Inovacije

V letu 2003 je Opel kot prvi proizvajalec avtomobilov pri avtomobilih srednjega razreda predstavil inovativen sistem prilagodljivih žarometov (AFL) z dinamičnim osvetljevanjem v ovinkih in osvetljevanjem pod kotom 90 stopinj. Isto leto je Opel voznikom modelov Astra ponudil elektronski nadzor blaženja (CDC). Pred tem je bila ta funkcija na voljo le pri luksuznih in ekskluzivnih športnih avtomobilih.

Srce sistema Opel eye je širokokotna kamera visoke ločljivosti s pomočjo katere je nov varnostni sistem voznikom v pomoč na dva načina. Funkcija prepoznave prometnih znakov prebere znake za omejitev hitrosti in za prepovedano smer ter jih prikaže na armaturni plošči. Funkcija opozorila na spremembo voznega pasu pa opozori voznike, če nehote skrenejo z voznega pasu. Oba sistema skupaj omogočata varnejšo vožnjo, zmanjšata stres in lahko celo preprečita drage kazni za prehitro vožnjo.

Opel eye so skupaj razvili inženirji pri GM - Oplu v Rüsselsheimu in strokovnjaki dobavitelja – podjetja Hella. Kamera, ki je nameščena med vetrobranskim steklom in vzvratnim ogledalom, zazna prometne znake in označbe voznih pasov. Ni veliko večja od mobilnega telefona, kljub temu pa lahko naredi 30 posnetkov na sekundo. Dva procesorja signalov s pomočjo licenčne programske opreme v lasti GM filtrirata in prebereta podatke s posnetkov. Funkcija prepoznave prometnih znakov prebere znake za omejitev hitrosti in za prepovedano smer, hkrati pa obvesti voznika tudi, ko omejitve hitrosti ni več. Sistem najprej prepozna znake na razdalji 100 metrov (odvisno od svetlobe) in jih nato znova in znova bere. Najprej se osredotoči na okrogle vzorce, nato pa na podlagi obrisa identificira številke znotraj tega kroga. Če slika na posnetku ustreza sliki prometnega znaka v programu avtomobila, se prometni znak prikaže na armaturni plošči.



Sistem filtrira številne znake, ki bi lahko zmedli voznika, in tako vedno prikaže le informacije, ki so najpomembnejše za varno vožnjo. Če dva znaka stojita zelo blizu skupaj, bo sistem najprej prikazal znak za posebno opozorilo, na primer znak za prepovedano smer, šele nato znak za omejitev hitrosti. Opozorilo se v obliki znaka za nekaj sekund pojavi na sredini armaturne plošče med glavnima okroglima številčnicama. Poleg tega lahko voznik kadarkoli s pritiskom na gumb na volanu ponovi prikaz znaka. Funkcijo za prepoznavo prometnih znakov voznik vključi v meniju potovalnega računalnika avtomobila. Informacije, ki jih posreduje kamera Opel Eye, so natančnejše od informacij o omejitvah hitrosti, ki so shranjene v prenosnih navigacijskih sistemih, saj kamera snema aktualne podatke. Če se na primer zaradi del na cesti spremeni omejitev hitrosti, bo kamera Opel Eye to zaznala.

"Ko smo razvijali Opel Eye, smo dvignili zmogljivost sistema na izjemno raven. Omejitve hitrosti na voznih pasovih nemških avtocest se včasih med seboj razlikujejo. Opel Eye pa vedno pravilno zazna ustrezno omejitev," pravi Dr. Christoph Schmidt, direktor inženiringa pri GME Electronics. Kamera Opel Eye preverja tudi, če voznik še vedno vozi po izbranem voznem pasu avtoceste. To pomaga preprečiti nevarne situacije kot na primer, če voznik zaspi za volanom. Funkcijo opozorila na spremembo voznega pasu lahko izključite s pritiskom na gumb. Ko je funkcija vključena, z zvočnim signalom in utripajočim znakom na armaturni plošči opozori voznika. Funkcija opozorila na spremembo voznega pasu z drugim procesorjem signala filtrira črte in podolgovate vzorce pri hitrostih nad 50 km/h. S tem sistem prepozna vozni pas. S posebnimi algoritmi, ki določajo pogoje, pod katerimi sistem opozori voznika, in s spremljanjem gibanja volana ter smernih kazalcev, ki označujejo namerno spremembo voznega pasu, sistem v pravem trenutku ukrepa.



"Avtomobil, ki pravočasno vidi možno nevarnost in nanjo opozori voznika, je naslednji pomemben korak v naši dolgoročni strategiji preprečevanja nesreč," pravi Demant in dodaja, da GM Europe razvija tehnologijo komunikacije med vozili, pri kateri bi bila med avtomobili možna izmenjava podatkov o položaju in hitrosti. Vozniki bodo lahko vnaprej opozorjeni, če se jim pod mrtvim kotom približuje drugo vozilo, če drugo vozilo stoji na mestu, če je vozilo težko opaziti, ali če se vozilo vključuje v isto križišče. Trenutno se v sodelovanju z deležno vlado izvaja prvi poskusni projekt v nemški zvezni deželi Hessen.

Kamera Opel Eye s funkcijama prepoznave prometnih znakov in opozorilom na spremembo voznega pasu bo na voljo kot dodatna oprema pri novem modelu Opel Insignia. Pri drugih modelih bo na voljo v prihodnosti v skladu z Oplovo filozofijo o splošno razpoložljivi tehnologiji.