To, kar se je pred nekaj dnevi zgodilo z velikanskim mostom Humen čez reko Pearl, ni bilo daleč od velike tragedije. Med polno obremenjenostjo z avtomobili je most močno zanihal. Avtomobili so z njim »poplesavali v nevarnem ritmu".
Humenski most čez reko Pearl sicer povezuje Guangzhou z Dongguanom. Most so dokončali že leta 1997. Takrat je veljal za tehnološki biser in prvi kitajski vzmetni most. Od takrat deluje brez večjih težav. Ta mesec pa se je zgodilo nekaj čudnega. Približno 880 metrov mostne konstrukcije vzmetnega mostu, ki v dolžino meri 3,6 kilometra, je zašlo v nevarno harmonično resonanco. Še huje je bilo, ker se je to zgodilo v času zgoščenega prometa, zato je bilo na "palubi mostu" na stotine avtomobilov. Da je asfaltna cesta močno zanihala, je bil dovolj močnejši sunek vetra.
Kitajske oblasti so most takoj zaprle. Inženirji zdaj ugotavljajo, kje se je zgodila napaka. Celoten most bo moral opraviti revizijo. Ge Yaojun, predsednik Mednarodnega združenja za gradnjo mostov in konstrukcij je medijem povedal, da je bilo tresenje verjetno posledica vibracij vrtinca, ki jih povzroča veter.
Lokalne oblasti so na obeh straneh mostu postavile 1,2 metra visoke plastične ovire. Te ovire so spremenile aerodinamično strukturo mostu in privedle do vrtinčnih vibracij. Ko je veter dosegel določeno hitrost, pravi Ge, ki se prav tako ukvarja s preiskovanjem incidenta, je most zanihal.
Lokalne oblasti so kasneje odpravile ovire, vendar se je most dan kasneje še tresel, vendar manj. Ge je dejal, da pretresi v sredo niso nujno povezani s tistimi dan prej. Inženir iz podjetja za upravljanje z mostom Zhang Xinmin pa je za lokalne medije povedal, da do manjšega tresenja prihaja zaradi inercije, vibracije pa bodo postopoma izginile, ko bo veter oslabel.
Temeljita preiskava mostu še vedno poteka. Podatki, zbrani iz tega primera, bodo pomagali pri spopadanju s podobnimi situacijami v prihodnosti.
