev formule 1 v teh tednih trdo delajo: iščejo nove pokrovitelje oziroma stare prepričujejo, naj ostanejo z njimi. Najbolj ranljive so ekipe s pokrovitelji iz finančnega sektorja. BMW Sauber bi tako lahko zapustil Credit Suisse , Williamsa pa škotski RBS . Slednji sodeluje s špansko banko Santander , ki je eden od pokroviteljev McLaren Mercedesa . Santander, ki naj bi se leta 2010 preselil k Ferrariju, je v težavah zaradi prevare Bernarda Madoffa . Ta je ustvaril piramidni sistem, kjer je obresti vlagateljem pokrival z vložki novih vlagateljev, vloženega denarja pa ni oplemenitil, zato se je sistem podrl, banka pa naj bi izgubila preko tri milijarde evrov. Zelo zanimivega pokrovitelja pa je v teh dneh pridobil Ferrari. To je indijski avtomobilski koncert Tata . Sploh prvič bo imel Ferrari na svojem dirkalniku logotip indijske blagovne znamke.