Žal se ponavadi nabijejo na rit tistim, ki vozijo 20 ali več km/h na uro manj, kot je omejitev.Teh pa nihče ne kaznuje. Pa tudi v Nemčiji ni prav opazno, da bi to kaznovali, sploh na avtocestah.
Se strinjam, moral bi dobiti kazen za prehitro voznjo (glede na to, kaj je napisano v clanku). In nic drugega, ker vozi po voznem pasu, ne prehitevalnem.
Hvala bogu, da so končno začeli kaznovati tudi to. V Nemčiji je "lepljenje na rit" z namenom izsiljevanja (preganjanja s pasu) oz. Nötigung kaznivo dejanje in kazni so drastične. V večini primerov gre tisti po prehitevalnem 130 km/h, na desni… ...prikaži več je pa kolona šleperjev. Če se kdo takemu lepi na par metrov, je to ne le nevarno, ampak tudi primitivno.
In koliko bi ti vozil po prehitevalnem? 985 km/h? Nabavi si reaktivca. Moti te to, da se ne umikajo, če so počasnejši ter imajo prostor za umik? Mene tudi. ZZelooo.
Dragi @vzev!Ne predvidevaš nepredvidenega. Meni ni nič kazalo na napako. Vendar se je med vožnjo pokazal problem. Namreč zaradi prebijanja nagrizenih kablov zaradi vožnje v dežju je prišlo do izpadanja vžigov in posledično do manjše moči. To je recimo… ...prikaži več moja izkušnja. Potem smo vsi skupaj brali o primeru, ko se je vozniku vklopila proti vlomna zaščita. In to kar med vožnjo po AC. Take stvari se dogajajo. Zato jih je potrebno predvidevati. Ker pa nepredvidenega ne moreš predvideti, pa te zato v takih situacijah rešuje varnostna razdalja!!
Lani je bilo mrtvih 130, leta 2011 pa 141, leta 1994 pa kar 505! TOREJ SE ŠTEVILO ŽRTEV ZNIŽUJE? Razlog je pa ker edino represivni ukrepi in predvsem udarec po denarnicah slovenceljne pripravi do tega da se v svojem težko… ...prikaži več prisluženem vozili obnašajo normalno. Pa še zanimivost - pred leti se mi je čez vožnjo po italiji pri nekem prehitevanju nekdo prilepil na zadek in blendar, ko me je prehitel mi je bilo jasno - slovenec, SUV BMW, KR tablice.
super, še ena zadevščina za polnjenje proračuna, ki nikakor ne bo botrovala višji varnosti na naših cestah. če želiš večjo varnost je potrebno odstranit vzrok in ne posledico!premajhna varnostna razdalja je v 99% primerih posledica tega, da ljudje… ...prikaži več cincajo po cesti. torej na AC se lotijo prehitevat z 1km/h višjo hitrostjo kot vozilo, ki ga prehitevajo, potem pride klanček se hitrost še izenači, zadaj pa kolona 30 vozil. isto je po lokalnih cestah. če se drži omejitev nimaš strjene kolone, imaš varnostno razdaljo in nimaš idiotov ki prehitevajo na vseh možnih lokacijah. ko pa pride spredaj voznik, ki gre 60km/h (cona 30, omejitev 40,50, 70, 90...njegova hitrost je vedno 60) imaš pa kratko varnostno razdaljo, vsi v koloni živčni, prehitevanje nemogoče = račun za katastrofo. potem se pa še takšen loti prehitevati traktor, ki gre 50km/h in na ravnini dolgi 1 kilometer gre točno eno vozilo mimo traktorja. če se odločiš prehitevat moraš potegnit, da greš čimhitreje in varno mimo,
Ne ga srat. Varnostna razdalja je alfa in omega vožnje. Malo premisli kaj pišeš. 99% je to posledica cincanja. Torej če iz kakršnega koli razloga peljem po AC 80 km/h (recimo napaka na motorju, ki se prikaže/pojavi med vožnjo -… ...prikaži več lastna izkušnja) pa se ti pripelješ ozadi, ne držiš varnostne in iz ne vem kakega razloga ne prehitiš. Kaj je v takem primeru krivo?? Kvečjemu tvoja neodgovorna vožnja. Pa še nekaj. Če se pelješ 200kmh ali 50 kmh , se z ali brez varnostne pelješ enako hitro. Pri tem niče ne zgubljaš (no razen tistih, ki cik cak prehitavajo/te), razen v primeru pomanjkanja varnostne ogrožaš sebe in druge. Glede na razmere na cesti je pa čas enak. Če si nestrpen je to tvoj problem. Vzrok za nesreče pa je v veliki večini prav premala varnostna razdalja. Svetujem ti, da ko si nestrpen, da še jo povečaš. Pomaga.
Ko se premikaš z vozilom, rabiš glede na hitrost določen čas/razdaljo za varno zaustavitev, da se ne zaletiš. In temu je namenjena varnostna razdalja. To nima veze, kje se voziš (vozni, prehitevalni pas, navadna cesta, kolovoz). Vse ostalo (prepočasni vozniki… ...prikaži veči na prehitevalnem pasu, kamperji, ... ) je izgovarjanje. Tisti na voznem pasu je premalo oddaljen od sprednjega (rdečega vozila). Kaj točno je vzrok je iz slike težko razbrati. Upam da sistem posname situacijo v obliki videa za potrebe kasnejšega dokazovanja.
Tako za informacijo, če se ti prižge lučka za motor, pomeni, da imaš avto neizpraven in se v takem primeru sploh ne smeš peljati po avtocesti. Saj vem da to nihče ne upošteva, toda pojdi na tehnični pregled s tem,… ...prikaži več da ti sveti ta lučka pa boš videl, da ti bo ocenil avto kot neizpraven. Bi pa mogli na avtocesti povečat minimalno dovoljeni hitrost, prav tako pa tudi povečat največjo dovoljeno hitrost.
Žal se ponavadi nabijejo na rit tistim, ki vozijo 20 ali več km/h na uro manj, kot je omejitev.Teh pa nihče ne kaznuje. Pa tudi v Nemčiji ni prav opazno, da bi to kaznovali, sploh na avtocestah.
Se strinjam, moral bi dobiti kazen za prehitro voznjo (glede na to, kaj je napisano v clanku). In nic drugega, ker vozi po voznem pasu, ne prehitevalnem.
Hvala bogu, da so končno začeli kaznovati tudi to. V Nemčiji je "lepljenje na rit" z namenom izsiljevanja (preganjanja s pasu) oz. Nötigung kaznivo dejanje in kazni so drastične. V večini primerov gre tisti po prehitevalnem 130 km/h, na desni… ...prikaži več je pa kolona šleperjev. Če se kdo takemu lepi na par metrov, je to ne le nevarno, ampak tudi primitivno.
To glede varnostne razdalje se mi zdi bolj smotrno kaznovanje kot pa za kake 10kmh čez omejitev.
In koliko bi ti vozil po prehitevalnem? 985 km/h? Nabavi si reaktivca. Moti te to, da se ne umikajo, če so počasnejši ter imajo prostor za umik? Mene tudi. ZZelooo.
Bravo butale.
Dragi @vzev!Ne predvidevaš nepredvidenega. Meni ni nič kazalo na napako. Vendar se je med vožnjo pokazal problem. Namreč zaradi prebijanja nagrizenih kablov zaradi vožnje v dežju je prišlo do izpadanja vžigov in posledično do manjše moči. To je recimo… ...prikaži več moja izkušnja. Potem smo vsi skupaj brali o primeru, ko se je vozniku vklopila proti vlomna zaščita. In to kar med vožnjo po AC. Take stvari se dogajajo. Zato jih je potrebno predvidevati. Ker pa nepredvidenega ne moreš predvideti, pa te zato v takih situacijah rešuje varnostna razdalja!!
Lani je bilo mrtvih 130, leta 2011 pa 141, leta 1994 pa kar 505! TOREJ SE ŠTEVILO ŽRTEV ZNIŽUJE? Razlog je pa ker edino represivni ukrepi in predvsem udarec po denarnicah slovenceljne pripravi do tega da se v svojem težko… ...prikaži več prisluženem vozili obnašajo normalno. Pa še zanimivost - pred leti se mi je čez vožnjo po italiji pri nekem prehitevanju nekdo prilepil na zadek in blendar, ko me je prehitel mi je bilo jasno - slovenec, SUV BMW, KR tablice.
super, še ena zadevščina za polnjenje proračuna, ki nikakor ne bo botrovala višji varnosti na naših cestah. če želiš večjo varnost je potrebno odstranit vzrok in ne posledico!premajhna varnostna razdalja je v 99% primerih posledica tega, da ljudje… ...prikaži več cincajo po cesti. torej na AC se lotijo prehitevat z 1km/h višjo hitrostjo kot vozilo, ki ga prehitevajo, potem pride klanček se hitrost še izenači, zadaj pa kolona 30 vozil. isto je po lokalnih cestah. če se drži omejitev nimaš strjene kolone, imaš varnostno razdaljo in nimaš idiotov ki prehitevajo na vseh možnih lokacijah. ko pa pride spredaj voznik, ki gre 60km/h (cona 30, omejitev 40,50, 70, 90...njegova hitrost je vedno 60) imaš pa kratko varnostno razdaljo, vsi v koloni živčni, prehitevanje nemogoče = račun za katastrofo. potem se pa še takšen loti prehitevati traktor, ki gre 50km/h in na ravnini dolgi 1 kilometer gre točno eno vozilo mimo traktorja. če se odločiš prehitevat moraš potegnit, da greš čimhitreje in varno mimo,
Ne ga srat. Varnostna razdalja je alfa in omega vožnje. Malo premisli kaj pišeš. 99% je to posledica cincanja. Torej če iz kakršnega koli razloga peljem po AC 80 km/h (recimo napaka na motorju, ki se prikaže/pojavi med vožnjo -… ...prikaži več lastna izkušnja) pa se ti pripelješ ozadi, ne držiš varnostne in iz ne vem kakega razloga ne prehitiš. Kaj je v takem primeru krivo?? Kvečjemu tvoja neodgovorna vožnja. Pa še nekaj. Če se pelješ 200kmh ali 50 kmh , se z ali brez varnostne pelješ enako hitro. Pri tem niče ne zgubljaš (no razen tistih, ki cik cak prehitavajo/te), razen v primeru pomanjkanja varnostne ogrožaš sebe in druge. Glede na razmere na cesti je pa čas enak. Če si nestrpen je to tvoj problem. Vzrok za nesreče pa je v veliki večini prav premala varnostna razdalja. Svetujem ti, da ko si nestrpen, da še jo povečaš. Pomaga.
Ko se premikaš z vozilom, rabiš glede na hitrost določen čas/razdaljo za varno zaustavitev, da se ne zaletiš. In temu je namenjena varnostna razdalja. To nima veze, kje se voziš (vozni, prehitevalni pas, navadna cesta, kolovoz). Vse ostalo (prepočasni vozniki… ...prikaži veči na prehitevalnem pasu, kamperji, ... ) je izgovarjanje. Tisti na voznem pasu je premalo oddaljen od sprednjega (rdečega vozila). Kaj točno je vzrok je iz slike težko razbrati. Upam da sistem posname situacijo v obliki videa za potrebe kasnejšega dokazovanja.
Tako za informacijo, če se ti prižge lučka za motor, pomeni, da imaš avto neizpraven in se v takem primeru sploh ne smeš peljati po avtocesti. Saj vem da to nihče ne upošteva, toda pojdi na tehnični pregled s tem,… ...prikaži več da ti sveti ta lučka pa boš videl, da ti bo ocenil avto kot neizpraven. Bi pa mogli na avtocesti povečat minimalno dovoljeni hitrost, prav tako pa tudi povečat največjo dovoljeno hitrost.