Ime je južnoameriško, a njegovo osnovno poslanstvo je jasno – rio cilja predvsem na zahtevni evropski trg, kjer kraljujeta fiesta in polo, pri nas pa clio. Kaj lahko ponudi? Ekipi Petra Schreyerja je avtomobil oblikovno lepo uspel. Od prejšnje, pri nas komaj opazne generacije, je daljši (zdaj 4.095 mm), širši in nižji. Nujni pogoji za dinamični videz torej, ki ga nato udejanjajo razgiban prednji del, dvojna bočna linija in dovolj prepoznaven zadek. Tudi sicer je rio povsem preklopil na kombilimuzinski videz, saj bo odslej na voljo le v tri- in petvratni različici.
Znotraj se za prostornost potnikov pozna sedem dodatnih centimetrov medosne radalje. Nasploh je notranjost lično urejena, ergonomija stikal priročna, mehki materiali so zamenjali neugledno trdo plastiko, tako značilno za azijska vozila. Prtljažnik ponuja 288 litrov prostora.
Rio hodi v korak s časom po ponudbi serijske opreme, še bolj pa glede nadstandardne. ESC je po pričakovanjih serijski, tako kot šest zračnih blazin, klimatska naprava, pomoč za speljevanje v klanec, USB-priključek … Za doplačilo pa si je mogoče omisliti gumb za zagon, navigacijsko napravo s kamero za vzvratno vožnjo, sistem stop&start in kakovostno ozvočenje.
85 g CO2 za razredni vrh
Med štirimi motorji so Korejci še posebej ponosni na najmanjšega, trovaljnega 1,1-litrskega in s turbino podprtega dizla. Ta pri pri 55 kW moči obljublja emisijo vsega 85 g CO2/km in povprečno porabo vsega 3,2 litra na 100 km. Drugi dizel v ponudbi ima prostornino 1,4-litra in moč 90 kW ob 109 g emisij in porabi 4,1 litra. Med bencinarjema je mogoče izbirati med 1,2-litrskim (63 kW, 114 g CO2, 5,0 litra/100 km/h) in 1,4-litrskim agregatom (80 kW, 124 g CO2, 5,3 litra /100 km/h). Mali dizel je povezan s petstopenjskim menjalnikom, ostali motorji imajo prestavo več, na voljo bo tudi (le) štiristopenjska avtomatika.
Prvi občutki med vožnjo so na vsak način pozitivni, saj rio daje občutek gotovosti, so pa zaradi torzijskega droga na zadnji premi neravnine precej slišne.
Uvoznik Kijinih vozil bo ria pri nas začel prodajati septembra, osnovna cena zanj pa bo 9.700 evrov.
