A to pomeni, da so do marca pri novih modelih z letnico 2026 edino v hibridno verziji 107kW (145 KM) že vgrajevali motor krmiljen s pomočjo verige, pri vseh ostalih, oz. šibkejših različicah pa še vedno motorje s problematičnim jermenom,… ...prikaži več, ki teče tudi skozi oljno korito???
Slisi ti njih...manj stroska in okvar, saj so povecal interval servisa....to bo še zanimivo spremljat....ni jih izucil jermen v olju....bodo pa poskrbel se za pretanko verigo in dalse intervale.....bo zanimivo videt katero olje bo to zdrzalo!
Od kar so sezdružili vsi evropski proizvajalci avtomobilov in poslali v grob dobre avtomobilske znamke ( recimo saab) so zaceli prodajat nic vredna jajca z jermenom v olju. Še dobro da imamo japonce.
A to pomeni, da so do marca pri novih modelih z letnico 2026 edino v hibridno verziji 107kW (145 KM) že vgrajevali motor krmiljen s pomočjo verige, pri vseh ostalih, oz. šibkejših različicah pa še vedno motorje s problematičnim jermenom,… ...prikaži več, ki teče tudi skozi oljno korito???
Slisi ti njih...manj stroska in okvar, saj so povecal interval servisa....to bo še zanimivo spremljat....ni jih izucil jermen v olju....bodo pa poskrbel se za pretanko verigo in dalse intervale.....bo zanimivo videt katero olje bo to zdrzalo!
Od kar so sezdružili vsi evropski proizvajalci avtomobilov in poslali v grob dobre avtomobilske znamke ( recimo saab) so zaceli prodajat nic vredna jajca z jermenom v olju. Še dobro da imamo japonce.
Kaj takšnega, ni(č) več gume v olju!? Pa bo ketna zakaj? Ni ti to Honda überalles!