Waw! pameten bučko. To si komaj zdaj ugotovil. Dejstvo ki je staro kot turbina sama. Tricilinderski mlinček za kavo pa je samo voda na mlin mehanikov. Služijo ko prasci.
Turbina povzroča nadtlak od atmosferskega tlaka iz okolice. Bi rekel, da je tudi čist ustrezno kontroliran zračni filter, menjan ko je potrebno...ključen za delovanje celotnega motorja vključno z turbino. Ker turbino dejansko poganja izpušni plini, je dokaj logični da se… ...prikaži več mrzlega motorja ne goni, enako pa je priporočljivo preveč ogreto mašino malo še odpejat...da se se razlika v tlaku umiri...ohladi :)
Začeti vožnjo takoj na polne obrate, ko olje sploh še ni na delovni temperaturi škoduje vsakemu pogonskemu agregatu imel ta turbobolnilnik ali pa ne in to dejstvo danes upošteva velika večina voznikov. Glavna težava za okvare turbo polnilnika je še… ...prikaži več vedno pregretje, ker vozniki po dolgi, še posebno malce bolj športni vožnji, ugasnejo motor takoj po ustavitvi namesto, da bi vsaj še minuto pustili motor teči v prostem teku. In ko to konstantno počneš dlje časa, dobiš prehitro zajeten račun!
Waw! pameten bučko. To si komaj zdaj ugotovil. Dejstvo ki je staro kot turbina sama. Tricilinderski mlinček za kavo pa je samo voda na mlin mehanikov. Služijo ko prasci.
Turbina povzroča nadtlak od atmosferskega tlaka iz okolice. Bi rekel, da je tudi čist ustrezno kontroliran zračni filter, menjan ko je potrebno...ključen za delovanje celotnega motorja vključno z turbino. Ker turbino dejansko poganja izpušni plini, je dokaj logični da se… ...prikaži več mrzlega motorja ne goni, enako pa je priporočljivo preveč ogreto mašino malo še odpejat...da se se razlika v tlaku umiri...ohladi :)
Začeti vožnjo takoj na polne obrate, ko olje sploh še ni na delovni temperaturi škoduje vsakemu pogonskemu agregatu imel ta turbobolnilnik ali pa ne in to dejstvo danes upošteva velika večina voznikov. Glavna težava za okvare turbo polnilnika je še… ...prikaži več vedno pregretje, ker vozniki po dolgi, še posebno malce bolj športni vožnji, ugasnejo motor takoj po ustavitvi namesto, da bi vsaj še minuto pustili motor teči v prostem teku. In ko to konstantno počneš dlje časa, dobiš prehitro zajeten račun!