Barcelona, prvi dan testiranj pred sezono 2009

1. T. Sato (Toro Rosso) 2. S. Buemi (Toro Rosso) 3. A. Wurz (Honda) 8. S. Loeb (Red Bull) 15. B. Senna (Honda)

V ponedeljek, le dva tedna po koncu sezone 2008, se je neuradno že začela nova sezone formule 1 in obenem nova era najelitnejšega dirkaškega športa na svetu. Na prvih testiranjih pred sezono 2009 je BMW Sauber že preizkušal svoj novi dirkalnik, oblikovan po spremenjenih aerodinamičnih pravilih. Res je že na prvi pogled povsem drugačen od dirkalnikov, kakršnih smo bili vajeni v zadnjih letih. "Tako seksi dirkalnika pa še nisem vozil," je po prvih nekaj krogih z novim BMW Sauberjem dejal Christian Klien . "Zame, vsaj za zdaj, je to najgrši dirkalnik formule 1 vseh časov. Nikakor mi ni všeč, a se bomo morali nanj privaditi. Je pa res, da bo do marca doživel še številne popravke." Tudi tisti, ki so testirali še z bolidi iz pravkar minule sezone, so že uporabljali pnevmatike brez profila ("slickse"), ki se prihodnje leto vračajo v formulo 1. Ta teden naj bi nekatera moštva preizkusila tudi sistem KERS, tudi tu naj bi bil prvi BMW Sauber. Nov aerodinamičen paket bo ta teden predstavil tudi Ferrari , medtem ko bo McLaren Mercedes preizkušal KERS.

Prvič v formuli 1 – Bruno Senna © Reuters

Ker je večina najboljših dirkačev na zasluženih počitnicah, so na prvih testiranjih aktivni predvsem testni vozniki. V Barceloni pa smo ob tem videli nekaj novih obrazov, povratnikov ter dirkačev, ki jih poznamo v drugačnih vlogah. Tako se je v bolidu Red Bul Renaulta preizkusil večkratni svetovni prvak v reliju Sebastien Loeb , ki je bil v ponedeljek osmi najhitrejši. "Toliko konjskih moči si ne bi želel na svojem avtomobilu za reli," se je po ponedeljkovem testu z Red Bullom pošalil Loeb. " To je bilo pravo doživetje. Zelo sem se zabaval. Moram priznati, da je dirkanje s tem dirkalnikom fizično težje kot z mojim v reliju. Proti koncu testa sem bil vse hitrejši in sem vse bolj užival ." Preko 100 krogov sta naredila dirkača na preizkušnji pri Toru Rossu in dosegla tudi najhitrejša časa prvega dne testiranj. Prvi je bil tako izkušeni Takuma Sato , drugi pa mladi Sebastien Buemi . Po skoraj 15 letih je v bolidu formule 1 sedel dirkač s priimkom Senna – Bruno Senna , nečak Ayrtona Senne . Priložnost je dobil pri Hondi, a bil v ponedeljek s skoraj štirimi sekundami zaostanka šele 15. Od najboljših iz minule sezone je nastopal le Robert Kubica (BMW Sauber), ki je dosegel sedmi čas prvega dneva.

	Na začetku sem bil sorazmerno miren, po prvem krogu pa sem dojel, da gre za res veliko stvar. Zame je to velika priložnost. Bruno Senna

25-letni Bruno Senna, podprvak minule sezone v seriji GP2, bi utegnil v bolidu Honde zamenjati rekorderja po številu nastopov Rubensa Barrichella . Prvi dan je odpeljal vsega 39 krogov. "Prvi dan mojih testov v formuli 1 je bil eden najpomembnejših dni v moji karieri. Na začetku sem bil sorazmerno miren, po prvem krogu pa sem dojel, da gre za res veliko stvar. Zame je to velika priložnost, ki sem si jo želel vse življenje," je v garažah dirkališča v Barceloni v ponedeljek zvečer dejal Bruno Senna. "Ekipa mi je pomagala, da smo našli prave nastavitve, tako sem bil iz kroga v krog hitrejši."   Veteran Takuma Sato ob svojem povratku v dirkalnik formule 1 izidu ni dajal pretirane teže: "Testiranja je vselej težko oceniti, še posebej zdaj, ko so bili dirkalniki povsem različni. Toro Rosso še nima novega aerodinamičnega paketa."

Sebastien Loeb nima namena prestopiti v formulo 1, test mu je le dodatni izziv. © Reuters

Preberite še

Lauda: Zaradi novih pravil bo vse mogoče. Webber: KERS v prid lažjim dirkačem.

Testni dirkač McLaren Mercedesa Pedro de la Rosa , peti najhitrejši v ponedeljek, je dejal, da nova pravila sicer bodo omogočila več prehitevanj, da pa niso tako zelo revolucionarna, kot jih nekateri predstavljajo. "Sistem KERS in pnevmatike brez profila ne bodo spremenile formule 1. Dirkalniki bodo še naprej široki, aerodinamika bo imela še naprej svojo moč, izven idealne linije bo še naprej nevarneje. Res je, da bo zdaj lažje prehitevati, a to še vedno ne bo MotoGP. A spremembe gredo v pravo smer. Na testiranjih tu v Barceloni in nato v Jerezu in Portimau nas čaka veliko dela. Preizkusiti je treba vrsto novosti." V Barceloni bodo moštva še v torek in sredo. De la Rosa je v torek kokpit McLaren Mercedesa zamenjal za kokpit ekipe Force India , ki po novem uporablja Mercedesove motorje ter McLarnov sistem KERS.