EU leta 2050: v vse nove in rabljene čevlje v članicah Evropske unije bi vgradili omejevalnik hitrosti, ki bi samodejno zavrl pešca, ko bi ta dosegel hitrost nad 4 km/h. S tem naj bi naredili korak naprej k varnosti… ...prikaži več na pločnikih. V Evropi namreč vsako leto trči 30 tisoč ljudi.
Raje ubijem nekoga, kot dam omejevalnik v avto!!! Z vsako serijo novih vozil, so ta varnejša in se bolje odzivajo na razmere na cestah,.... Edino logično bi bilo da se omejitev hitrosti z izboljšanjem vozil dviguje!!!!
@mphIn zakaj se recimo ne strinjaš z varnostno razdaljo? Pa še drugo, ta boljši avti se ne zaletavajo, se ne vrtijo po cesti ali celo ne letijo po zraku? Oh pa še kako. In če je zate varnostna razdalja… ...prikaži veča neumnost, ti naj povem čisto preprosto, da je to taka razdalja od pred teboj vozečega vozila, da se ti lahko za njim varno zaustaviš. To pomeni da se ne zaletiš vanj. Če še ti ni jasno nadalje to pomeni, da ne povzročiš nesreče. In nesreče so pa tisti dogodek, kjer ponavadi ljudje umirajo v prometu. :-)Kar se pa tiče hitrosti, pa so čisto ponoreli. 150km/h bi lahko bila še "tolerirana" , 130 kmh pa priporočljiva hitrost. Problem so kaki tovornjaki in avtobusi, ki bi kljub povečani omejitvi vozili enako hitro. Obvezno spoštovanje varnostne razdalje pa je pogoj za varno vožnjo. Je pa treba tudi imeti nadzor nad kakovostjo dela avtošol.
Podpiram. kdor se, tako kot jaz, že desetletje vozi na AC MB-Lj vsak dan bo vedel, da je več praktično nemogoče in tudi nevarno voziti. Desni pas je konstantno zaseden s tovornimi vozili, slednja pa prehitevajo tudi drug drugega. realnost… ...prikaži več je, da se vozimo cca 90-100 km/h povprečno. Tempo nam narekujejo tovorna vozila. In v tem ni nič slabega, manj hitrosti je manj nevarnosti.
EU leta 2050: v vse nove in rabljene čevlje v članicah Evropske unije bi vgradili omejevalnik hitrosti, ki bi samodejno zavrl pešca, ko bi ta dosegel hitrost nad 4 km/h. S tem naj bi naredili korak naprej k varnosti… ...prikaži več na pločnikih. V Evropi namreč vsako leto trči 30 tisoč ljudi.
Baje da bomo čez tunele avto tišali!!!
Raje ubijem nekoga, kot dam omejevalnik v avto!!! Z vsako serijo novih vozil, so ta varnejša in se bolje odzivajo na razmere na cestah,.... Edino logično bi bilo da se omejitev hitrosti z izboljšanjem vozil dviguje!!!!
Pizde , a je Žlender za nagrado dobil sedež v EU ?
@mphIn zakaj se recimo ne strinjaš z varnostno razdaljo? Pa še drugo, ta boljši avti se ne zaletavajo, se ne vrtijo po cesti ali celo ne letijo po zraku? Oh pa še kako. In če je zate varnostna razdalja… ...prikaži veča neumnost, ti naj povem čisto preprosto, da je to taka razdalja od pred teboj vozečega vozila, da se ti lahko za njim varno zaustaviš. To pomeni da se ne zaletiš vanj. Če še ti ni jasno nadalje to pomeni, da ne povzročiš nesreče. In nesreče so pa tisti dogodek, kjer ponavadi ljudje umirajo v prometu. :-)Kar se pa tiče hitrosti, pa so čisto ponoreli. 150km/h bi lahko bila še "tolerirana" , 130 kmh pa priporočljiva hitrost. Problem so kaki tovornjaki in avtobusi, ki bi kljub povečani omejitvi vozili enako hitro. Obvezno spoštovanje varnostne razdalje pa je pogoj za varno vožnjo. Je pa treba tudi imeti nadzor nad kakovostjo dela avtošol.
Podpiram. kdor se, tako kot jaz, že desetletje vozi na AC MB-Lj vsak dan bo vedel, da je več praktično nemogoče in tudi nevarno voziti. Desni pas je konstantno zaseden s tovornimi vozili, slednja pa prehitevajo tudi drug drugega. realnost… ...prikaži več je, da se vozimo cca 90-100 km/h povprečno. Tempo nam narekujejo tovorna vozila. In v tem ni nič slabega, manj hitrosti je manj nevarnosti.