V nadaljevanju preberite:
- EU prestavila odločitev: Glasovanja o Teslinem FSD oktobra ne bo, nova priložnost naj bi bila šele decembra.
- Slovenija med prvimi: Pri nas je Tesla FSD Supervised že dovoljen, vendar vožnja brez rok trenutno ni dovoljena.
- Pomembna vloga Nizozemske: Sistem je kot prva odobrila nizozemska agencija RDW, zdaj pa želi odobritev razširiti na celotno EU.
Tesla je pričakovala, da bo zeleno luč za širitev svojega sistema popolnoma samovozečih vozil z nadzorom na celotno Evropsko unijo dobila v začetku oktobra, iz agende, objavljene na spletni strani EU, pa je razvidno, da je bila odločitev prestavljena. Glasovanje, ki je bilo omenjeno za 6. oktober, ni več na dnevnem redu, glede na trenutni urnik evropskih institucij pa bi se nova priložnost lahko pojavila šele decembra.
Slovenija je sicer postala šele šesta država v EU, ki je dovolila izjemo in na podlagi testne dokumentacije nizozemskega organa RDW izdala certifikat, s katerim je pri nas dovoljena uporaba asistenčnega sistema polsamodejne vožnje Tesla FSD (pod nadzorom). Ta lahko povsem prevzame vse funkcije vožnje, vključno s krmiljenjem. Dolžnost voznika ostane, da ves čas pozorno spremlja promet in po potrebi takoj prevzame nadzor nad vozilom. Ključno pri FSD je, da mu ni treba držati rok na volanu, niti upravljati s plin in zavore.
V Sloveniji kazen 300 evrov
V avtomobilu, ki pod nadzorom voznika vozi sam "brez rok" je na sopotnikovem sedežu preizkusil tudi minister za infrastrukturo in energijo Jernej Vrtovec. Kot smo poročali na Žurnal24 pa vožnja "brez rok" pri nas glede na trenutno zakonodajo sploh ni dovoljena. Iz policije so nam sporočili, da bodo vožnjo "brez rok" kaznovali z globo 300 evrov.
Ključno vlogo v evropskem procesu ima nizozemska agencija RDW, ki je sistem prva odobrila aprila. Po Nizozemski je bil FSD Supervised uveden še v Belgiji, Sloveniji, na Danskem, v Litvi, Estoniji in na Češkem. RDW si zdaj prizadeva razširiti odobritev na celotno Evropsko unijo, a se zapleta.
Preizkusili smo Teslin sistem FSD. Kaj smo ugotovili na povezavi na članek tukaj.
Pomisleki Švedske nad Teslinim sistemom
Tesla je v začetku septembra napovedala na omrežju X napovedala, da bi glasovanje lahko potekalo 6. oktobra, vendar dnevni red seje Tehničnega odbora za motorna vozila kaže drugače. FSD naj bi imel o nizozemski zahtevi le 25 minut "nadaljevanja razprave", brez glasovanja. Odbor je o Teslinem sistemu že razpravljal na dveh prejšnjih sejah, naslednja po oktobrski pa je predvidena šele decembra.
RDW je za Reuters povedal, da ne bo ugibal o razpravi, glasovanju ali morebitnem izidu. Tesla se na prošnjo tiskovne agencije Reuters za komentar ni odzvala.
Za uvedbo po vsej EU je potrebna podpora "kvalificirane večine" 15 od 27 držav članic EU, ki predstavljajo 65 % prebivalstva bloka držav EU. Več držav EU, vključno s Švedsko, je izrazilo zaskrbljenost zaradi prekoračitve omejitev hitrosti s strani FSD, medtem ko države, ki so ga odobrile, pravijo, da so vozniki še vedno odgovorni za upoštevanje prometnih predpisov.
Tesla je odobritev FSD označila za ključno za povečanje prodaje v Evropi, kjer si sredi vse večje konkurence kitajskih proizvajalcev električnih vozil prizadeva pridobiti večji tržni delež.
Zanimivo... torej pri nas je avtonomna vožnja brez držanja volana dovoljena, a le pod pogojem, da ne spustiš volana... pa naj kdo to razume, če more...
Cudno da rdeca luc…ampak ne mi pametni pa odobrimo preko vsega…pol pa imamo sobotni primer pri Uncu, kjer je samovozeca tesla se zaletela v tascitno ograjo zaradi izmikanja ptici ki je preletela pred njo…bravo res!
Komedija nad komedijami! Avtonomne vožnje 5. stopnje še desetletja ne bo! Trenutno stanje kaže, da AI ne obvlada niti vzporedne vezave uporov! Seveda pa zna zelo dobro vdirati naokrog;-)