"Razmere v evropski avtomobilski industriji po besedah odhajajočega evropskega komisarja za notranji trg Thierryja Bretona niso rožnate, napovedi o zaprtju tovarn ga zelo skrbijo. Krizo v industriji pripisuje tudi dejstvu, da evropski proizvajalci potrošnikov niso uspeli prepričati v prednosti električne… ...prikaži več mobilnosti." KRE*EN TOTALNI, ZARADI TAKIH PROPADA EU.
EU bo težko konkurenčna svetu, če ima povsem na vrhu kadrovanje, kjer je najvažnejši spol. Kandidate se določi preden se ve, kateri resor bodo vodili. Pa kdo je tu nor? Vzemite vrhunskega keramičarja in mu recite naj vam uredi električno… ...prikaži več inštalacijo v hiši. Ali obratno. Težko bo to šlo, ampak povsem na vrhu EU dela prav to.
Oni ne iščejo sposoben kader ampak poslušen kader, ki bo podpisal vse možne neumnosti, ki jim padejo na pamet. Glavni cilj pa je uničiti evropsko gospodarstvo.
Nekako se moramo navaditi, da vsak paket sankcij proti Rusiji deluje kot bumerang na industrijo v EU. Podpiranje z velikimi denarji z nakupom orožja koristijo samo državam izven EU, nam ostajajo zgolj krediti. Tudi ko se govori o 200 miljardah… ...prikaži več za UA moramo prišteti še 400 miljard stroškov, ki jih ima EU z dražjimi surovinami. Izkazuje se, da fizično nismo v vojni, ekonomsko pa do vratu. Pri tem ne vidimo kitajcev, irancev in ostalih, ki lepo služijo na ''pokončni drži evropejcev''. .............
Srednji sloj izginja! Prodajali se bodo le luksuzni avti kjer je visoka cena osnovna zahteva. Raja bo trajbala tisto kar že ima, razni dinozavrski Fukwagni pa bodo propadli!
To je rezultat, ko hočejo na naših plečih rešiti cel svet CO2! Če nič drugega, je ta vlak že zdavnaj odpeljal! BTW: še zdaj nobeden ne dela kritine, ki vdrži 15 cm-ko točo!
Zlizanost avto industrije s politiko, povsem napačna ukrepanja in odločitve, prepozne in neodločne politike, so kar že same po sebi razlog za stanje kot ga doživljajo. Zaostali so in to jih bo pokopalo. Pomaga pa tudi konkurenca na svetovnem trgu,… ...prikaži več predvsem Kitajska in Tesla, ki so šle v ta boj takoj in z vsemi močmi, razvojnimi in proizvodnimi. Pa niti njim še ni zagotovljena dosti lažja prihodnost.
Jebali vas električni avtomobili, požrite zdej to, kar ste zakuhal, uničevalci Evrope iz Bruslja z kleptomanko Uršulo in njenimi plešočimi pudlji na čelu!!!
Ursula je s svojo bando kot tista zmešana kraljica, ki je komentirala: "Če nimajo za kruh, naj jedo potico" Vsaka zahteva za industrijo pomeni podražitve ali nižanje drugih stroškov. Najlažje je nižanje plač delavcem in zmanjševanje števila zaposlenih. Kdo bo… ...prikaži več pa kupoval proizvedeno ob konstantnemu zmanjševanju kupne moči prebivalstva? Luksuz se prodaja nekaj bogatim; Komu pa bi proizvajali ostalo, če je zmeraj manj kupcev?
Ti ze lahko delas smart, smpak ce nekdo dela smart /4/7 te bo pokosil. Kdor je bil na Kitajskem ve, da je Evropa 10 let zadaj, ZDA pa 5 let. Postali smo drugorazredni. Zdaj Kitajci k nam hodijo slikat luskano… ...prikaži več zaostalost. Place bodo padle. navaditi se bomo morali ziveti z manj. Nasa produktivnost je pac polovicna v primerjavi z njihovo.
Iz izjave evropskega komisarja za trg Bretona se prav nazorno vidi, kako ta birokratsko delujoč konglomerat razmišlja. In sicer, da proizvajalci niso znali "prepričati" potrošnikov v nakup električnih vozil. Čudno, ko je imela komisija še toliko dobrih idej kako pomagati pri tem.
"Razmere v evropski avtomobilski industriji po besedah odhajajočega evropskega komisarja za notranji trg Thierryja Bretona niso rožnate, napovedi o zaprtju tovarn ga zelo skrbijo. Krizo v industriji pripisuje tudi dejstvu, da evropski proizvajalci potrošnikov niso uspeli prepričati v prednosti električne… ...prikaži več mobilnosti." KRE*EN TOTALNI, ZARADI TAKIH PROPADA EU.
Cene na pol, pa bo še koga prepričal!
EU bo težko konkurenčna svetu, če ima povsem na vrhu kadrovanje, kjer je najvažnejši spol. Kandidate se določi preden se ve, kateri resor bodo vodili. Pa kdo je tu nor? Vzemite vrhunskega keramičarja in mu recite naj vam uredi električno… ...prikaži več inštalacijo v hiši. Ali obratno. Težko bo to šlo, ampak povsem na vrhu EU dela prav to.
Oni ne iščejo sposoben kader ampak poslušen kader, ki bo podpisal vse možne neumnosti, ki jim padejo na pamet. Glavni cilj pa je uničiti evropsko gospodarstvo.
Ursula se raje briga koliko žensk bo sedelo za komisarje. Čeprav, pa naj se sliši seksistično, ženske to delo opravljajo neprimerno slabše.
Nekako se moramo navaditi, da vsak paket sankcij proti Rusiji deluje kot bumerang na industrijo v EU. Podpiranje z velikimi denarji z nakupom orožja koristijo samo državam izven EU, nam ostajajo zgolj krediti. Tudi ko se govori o 200 miljardah… ...prikaži več za UA moramo prišteti še 400 miljard stroškov, ki jih ima EU z dražjimi surovinami. Izkazuje se, da fizično nismo v vojni, ekonomsko pa do vratu. Pri tem ne vidimo kitajcev, irancev in ostalih, ki lepo služijo na ''pokončni drži evropejcev''. .............
Srednji sloj izginja! Prodajali se bodo le luksuzni avti kjer je visoka cena osnovna zahteva. Raja bo trajbala tisto kar že ima, razni dinozavrski Fukwagni pa bodo propadli!
Leta 1914 je delavec za trakom samo v 4-h mesecih zaslužil za Forda T, danes pa komaj za malce bolši bicikl!
To je rezultat, ko hočejo na naših plečih rešiti cel svet CO2! Če nič drugega, je ta vlak že zdavnaj odpeljal! BTW: še zdaj nobeden ne dela kritine, ki vdrži 15 cm-ko točo!
Nič dobrega se nam ne piše. Imeli smo relativno poceni energente pa smo si jih zaradi sankcij Rusiji odrekli. To je šizofreno razmišljanje zahoda..
Je tako!
Zlizanost avto industrije s politiko, povsem napačna ukrepanja in odločitve, prepozne in neodločne politike, so kar že same po sebi razlog za stanje kot ga doživljajo. Zaostali so in to jih bo pokopalo. Pomaga pa tudi konkurenca na svetovnem trgu,… ...prikaži več predvsem Kitajska in Tesla, ki so šle v ta boj takoj in z vsemi močmi, razvojnimi in proizvodnimi. Pa niti njim še ni zagotovljena dosti lažja prihodnost.
Jebali vas električni avtomobili, požrite zdej to, kar ste zakuhal, uničevalci Evrope iz Bruslja z kleptomanko Uršulo in njenimi plešočimi pudlji na čelu!!!
Švabi in njihovi turisti naj se ne vozijo z električnimi v Slovenijo! Imamo že tako predrag štrom....
Ursula je s svojo bando kot tista zmešana kraljica, ki je komentirala: "Če nimajo za kruh, naj jedo potico" Vsaka zahteva za industrijo pomeni podražitve ali nižanje drugih stroškov. Najlažje je nižanje plač delavcem in zmanjševanje števila zaposlenih. Kdo bo… ...prikaži več pa kupoval proizvedeno ob konstantnemu zmanjševanju kupne moči prebivalstva? Luksuz se prodaja nekaj bogatim; Komu pa bi proizvajali ostalo, če je zmeraj manj kupcev?
Ti ze lahko delas smart, smpak ce nekdo dela smart /4/7 te bo pokosil. Kdor je bil na Kitajskem ve, da je Evropa 10 let zadaj, ZDA pa 5 let. Postali smo drugorazredni. Zdaj Kitajci k nam hodijo slikat luskano… ...prikaži več zaostalost. Place bodo padle. navaditi se bomo morali ziveti z manj. Nasa produktivnost je pac polovicna v primerjavi z njihovo.
Iz izjave evropskega komisarja za trg Bretona se prav nazorno vidi, kako ta birokratsko delujoč konglomerat razmišlja. In sicer, da proizvajalci niso znali "prepričati" potrošnikov v nakup električnih vozil. Čudno, ko je imela komisija še toliko dobrih idej kako pomagati pri tem.