Eagle – katastrofalni dirkalnik z zmago
Letošnji US F1 ni bil prvi poskus ustanoviti ameriško ekipo. Carroll Shelby in Dan Gurney (eden najboljših dirkačev formule 1 vseh časov) sta leta 1964 ustanovila moštvo Eagle oziroma All American Racers in imela z dirkalnikom Eagle T1G leta 1966 zelo visoke cilje. Dirkalnik je bil sicer hiter, a vzdržljivost je bila čista katastrofa. Dve peti in eno sedmo mesto Gurneyja so bile v nizu odstopov edine tri vrhunske uvrstitve. Prava senzacija pa se je zgodila leta 1967 v Spaju, ko je Gurney na dirki številnih tehničnih okvar (tako zanj kot za njegove tekmece) celo zmagal. Kasneje je bil še tretji v Kanadi, na vseh ostalih dirkah je odstopil (njegovi moštveni kolegi pa cilja sploh nikoli niso videli). Nič bolje ni bilo leta 1968 (dve uvrstitvi, ostalo pa odstopi) in tako je zmanjkalo denarja ter izstopili so iz formule 1. Kasneje je Eagle zelo uspešno nastopal v formuli Indy.
Euro Brun – prvi obupal dirkač
Spet smo pri eni od tako slabih ekip, ki ni dobila niti točke. Italijansko-švicarski Euro Brun je v formuli 1 nastopal od leta 1988 do 1990. Prvo sezono je zaznamovala serija odstopov, diskvalifikacij oziroma neuvrstitev na samo dirko. V cilj sta njihova dirkača prišla sedemkrat, a nikdar višje od 11. mesta. Leta 1989 je bil dirkalnik tako slab, da je švicarski dirkač Gregor Foitek sredi sezone obupal in zapustil moštvo (kvalificiral se ni niti na eno dirko). Pravijo, da gre v tretje rado, a za Euro Brun ni šlo. Leta 1990 so znova poskusili z dvema dirkalnikoma. Edino uvrstitev je dosegel Roberto Moreno (13. mesto), ob tem se je kvalificiral le še na eno dirko, a ni končal niti kroga. Solastnik Walter Brun je tako izgubil veselje do vodenja moštva, ki je ob koncu sezone razpadlo.
Mastercard Lola – konec po prvih kvalifikacijah
Lola je v svetu dirkanja uveljavljena in sorazmerno uspešna znamka, a njihov poskus v formuli 1 leta 1997 je šel v večna lovišča že po dveh dirkaških dneh. Priprave na vrnitev v formulo 1 so se začele že leta 1995, vstop je bil načrtovan za sezono 1998, a so se pojavili že leto prej na VN Avstralije. Nobeden od dvojice dirkačev se ni uspel kvalificirati na dirko. Še pred drugo dirko sezone so sporočili, da se zaradi tehničnih in finančnih težav umikajo iz formule 1. Odpeljali niso niti ene dirke, a se zato zadolžili za skoraj 10 milijonov evrov. Dandanes je Lola uspešna v tekmovanjih s turnimi avtomobili, znova pa bi se rada uveljavila v IndyCarju in nenazadnje je lani zaprosila za vrnitev v formulo 1, a je bila zavrnjena.
Penske – usodna smrt prijatelja
Ob imenu Penske si težko predstavljamo, da gre za eno najslabših ekip formule 1, če vemo, da je Penske eno najboljših moštev v Nascarju, IndyCarju (15 zmag na 500 milj Indianapolisa), ameriški Le Mans serije ... Roger Penske se je za vstop v formulo 1 odločil konec leta 1974. Denarja in znanja jim ni manjkalo in začeli so z 12. mestom. Mark Donohue je bil dolgoletni prijatelj Penskega in se je na Rogerjevo željo vrnil iz upokojitve, da bi dirkal v formuli 1. V sezoni 1975 se je šestkrat uvrstil med 10, petkrat pa odstopil, nakar je sledila VN Avstralije, kjer se je na treningu smrtno ponesrečil. Leto dni kasneje je na isti stezi John Watson ekipi privozil prvo in edino zmago, a Roger Penske smrti prijatelja ni nikoli zares prebolel in tako je sklenil, da je bolje, da se umakne.
Forti – ko zmanjka denarja
Na podoben način, kot sta letos v formulo 1 vstopila Virgin (Manor) in Hispania (Campos), torej po dveh desetletjih uspešnega dirkanja z nižjih serijah, je leta 1995 Forti. Italijanski lastnik Guido Forti je tedaj prepričal brazilskega milijarderja Abilia dos Santosa Diniza, naj vloži denar za moštvo formule 1. V zameno za sedež za sina Pedra Diniza je to tudi storil. Z dirkalnikom, ki je bil več sekund počasnejši na krog od najboljših, je Pedro štirikrat celo prišel v prvo deseterico. Bilo je dovolj, da si je za naslednjo sezono zagotovil sedež pri Ligierju. To je obenem pomenilo, da je z njim odšel tudi očetov denar in Forti se je znašel na pragu finančnega zloma. Sredi svoje druge sezone je bil tako prisiljen v umik iz najelitnejšega dirkaškega tekmovanja (tako je eno svojih priložnosti za dokazovanje izgubil Luca Badoer).
