V socializmu smo vzdrževali dvor, ki je bil manjši kot je danes bruseljski. Če ne deratiziraš, se pač podgane razmnožijo. In najbolje se deratizira na ulici.
Težko je napisati kaj pametnega, če izhajaš iz tistega, kar ti pojasnijo na državnih železnicah. Tam naj raje pojasnijo kam so izginile desetine milijonov preko fiktivnih racunov, ki jih je izdajal Mesov prijatelj ostalim prijateljem.
Imaš kar prav. A ni krivo le krivosodje. Za Mesa se sicer ve, da podkupuje vse po vrsti. S posli, odlično plačanimi službami in skorumpiranumi sindikalisti. Eden drugemu krijejo hrbte. Kaj naj ubogo krivosodje.
Ko so delale delavske brigade avtoceste na roke,so dlje zdržale,kot sedaj ob vsej moderni mehanizaciji.torej se samo krade in popravlja in to traja in traja.leta in leta.
važno da imamo uber, bolt, booking in airbnb. pa provizije. zakaj ne dela javni promet? in v čem je razlika ali stojim v svojem avtu ali v avtobusu? glede načrtovanja pa.. sedaj se na gorenjskem dela na AC v okolici… ...prikaži več kranja. zaprti izvozi zahod. lepo a ne. samo da je v planu izgradnaj izvoza center. ki naj bi bil zelo kmalu v gradnji. in a je res taka nuja zdej tam delat potem pa čez pol leta spet? sicer pa zapomnite si tole : ZA TRI PAMETNE JE VEDNO PLAC, ZA DVA BUTLNA NIKOL.
Železnica je bila itq zanemarjana desetletja. Več potnikov bi se odločalo za vlak, če bi vozili bolj pogosto in hitreje, ampak to izgleda pri nas sci-fi, ker za to ni tirov na vidiku. Zelo prav bi prišli hitri mestni/primestni vlaki… ...prikaži več na <15 min za LJ, ker za metro izgleda ni šans, ampak bi morali dat tovorni promet na žel. obvoznico, kot načrtujejo v ZG.
Tam kjer je frekvenca in tonaža velika , tam so dvotirne , tam pa kjer prometa ni , so enotirne . Da se ne bo sedaj kdo oglasil za gorensko progo . Ona je tako elektronsko pokrita , da tovorni… ...prikaži več vlaki to razdaljo prepeljejo hitreje kot potniški . Izprobano , davne 1975 . Jeba je bila samo prestop na vlak za nazaj v mejnem prostoru . Je blo treba dober v temi pogled na tovorni list , da ne bi šel naprej sloz tunel v A . Tja in nazaj v 2.05 h . Vožnja brez zaustavljanja gor in dol !
Dobrodošli v Sloveniji, kjer imamo najsodobnejše vlake, ki pa morajo voziti po tirih iz časov Franca Jožefa. Zakaj država hkrati odpira stotine gradbišč na cestah, potniški promet na železnicah pa raje pušča na stranskem tiru?Zato da preživi na stotine delavcev… ...prikaži večv iz drugih republik,naši so pa itak vsi v pisuarnah,in se ne sekirajo za železnice,moti jih le to da ne morejo priti hitro do svojih vikendov na morju,eto tko
Garancija, ne rabiš tričetrt članka kopirat v tvoj prispevek... to samo povzroči, da noben ne bo bral tvojega odgovora... pa še prostora za tvoj komentar ti zmanjka.
Pri nas se je žal vedno reševalo proračune ("levi" in "desni") tako, da se je odlagalo nujne naložbe v AC in železnico. HR so AC zgradili bliskovito, ampak na kredit in zdaj drago plačujejo. Zdajle je res kriza z ogromnim… ...prikaži več številom delovišč naenkrat, kar je kolikor razumem problem nedejavnosti prejšnjega vodstva DARS, da so se problemi nakopičili.
Predor pod Trojanami, ne pa okoli riti v žep. Pa tranzit na vlak. Pa decentralizacija države. Pa razmislek o izstopu iz EU. Prej ko slej se ji bo to zgodilo, iz enakih razlogov, kot je razpadla jugovina. Razen - če… ...prikaži več k nam ne bodo še pravočasno natrpali toliko afroazijcev, da utopijo domačine. Potem je Bruslju uspelo, kar nekdaj Beogradu ni, ker ta preprosto ni imel toliko avanturistov, pa še Slovenci smo takrat bili bolj nagnjeni h kolesarjenju kot danes, ko smo bolj bruseljski od bruslja.....
Vlaki in avtobusi vozijo prazni. Prazni bi bili tudi v primeru, če bi uvedli brezplačne prevoze. Zakaj bi se povprečni Slovenec vozil z janimi prevoznimi redstvi, saj ima avtomobil, ki ga menjuje vsaki dve leti?
V socializmu se je gradilo, v demokraciji se krade. V tem je razlika.
In krivec je? Vedno obstaja krivec.
V socializmu smo vzdrževali dvor, ki je bil manjši kot je danes bruseljski. Če ne deratiziraš, se pač podgane razmnožijo. In najbolje se deratizira na ulici.
Kapucino, in kdo danes krade? Komunisti, ki so se preoblekli v socialiste!
Ivan Kramberger je omejal oligarhe ,ki so pokradli slovensko srebrnino .
Težko je napisati kaj pametnega, če izhajaš iz tistega, kar ti pojasnijo na državnih železnicah. Tam naj raje pojasnijo kam so izginile desetine milijonov preko fiktivnih racunov, ki jih je izdajal Mesov prijatelj ostalim prijateljem.
Kdo je Mesov prijatelj ? Vsi vemo kdo je bil na oblasti zadnjih 35 let ? Problem je krivosodje ,ki ne prepozna kriminalcev .
Imaš kar prav. A ni krivo le krivosodje. Za Mesa se sicer ve, da podkupuje vse po vrsti. S posli, odlično plačanimi službami in skorumpiranumi sindikalisti. Eden drugemu krijejo hrbte. Kaj naj ubogo krivosodje.
Če bi bila meja pri postojni bi italijani sedaj zgradili že tretji tir
Kaj pogrešaš fašizem ? Za sedanjo mejo so Slovenci žrtvovali svoja življenja .
Ne samo tretji tir ! Tudi ceste in še kaj! Jugoslavija je delala vile za Tita in njemu podobnim.
Ko so delale delavske brigade avtoceste na roke,so dlje zdržale,kot sedaj ob vsej moderni mehanizaciji.torej se samo krade in popravlja in to traja in traja.leta in leta.
Poudarek je na besedi DELALE avtoceste .-.
Čudim se da je toliko pametnih ljudi tukaj,pa se nič ne premakne
važno da imamo uber, bolt, booking in airbnb. pa provizije. zakaj ne dela javni promet? in v čem je razlika ali stojim v svojem avtu ali v avtobusu? glede načrtovanja pa.. sedaj se na gorenjskem dela na AC v okolici… ...prikaži več kranja. zaprti izvozi zahod. lepo a ne. samo da je v planu izgradnaj izvoza center. ki naj bi bil zelo kmalu v gradnji. in a je res taka nuja zdej tam delat potem pa čez pol leta spet? sicer pa zapomnite si tole : ZA TRI PAMETNE JE VEDNO PLAC, ZA DVA BUTLNA NIKOL.
Železnica je bila itq zanemarjana desetletja. Več potnikov bi se odločalo za vlak, če bi vozili bolj pogosto in hitreje, ampak to izgleda pri nas sci-fi, ker za to ni tirov na vidiku. Zelo prav bi prišli hitri mestni/primestni vlaki… ...prikaži več na <15 min za LJ, ker za metro izgleda ni šans, ampak bi morali dat tovorni promet na žel. obvoznico, kot načrtujejo v ZG.
Največ zastojev na avtocestah povzročajo zaspanci in strahopetci na levem pasu.
Saj se ve kdo je bila 4 leta ministrica za infrastrukturo, kar stojte v kolonah.. njeno sliko si dajte na armaturko pa jo glejte.. bo prej minilo
Tam kjer je frekvenca in tonaža velika , tam so dvotirne , tam pa kjer prometa ni , so enotirne . Da se ne bo sedaj kdo oglasil za gorensko progo . Ona je tako elektronsko pokrita , da tovorni… ...prikaži več vlaki to razdaljo prepeljejo hitreje kot potniški . Izprobano , davne 1975 . Jeba je bila samo prestop na vlak za nazaj v mejnem prostoru . Je blo treba dober v temi pogled na tovorni list , da ne bi šel naprej sloz tunel v A . Tja in nazaj v 2.05 h . Vožnja brez zaustavljanja gor in dol !
Dobrodošli v Sloveniji, kjer imamo najsodobnejše vlake, ki pa morajo voziti po tirih iz časov Franca Jožefa. Zakaj država hkrati odpira stotine gradbišč na cestah, potniški promet na železnicah pa raje pušča na stranskem tiru?Zato da preživi na stotine delavcev… ...prikaži večv iz drugih republik,naši so pa itak vsi v pisuarnah,in se ne sekirajo za železnice,moti jih le to da ne morejo priti hitro do svojih vikendov na morju,eto tko
S prepisovanjem na veliko se ne reši nič!
Garancija, ne rabiš tričetrt članka kopirat v tvoj prispevek... to samo povzroči, da noben ne bo bral tvojega odgovora... pa še prostora za tvoj komentar ti zmanjka.
Nobena mašina že dolgo dolgo ne vozi niti po ENEM ŠVELERJU iz dobe presvetlega cesarja !!! Tako da ne seri !
Pri nas se je žal vedno reševalo proračune ("levi" in "desni") tako, da se je odlagalo nujne naložbe v AC in železnico. HR so AC zgradili bliskovito, ampak na kredit in zdaj drago plačujejo. Zdajle je res kriza z ogromnim… ...prikaži več številom delovišč naenkrat, kar je kolikor razumem problem nedejavnosti prejšnjega vodstva DARS, da so se problemi nakopičili.
Predor pod Trojanami, ne pa okoli riti v žep. Pa tranzit na vlak. Pa decentralizacija države. Pa razmislek o izstopu iz EU. Prej ko slej se ji bo to zgodilo, iz enakih razlogov, kot je razpadla jugovina. Razen - če… ...prikaži več k nam ne bodo še pravočasno natrpali toliko afroazijcev, da utopijo domačine. Potem je Bruslju uspelo, kar nekdaj Beogradu ni, ker ta preprosto ni imel toliko avanturistov, pa še Slovenci smo takrat bili bolj nagnjeni h kolesarjenju kot danes, ko smo bolj bruseljski od bruslja.....
Jaz predlagam izstop iz NATA in EU prej , kot se Nemčija in voljni pripravljajo da napapadejo Rusijo leta 2030 .
Vlaki in avtobusi vozijo prazni. Prazni bi bili tudi v primeru, če bi uvedli brezplačne prevoze. Zakaj bi se povprečni Slovenec vozil z janimi prevoznimi redstvi, saj ima avtomobil, ki ga menjuje vsaki dve leti?
vključi še komponento čas!!!!
z največjim veseljem bi se vozil v prestolnico z vlakom, če bi trajal vožnja iz pomurja do 2 uri ali manj!!!!!
Vlaki in avtobusi so v večini polni in včasih še preveč polni . Že dolgo se nisi vozil z javnimi prevozi .
Odkar imajo penzionisti zastonj, so prepolni.
LAŠ!!
LAŽ ....je Resnica ?
Leon kje pa ti živiš, da vidiš polne vlake in avtobuse??