Beseda "osnovni" pri avtomobilu pogosto zveni skoraj kot opozorilo, da ste se za nižjo ceno morali nečemu odpovedati. Pri miniju countrymanu one zgodba ni tako enostavna.
Pri minijh smo vajeni, in tudi countryman ni izjema, da nas, ko sedemo vanje, pričaka zelo dinamična kabina z živahnimi barvami in pestrim naborom materialov. Tokrat ni bilo tako, saj smo vozili osnovnega countrymana, v katerem je barvno sivino na vsake toliko zmotil le element brušene zlate barve. A občutek je varal. Čeprav smo vozili vstopno različico countrymana z močjo precej skromnih 90 kilovatov, nismo imeli občutka, da nam prav veliko manjka.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
torej delaš mini in narediš maxi, ampak samo ceno. evo za primerjavo naj bo kitajec MG- mere skor identične, teža kitajec lažji par 100kg, motor 1.5l, konjev mal manj, navora mal manj, prtljažnik skor enak, cena pa skor enaka- 19000€.… ...prikaži več mislim oprema in funkcije me ne zanimajo. avto je pripomoček ali orodje da se prepelješ iz točke a v točko b. za tistih 14k€ razlike si pa za bahanje lahk omislim - šoferja in rojs-rolsa za čez vikend.
Grda neuporabna kišta, stari mini je bil bomba, to kar sedaj dela BMW pa je navadna drvarnica. Z ta denar raje kupim kombija.
Dupli volan! Ne potegne!