Statistika, ki jo za Sekcijo za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije pripravlja podjetje Ardi d.o.o. razkriva, da je bilo oktobra v Sloveniji prvič registriranih 3944 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je 19,85 odstotka manj kot oktobra lani, ko je bilo prvič registriranih 4921 vozil. V desetih mesecih skupaj je bila prodaja novih osebnih in lahkih gospodarskih vozil medletno manjša za 16,58 odstotka, prodanih je bilo 46.204 vozil.
Prodaja osebnih vozil je še naprej v rdečih številkah, saj je je bilo oktobra prvič registriranih 3433 osebnih avtomobilov, kar je 788 manj kot oktobra 2021, med januarjem in koncem oktobra pa 40.191 osebnih avtomobilov oziroma 7119 manj kot v enakem obdobju leta 2021. Medletni padec je znašal kar 15,04-odstotka.
Večina v minusu, Toyota v debelem plusu
Zanimivo pri vsem skupaj je, da so se vozila močno podražila, kljub temu pa je prodanih manj poceni avtomobilov, kar kaže tudi na to, da so nekateri osnovni modeli izginili s cenikov. Pregled statistike je pokazal, da je bilo v prvih desetih mesecih v primerjavi z enakim obdobjem lani prodanih za 566 manj osebnih avtomobilov iz razreda mini mestnih avtomobilov (tipa fiat panda, VW up!, renault twingo in drugi), kar 1959 manj kompaktnih mestih avtomobilov (tipa renault clio, peugeot 208, VW polo in drugi), za 976 vozil se je skrčil tudi spodnji srednji razred vozil (tipa megane, golf, astra in drugi), 1741 manj je bilo letos prodanih malih križancev oziroma SUV-jev.
Najbolj prodajana znamka vozil ostaja v oktobru Volkswagen s 500 prvimi registracijami, sledita Škoda (446) in Peugeot (264), Renault je šele osmi (189). V prvih desetih mesecih je največ prvih registracij zabeležil Volkswagen (6266), sledita Škoda (4002) in Renault (3491). Vsi, merjeno v odstotkih, beležijo dvomesten padec v prodaji. Najbolj zadovoljni letos so lahko pri Toyoti, ki beleži za 41 odstotkov več prvih registracij kot v enakem obdobju leta 2021.
Clio ni več številka 1!
Močno se je premešala tudi statistika najbolje prodajanih modelov vozil. Po dolgih letih se je zgodila sprememba prav na vrhu, kjer je prava škoda octavia z 1258 prvimi registracijami. Kralj slovenskih cest renault clio je po zaslugi zgolj 24 novih registracij v oktobru, kar ga ne uvršča niti blizu deseterice najbolje prodajanih v oktobru, na drugem mestu (1121), tesno mu sledi VW t-roc (1114). Četrti je kia sportage (988), peti pa VW tiguan (934).
Oktobra je le škoda octavia presegla sto prodanih enot, in sicer je bilo prvič registriranih 182 modelov škoda octavia. Sledijo kia sportage (92), renault captur (86), VW t-cross (86) in VW tiguan (84).
Med znamkami lahkih gospodarskih vozil so bile oktobra v vrhu Ford (99), Volkswagen (80) in Fiat (77). Najbolj priljubljeni modeli so bili Peugeotov boxer (59), Fordov transit custom (53) in Fiatov ducato (37).
Med lahkimi gospodarskimi vozili so bile na vrhu znamke Renault (1259), Ford (954), Volkswagen (787), Citroen (710) in Fiat (656). Prodanih je bilo največ Renaultovih masterjev (572), Fordovih modelov transit custom (548), Citroenovih jumperjev (469), Fiatovih doblo cargotov (462) in Renaultovih vozil modela trafic (427).
Padel bo električni mejnik
Kot kaže bo letos prebita meja prodanih 2.000 novih električnih avtomobilov. V prvih desetih mesecih je bilo skupaj prvič registriranih 1843 popolnoma električnih osebnih avtomobilov, od tega v oktobru 192. V oktobru so kupcem dobavili največ vozil VW ID.4 (32), sledi škoda enyaq (24). V prvih desetih mesecih je med posameznimi modeli največ registracij zabeležila Tesla z modelom Y (202). Priključni hibridi beležijo krepko slabšo prodajo, saj so jih oktobra prvič registriranih le 49 vozil, od začetka leta pa do konca oktobra pa le 509.
a veste kam so izginili? Izginili so s konsolidacijo prodajalcev avtomobilov. Izraelci. Manj konkurence več profita. Samo debilna država dopusti takšno konsolidacijo.