Čeprav se je vse od umika
Honde iz formule 1 govorilo, da bi ji lahko sledil še drugi japonski avtomobilski
gigant, je
Toyota to možnost neprestano zavračala. Jasno je, da je globalna finančna kriza
prizadela avtomobilsko industrijo. Tako Honda kot
BMW, ki se po tej sezoni umika, sta to storila zaradi krize in preslabih
rezultatov svojih ekip glede na finančni vložek. Enako težavo ima tudi Toyota. V ekipo formule 1 je
veliko vlagala, rezultatov pa od nikoder. Edino, kar je koncern Toyota med letom potrdil, je to, da
bo po sezoni svoji ekipi zmanjšal proračun. To pomeni, da odhaja zelo dobro plačan
Jarno Trulli. V ponedeljek pa je sledil še pravi šok za
Tima Glocka. Dan po drugem mestu v Singapurju so mu dali vedeti, da si lahko za
sezono 2010 poišče drugo ekipo.
"Sam bi rad ostal še štiri ali pet let in se zabaval s Toyoto," je dejal Glock, ki je
prepričan, da bo ostal v formuli 1. Ker Glock nima tako bogate plače kot Trulli, je novica znova
izpostavila vprašanje: ali se Toyota vendarle umika?
Kot poročajo sredini japonski mediji, Toyota dejansko razmišlja o umiku.
"Preučili bomo vse možnosti. Jasno je, da nam bo vodstvo Toyote krepko znižalo proračun,"
je dejal direktor ekipe
Tadashi Yamashina. Ob tem je sicer povedal, da tako Trulli kot Glock vendarle
lahko ostaneta v ekipi:
"Nikomur še nismo zaprli vrat. Tako Timo kot Jarno lahko ostaneta." Nasprotujoče si
izjave, ki prihajajo z Japonske, porajajo dodatna vprašanja. Toyota, ki letno v ekipo vlaga do 300
milijonov dolarjev, od leta 2002 še ni dosegla zmage.
Fia jih je potrdila za sodelovanje v sezoni 2010. Prav tako so podpisali pogodbo
Concorde o obstanku v formuli 1 do leta 2012. Da bi morda vseeno lahko odšli,
pričajo tudi besede
Bernieja Ecclestona, ki je pred dnevi dejal, da ne verjame, da bo prihodnje leto
na startu res kar 14 ekip.
Toyota razmišlja o umiku iz F1
Glock in Trulli si lahko poiščeta novo službo, jima je v ponedeljek sporočila Toyota. Dan kasneje pravijo, da morda le ostaneta, a obenem ne vedo, ali bo Toyota sploh ostala v formuli 1.